本实用新型涉及水排散热器技术领域，尤其涉及一种汽车水排散热器用放置架。
背景技术：
汽车水排散热器负责循环水的冷却，其水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。水排散热器多为方体状，一般安置在架子上，但容易倾倒或者因为晃动而掉出架子现象。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车水排散热器用放置架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车水排散热器用放置架，包括架体，所述架体的一侧设置固定有减震器，减震器的一端和挡板的一侧固定，挡板固定在两侧夹层的之间，夹层的内部设置有滚轮，滚轮的一端和推板的一端连接，推板的中部和第一连杆焊接固定，第一连杆的一端和螺母副固定，螺母副的内部插设有丝杠，丝杠的一端和联轴器的一端固定，联轴器的另一端和转轴固定，转轴的一端和手柄固定，所述螺母副的两端和第二连杆的内壁滑动连接，第二连杆的一端设置有障碍块。
优选的，所述减震器包括压块、压杆、橡胶块和弹簧，弹簧设置固定在减震器的内壁上，弹簧的一端和橡胶块的一端胶合，橡胶块的另一端和压杆胶合，压杆的一端和压块胶合，压块和挡板的一侧焊接固定。
优选的，所述滚轮的中部插设有转动轴，转动轴的两端和支架固定，支架的一端和推板的一端固定。
优选的，所述丝杠为滚珠丝杠，丝杠由螺杆、螺母、钢球、预压片、反向器和防尘器组成，丝杠通过螺纹与螺母副连接。
优选的，所述转轴的一端和变径套的一端固定，变径套的另一端和手柄的一端固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅能够便捷的固定放置架上的水排散热器，而且能够轻便的拿取，同时可以放置不同大小和规格的水排散热器。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车水排散热器用放置架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车水排散热器用放置架A的放大图。
图中：1架体、2手柄、3夹层、4减震器、5推板、6挡板、7滚轮、8第一连杆、9第二连杆、10障碍块、11螺母副、12丝杠、13联轴器、14转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车水排散热器用放置架，包括架体1，架体1的一侧设置固定有减震器4，减震器4包括压块、压杆、橡胶块和弹簧，弹簧设置固定在减震器4的内壁上，弹簧的一端和橡胶块的一端胶合，橡胶块的另一端和压杆胶合，压杆的一端和压块胶合，压块和挡板6的一侧焊接固定，减震器4的一端和挡板6的一侧固定，挡板6固定在两侧夹层3的之间，夹层3的内部设置有滚轮7，滚轮7的中部插设有转动轴，转动轴的两端和支架固定，支架的一端和推板5的一端固定，滚轮7的一端和推板5的一端连接，推板5的中部和第一连杆8焊接固定，第一连杆8的一端和螺母副11固定，螺母副11的内部插设有丝杠12，丝杠12为滚珠丝杠，丝杠12由螺杆、螺母、钢球、预压片、反向器和防尘器组成，丝杠12通过螺纹与螺母副11连接，丝杠12的一端和联轴器13的一端固定，联轴器13的另一端和转轴14固定，转轴14的一端和变径套的一端固定，变径套的另一端和手柄2的一端固定，螺母副11的两端和第二连杆9的内壁滑动连接，第二连杆9的一端设置有障碍块10。
本实施例中，架体1分为两层，且架体1内部为空的，第二层未放置架板，将水排散热器放置在底层架板上，当需要夹紧放置晃动时，摇动手柄2，手柄带动转轴14，转轴14带动丝杆12旋转，丝杆12旋转使得螺母副11往前运动，螺母副11推动第一连杆8，第一连杆8推动推板5，推板5在滚轮7的带动下靠近挡板6，使得水排散热器被整齐紧凑的摆放在一起，当需要添加新的或取出水排散热器时，同理，同时第二层没有架板，可以放置不同大小和规格的水牌散热器。通过以上方式，不仅能够便捷的固定放置架上的水排散热器，而且能够轻便的拿取，同时可以放置不同大小和规格的水排散热器。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。