防卡人机构以及防卡人电梯的制作方法

本实用新型涉及电梯制造加工领域，具体而言，涉及一种防卡人机构以及防卡人电梯。

背景技术：

每天乘坐多次的电梯已经融入了我们的日常生活，电梯在带来便利的同时，也带来安全隐患。近年来全国各地电梯事故频发，而造成人员伤亡最多的情况就是人员在进出电梯的过程中电梯突然上升或下降，将人员卡在楼板间造成的电梯卡人事故。我国电梯不存在报废期限，维保的好可以一直使用。但许多电梯尤其是老旧小区维保不到位、配置数量不足、电梯超负荷使用等因素，不少老旧电梯不堪重负，从而造成故障频发。另外现代电梯的安全防护装置主要是针对防止坠落，没有专门的装置来防止电梯卡人，因此在发生异常时，电梯不能自动停止运行，电梯突然上升或下落，人就会受电梯形成的“闸刀”伤害，后果不堪设想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防卡人机构，以改善传统的电梯在使用过程中会易出现卡人现象造成乘客受伤的问题。

本实用新型的目的在于提供一种防卡人电梯，以改善传统的电梯在使用过程中会易出现卡人现象造成乘客受伤的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种防卡人机构，配置成与电梯配合使用，包括第一承载座、第二承载座以及限位组件，所述限位组件包括有限位件以及弹性复位件，所述限位件铰接于所述第一承载座，所述弹性件限位件连接于所述第一承载座以及所述限位件，所述弹性件限位件配置成使所述限位件在第一位置和第二位置之间转换，其中，所述第一位置为阻挡电梯上行或者下行的位置，所述第二位置为电梯轿厢门关闭后抵靠在电梯轿厢门上的位置；所述第一承载座配置成安装于电梯上，第二承载座配置成安装于墙体上，或者，所述第一承载座配重成安装于墙体上，第二承载座配置成安装于电梯上，所述限位件位于所述第一位置时，所述第二承载座配置成限制所述限位件沿电梯的升降方向的运动。

在本实用新型较佳的实施例中，所述限位件通过转动轴转动连接在所述第一承载座上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一承载座包括底板以及两个相对设置的安装板，每个所述安装板为直角三角形板，每个所述安装板的第一直角边与所述底板连接，两个所述安装板的两条第二直角边相对间隔设置，所述转动轴位于两个所述安装板之间且安装于两个安装板。

在本实用新型较佳的实施例中，所述限位件为杆状，所述限位件的垂直于其长度方向的截面为圆形。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第二承载座上设置有弧形限位槽，所述限位件位于所述第一位置时，所述限位件能够卡接在所述弧形限位槽内。

在本实用新型较佳的实施例中，所述限位件的远离所述第一承载座的端部安装有滚轮。

在本实用新型较佳的实施例中，所述弹性复位件包括扭转弹簧，所述扭转弹簧套设在所述转动轴上，所述扭转弹簧的一条扭臂与所述限位件抵接，所述扭转弹簧的另一条扭臂与所述第一承载座抵接。

基于上述第二目的，本实用新型提供了一种防卡人电梯，包括电梯轿厢以及所述的防卡人机构，所述第一承载座安装于墙体，所述第二承载座安装于所述电梯轿厢。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实用新型实施例提供了一种防卡人机构，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该防卡人机构安装在电梯上，在电梯的轿厢门开启后，防卡人机构处于工作模式，能够卡在电梯升降运行的井道中，防止乘客上下电梯过程中电梯出现升降的情况，乘客乘坐电梯更加的安全可靠。具体如下：

本实施例提供的防卡人机构，包括有第一承载座、第二承载座和限位组件，第一承载座和第二承载座分别安装在墙体和电梯上，第一承载座安装在墙体上时，对应的，第二承载座安装在电梯上，同理，第一承载座安装在电梯上时，第二承载座安装在墙体上。在第一承载座上安装有限位组件，限位组件包括有限位件和弹性复位件，限位件转动连接在第一承载座上，弹性复位件安装在限位件和第一承载座之间，能够使限位件复位。在实际使用过程中，当电梯升降运行过程中，轿厢门为关闭状态，此时，弹性复位件为变形状态，令限位件具有朝向第二承载座的转动趋势，但是由于轿厢门关闭而阻挡了限位件的复位，此时电梯能够正常的升降运动。电梯到达预定楼层且轿厢门开启后，限位件在弹性复位件的作用下复位，限位件的远离第一承载座的端部卡接在第二承载座上，第二承载座能限制限位件沿电梯升降方向的运动，限位件位于该状态时，能够阻挡电梯升降运动，保证乘客进出的安全，且限位件将力同时传递给第一承载座和第二承载座，整个防卡人机构使用时不易损坏，能够承受更大的力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍， 应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的防卡人机构的示意图；

