长途车用垃圾袋的制作方法

本实用新型属于日常生活用品技术领域，特别涉及一种长途车用垃圾袋。

背景技术：

在火车或长途汽车上，乘务人员经常向乘客分发垃圾袋，但是由于路途漫长，一个垃圾袋很可能不够用，如果乘务人员分发不及时，可能会造成垃圾无处放置的问题，造成车内环境的污染；另外，有时垃圾袋内会有液体垃圾，现有的垃圾袋无法密封，极易造成倾洒。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种长途车用垃圾袋。

为此，本实用新型技术方案如下：

一种长途车用垃圾袋，垃圾袋本体的顶部密封，形成袋状结构，在垃圾袋本体的顶部下方附近设有左右贯通的撕折线，在撕折线的一端设有缺口；在撕折线和缺口的下方设有与撕折线平行的骨条；在所述垃圾袋本体的中下部设有可延展伸缩的内衬以增加容纳空间。

优选地，在撕折线与顶部之间设有若干防滑突起。

优选地，所述防滑突起设置在垃圾袋本体的两侧。

优选地，所述缺口为三角形，且其中一个角对准所述撕折线。

优选地，在垃圾袋本体的中部和/或下部设有若干与撕折线平行且配套的拉链帽和拉链；

所述拉链为非连续设计，所述内衬的上下两端设有拉链，内衬收缩时通过关闭拉链将其固定在垃圾袋本体上。

优选地，在撕折线和缺口的下方设有至少一个可延展伸缩的内衬，以增加容纳空间。

优选地，在垃圾袋本体的前后袋体上均设有至少一个可延展伸缩的内衬，以增加容纳空间。

优选地，所述撕折线与骨条的距离为1-2cm。

优选地，所述垃圾袋本体上还设有胶粘层。

与现有技术相比，本实用新型提供的长途车用垃圾袋顶部设有撕折线和缺口，方便开启，在撕折线下方设有可将垃圾袋密封的骨条，可承装液体垃圾，将其密封而不会引起倾洒；另外，垃圾袋还具有可延展伸缩的容纳空间，当垃圾量少时，垃圾袋的体积不会因过大而造成不便；而当垃圾量多时，垃圾袋具有足够的空间，让乘客有足够的空间放置垃圾，减少乘务人员的工作强度和分发垃圾袋的频率。

附图说明

图1为本实用新型的长途车用垃圾袋的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。

如图1所示，长途车用垃圾袋，垃圾袋本体1的顶部密封，形成袋状结构，在垃圾袋本体1的顶部下方附近设有左右贯通的撕折线14，在撕折线14的一端或两端均设有缺口13；当需要撕开垃圾袋本体1时，从缺口13处撕开撕折线14，更加方便快捷。在撕折线14和缺口13的下方设有与撕折线14平行的骨条12，当垃圾袋本体1内有液体或半固体垃圾时，可通过骨条12将垃圾袋本体1密封，从而防止垃圾的倾洒，也方便乘务人员的清理，减少劳动的强度。在所述垃圾袋本体1的中下部设有可延展伸缩的内衬16以增加容纳空间，当垃圾量少时，垃圾袋的体积不会因过大而造成不便；而当垃圾量多时，垃圾袋具有足够的空间，让乘客有足够的空间放置垃圾，减少乘务人员的工作强度和分发垃圾袋的频率。

作为前一实施例的优选方式，在撕折线14与顶部之间设有若干防滑突起，增加手部和垃圾袋本体1之间的摩擦力，进一步方便撕开撕折线14。

作为前一实施例的优选方式，所述防滑突起设置在垃圾袋本体1的两侧，增加手部和垃圾袋本体1之间的摩擦力，进一步方便撕开撕折线14。

作为前一实施例的优选方式，所述缺口13为三角形，且其中一个角对准所述撕折线14。

作为前一实施例的优选方式，在垃圾袋本体1的中部和/或下部设有若干与撕折线14平行且配套的拉链帽11和拉链15；

所述拉链15为非连续设计，所述内衬16的上下两端设有拉链15，内衬16收缩时通过关闭拉链15将其固定在垃圾袋本体1上；因此，可通过开启和关闭拉链15增加或减少垃圾袋本体1的容纳空间。

作为前一实施例的优选方式，在撕折线14和缺口13的下方设有至少一个可延展伸缩的内衬16，以增加容纳空间。

作为前一实施例的优选方式，在垃圾袋本体1的前后袋体上均设有至少可延展伸缩的内衬16，以增加容纳空间。

作为前一实施例的优选方式，所述撕折线14与骨条12的距离为1-2cm，若距离过小，会影响密封的强度；若距离过大，会影响垃圾袋本体1的容纳空间。

作为前一实施例的优选方式，所述垃圾袋本体1上还设有胶粘层，因此可将垃圾袋本体1临时固定在车座上或其他任意位置。

应该注意到并理解，在不脱离后附的权利要求所要求的本实用新型的精神和范围的情况下，能够对上述详细描述的本实用新型做出各种修改和改进。因此，要求保护的技术方案的范围不受所给出的任何特定示范教导的限制。

申请人声明，以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。