1.一种汽车发动机缸体用运输装置，包支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的底端四角均固接有第一滚轮(4)，所述支架(1)的内侧固接有多个托板(5)，所述托板(5)的上下两端表面均开设有第一滑槽(8)，所述托板(5)的底端安装有夹板(2)，所述夹板(2)与托板(5)搭接相连，所述夹板(2)的上下两端均固接有第一支杆(9)，所述第一支杆(9)与第一滑槽(8)搭接相连，所述第一支杆(9)的内侧设有通口(10)，所述第一支杆(9)的内侧固接有第二滚轮(7)，所述支架(1)的右侧连接外箱(3)，所述外箱 (3)的上下两端均焊接有定板(18)，所述定板(18)通过螺栓杆(19)与支架(1)相连，所述外箱(3)的内侧设有卷辊(15)，所述卷辊(15)的外侧缠绕有拉绳(11)，所述拉绳(11)贯穿通口(10)，所述卷辊(15)的内侧固接有转轴(24)，所述转轴(24)通过轴承(23)与外箱(3)转动相连，所述转轴(24)的外壁前侧固接有渥卷弹簧(16)，所述渥卷弹簧(16)的外侧固接有套环(14)，所述外箱(3)的内侧前端固接有卡杆(22)，所述卡杆(22)与套环(14)固定相连，所述外箱(3)的左侧上下两端均固接有第二支杆(12)，所述第二支杆(12)的内侧设有滑轮(13)，所述滑轮(13)通过转杆(17)与第二支杆(12)相连，所述滑轮(13)与拉绳(11)搭接相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体用运输装置，其特征在于：所述托板(5)的内侧左右两端均开设有第二滑槽(27)，所述托板(5)的内侧前后两端均设有挡板(20)，所述挡板(20)与托板(5)搭接相连，所述挡板(20)的底端开设有多个凹槽(25)，所述凹槽(25)的内侧固接有弹簧(21)，所述挡板(20)的左右两侧均固接有滑块(26)，所述滑块(26)与第二滑槽(27)搭接相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体用运输装置，其特征在于：所述夹板(2)的左右两侧均固接有橡胶垫(6)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体用运输装置，其特征在于：所述弹簧(21)的内侧底端贯穿连接有固定杆(28)，所述固定杆(28)与托板(5)固定相连。