图2为本实用新型实施例的防卡人机构的应用示意图（轿厢门开启状态）；

图3为本实用新型实施例的防卡人机构的应用示意图（轿厢门关闭状态）；

图4为本实用新型实施例的防卡人机构的变形示意图。

图标：第一承载座100；底板110；安装板120；转动轴130；第二承载座200；弧形限位槽210；限位组件300；限位件310；弹性复位件320；电梯门400；轿厢门500；滚轮600。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1-图4，其中，图2和图3示出了防卡人机构的应用示意图，图2中电梯门400和轿厢门500为关闭状态，图3中电梯门400和轿厢门500为开启状态，电梯门400或者轿厢门500的开启和关闭方向沿垂直于纸面的方向。本实施例提供了一种防卡人电梯，包括有电梯轿厢和防卡人机构，该防卡人机构与电梯轿厢配合使用，在电梯的轿厢门500开启后，防卡人机构处于工作模式，能够卡在电梯升降运行的井道中，防止乘客上下电梯过程中电梯出现升降的情况，乘客乘坐电梯更加的安全可靠。

本实施例提供的防卡人机构，配置成与电梯配合使用，包括第一承载座100、第二承载座200以及限位组件300，限位组件300包括有限位件310以及弹性复位件320，限位件310铰接于第一承载座100，弹性件限位件310连接于第一承载座100以及限位件310，弹性件限位件310配置成使限位件310在第一位置和第二位置之间转换，其中，第一位置为阻挡电梯上行或者下行的位置，第二位置为电梯轿厢门500关闭后抵靠在电梯轿厢门500上的位置；第一承载座100配置成安装于电梯上，第二承载座200配置成安装于墙体上，或者，第一承载座100配重成安装于墙体上，第二承载座200配置成安装于电梯上，限位件310位于第一位置时，第二承载座200配置成限制限位件310沿电梯的升降方向的运动。

本实施例提供的防卡人电梯，包括有第一承载座100、第二承载座200和限位组件300，第一承载座100和第二承载座200分别安装在墙体和电梯上，第一承载座100安装在墙体上时，对应的，第二承载座200安装在电梯上，同理，第一承载座100安装在电梯上时，第二承载座200安装在墙体上。在第一承载座100上安装有限位组件300，限位组件300包括有限位件310和弹性复位件320，限位件310转动连接在第一承载座100上，弹性复位件320安装在限位件310和第一承载座100之间，能够使限位件310复位。在实际使用过程中，当电梯升降运行过程中，轿厢门500为关闭状态，此时，弹性复位件320为变形状态，令限位件310具有朝向第二承载座200的转动趋势，但是由于电梯门400和轿厢门500关闭而阻挡了限位件310的复位，此时电梯能够正常的升降运动。电梯到达预定楼层且电梯门400和轿厢门500开启后，限位件310在弹性复位件320的作用下复位，限位件310的远离第一承载座100的端部卡接在第二承载座200上，第二承载座200能限制限位件310沿电梯升降方向的运动，限位件310位于该状态时，能够阻挡电梯升降运动，保证乘客进出的安全，且限位件310将力同时传递给第一承载座100和第二承载座200，整个防卡人机构使用时不易损坏，能够承受更大的力。

本实施例中，限位件310通过转动轴130转动连接在第一承载座100上。可选的，第一承载座100包括底板110以及两个相对设置的安装板120，每个安装板120为直角三角形板，每个安装板120的第一直角边与底板110连接，两个安装板120的两条第二直角边相对间隔设置，转动轴130位于两个安装板120之间且分别通过轴承安装于两个安装板120。限位件310为杆状，限位件310的垂直于其长度方向的截面为圆形。第二承载座200上设置有弧形限位槽210，限位件310位于第一位置时，限位件310能够卡接在弧形限位槽210内。

电梯轿厢门500开启后，限位件310在弹性复位件320的作用下复位，卡在电梯轿厢的升降路径上，限位件310的远离第一承载座100的端部卡接在弧形限位槽210内，限位件310通过第一承载座100和第二承载座200进行限位，限位件310在使用时受力更加均匀，不易折断或者折弯而失去限位作用。同时，防卡人机构的限位件310与第一承载座100的连接位置处不易损坏，使用更加安全。

可选的，限位件310的远离第一承载座100的端部安装有滚轮600，限位件310通过滚轮600与电梯门400接触，减少了彼此之间的摩擦力，不易在电梯门400上留下划痕。

可选的，弹性复位件320包括扭转弹簧，扭转弹簧套设在转动轴130上，扭转弹簧的一条扭臂与限位件310抵接，扭转弹簧的另一条扭臂与第一承载座100抵接，弹性复位件320结构简单，便于安装。

在其他实施例中，防卡人机构可以设置有四个，四个防卡人机构分别位于用于安装电梯门400的开口处的四个角伤，防卡人效果更好。

请参阅图4，在其他实施例中，限位组件300设置有两组，在第一承载座100上和第二承载座200上分别设置有一组限位组件，为了便于描述，两组限位组件分别为第一组限位组件和第二组限位组件，第一组限位组件安装在第一承载座100上，第二组限位组件安装在第二承载座200上，第一承载座100设置有第一弧形限位槽210，第二承载座200上设置有第二弧形限位槽210，第一限位组件的限位件在限位时卡接在第二弧形限位槽210内，第二限位组件的限位件限位时卡接在第一弧形限位槽210内，通过两组限位组件实现限位，其中一组损坏后另一组可以起到限制作用，使用过程中更加安全可靠。

在实际安装时，第一承载座100和第二承载座200可以通过螺栓固定于墙体或者电梯上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。