1.一种装卸载车辆的站台结构，其特征在于：包括承重支腿油缸、多块依次并列的折叠板和多块搭接板，相邻折叠板之间通过铰接机构连接，并通过翻转连接件和两个伸缩油缸实现折叠板之间的折叠与展开功能；
每块折叠板的连接端均连接有可翻转的搭接板，折叠板的连接端顶部预留有用于安置搭接板的空间，当折叠状态时，搭接板翻转后位于该空间内；所述搭接板用于补偿站台与铁路平车进行对接时之间的缝隙；
搭接板与折叠板之间通过折叠机构连接，搭接板搭接的角度和自锁通过折叠机构和油缸来实现；承重支腿油缸安装在折叠板的底面，承重支腿油缸的伸开与撤回通过推拉油缸来完成。
2.根据权利要求1所述的装卸载车辆的站台结构，其特征在于：所述伸缩油缸的底部通过油缸固定座连接在折叠板的底面上，伸缩油缸的伸缩端与翻转连接件连接。
3.根据权利要求1所述的装卸载车辆的站台结构，其特征在于：所述翻转连接件设有四个连接端，其中两个连接端分别通过翻转连接件的固定座与两侧的折叠板连接，另两个连接端分别与两侧的折叠板上的伸缩油缸的伸缩端连接；折叠板之间折叠时，伸缩油缸工作，通过翻转连接件实现翻转折叠动作，实现180°的翻转。
4.根据权利要求1所述的装卸载车辆的站台结构，其特征在于：所述承重支腿油缸的顶端铰接在折叠板的底面上，推拉油缸一端固定在折叠板的底面，推拉油缸的伸缩端与承重支腿油缸的缸筒连接，承重支腿油缸的伸开与撤回通过推拉油缸来完成，并通过承重支腿油缸的伸缩实现站台结构高度的调整。
5.根据权利要求1所述的装卸载车辆的站台结构，其特征在于：相邻折叠板之间设置有机械限位机构，每个机械限位机构包括相配合的机械限位块一与机械限位块二，机械限位块一与机械限位块二分别通过U型钢连接在相邻的折叠板的对应位置，车辆通过站台时，油缸锁紧，同时机械限位块一与机械限位块二贴合卡死，防止折叠板之间出现翘起的现象。
6.根据权利要求1-5任一项所述的装卸载车辆的站台结构，其特征在于：所述折叠板包括折叠板一、折叠板二、折叠板三、折叠板四、折叠板五、折叠板六，搭接板包括搭接板六、搭接板五、搭接板四、搭接板三、搭接板二、搭接板一，搭接板六与折叠板六、搭接板五与折叠板五、搭接板四与折叠板四、搭接板三与折叠板三、搭接板二与折叠板二、搭接板一与折叠板一之间通过折叠机构连接。