本实用新型涉及一种垃圾车后装机构。
背景技术：
垃圾车的后装机构用于将垃圾桶提升、翻转以及封闭箱体，现有的垃圾车后装机构采用滑盖式的防尘盖，如图3所示，这种滑盖式的防尘盖在结构以及组装上很复杂，而且容易出现阻塞、卡塞问题。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种垃圾车后装机构，其在结构以及组装上大大简化，而且不会出现阻塞、卡塞问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种垃圾车后装机构，包括安装于垃圾容纳箱后部的后箱体，所述后箱体上开有供垃圾倾倒的倾倒口，倾倒口的下方安装有一个带动垃圾桶翻转的翻转机构，还包括有一个可开闭倾倒口的防尘翻盖和至少一个翻盖油缸，防尘翻盖包括盖板和连接架，连接架呈U形状，连接架的一端与盖板的内侧面固接，另一端铰接于后箱体的内侧面，当盖板关闭时，连接架位于后箱体的内部，翻盖油缸的一端铰接于后箱体，另一端铰接于防尘翻盖上。
作为优选结构，翻转机构包括翻转架和翻转油缸，翻转架的上部与后箱体相铰接，翻转架上设有可钩住垃圾箱的挂钩，翻转油缸的一端铰接于后箱体的下部，另一端与翻转架相铰接。
作为优选结构，挂钩有两个，两个挂钩上下设置，上方的挂钩向上方倾斜延伸，下方的挂钩向下方倾斜延伸。
作为改进，倾倒口的下方还安装有导板，所述导板上设有弧形导槽，翻转架的上部设有导柱，翻转架旋转过程中，导柱沿导槽移动。
作为优选，翻转机构有两套，沿倾倒口的下部边缘并列设置。
本实用新型的有益效果是：倾倒口的下方安装有一个带动垃圾桶翻转的翻转机构，还包括有一个可开闭倾倒口的防尘翻盖和至少一个翻盖油缸，防尘翻盖包括盖板和连接架，连接架呈U形状，连接架的一端与盖板的内侧面固接，另一端铰接于后箱体的内侧面，当盖板关闭时，连接架位于后箱体的内部，翻盖油缸的一端铰接于后箱体，另一端铰接于防尘翻盖上，防尘翻盖为翻盖式，结构较为简单，组装简便，不会出现阻塞、卡塞等问题。
附图说明
图1是本实用新型侧视且虚线表示防尘翻盖呈打开状态时的示意图；
图2是本实用新型的正视图；
图3是采用沿后箱体表面滑动的滑盖式防尘盖的后装机构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1至图3所示，一种垃圾车后装机构，包括安装于垃圾容纳箱后部的后箱体1，所述后箱体1上开有供垃圾倾倒的倾倒口，倾倒口的下方安装有一个带动垃圾桶100翻转的翻转机构，还包括有一个可开闭倾倒口的防尘翻盖3和至少一个翻盖油缸4，防尘翻盖3包括盖板31和连接架32，连接架32呈U形状，连接架32的一端与盖板31的内侧面固接，另一端铰接于后箱体1的内侧面，当盖板31关闭时，连接架32位于后箱体1的内部，翻盖油缸4的一端铰接于后箱体1，另一端铰接于防尘翻盖3上。
倾倒口采用翻盖式的防尘翻盖3进行开闭，这种设计相对于沿后箱体表面滑动的滑盖式防尘盖在结构以及组装上大大简化，而且由于后箱体1、倾倒口、防尘翻盖3的工作环境较为恶劣，如果采用滑动式的话，复杂的结构以及运动过程中防尘盖与后箱体1较近的距离也容易出现诸如阻塞、卡塞等问题，而采用翻动式的防尘翻盖3，就能够大大减少这种情况的发生；图3显示了一种滑盖式防尘盖，主要包括了防尘滑盖200、多个连杆300以及拉动油缸400，这种滑盖式防尘盖结构复杂，组装不便，而且滑动时和后箱体1只具有很窄的间隙。
进一步地，当盖板31关闭时连接架32位于后箱体1的内部，这种设计第一是可以使防尘翻盖3的翻开角度达到最大化，便于垃圾的倾倒，适应各种规格的垃圾桶100，比如说当垃圾桶100高度较高时，当防尘翻盖3的翻开角度不够大，有可能垃圾桶100的尾部就会碰触到防尘翻盖3，第二是防止连接架32直接暴露在外界，连接架32本身处于脏乱的环境中，位于外界会影响美观度以及经受风吹、日晒、雨淋，必定会缩短使用寿命。
在本实施例中，翻转机构包括翻转架5和翻转油缸6，翻转架5的上部与后箱体1相铰接，翻转架5上设有可钩住垃圾箱的挂钩51，翻转油缸6的一端铰接于后箱体1的下部，另一端与翻转架5相铰接。
挂钩51有两个，两个挂钩51上下设置，上方的挂钩51向上方倾斜延伸，下方的挂钩51向下方倾斜延伸。上方的挂钩51和下方的挂钩51的设置使得垃圾桶100无论是正立还是倒立(即翻转状态)，都能够稳定在翻转架5上。
为了使翻转架5在翻转过程中更加平稳，倾倒口的下方还安装有导板7，所述导板7上设有弧形导槽71，翻转架5的上部设有导柱(图中未示出)，翻转架5旋转过程中，导柱沿导槽71移动，翻转机构有两套，沿倾倒口的下部边缘并列设置，两套并列设置的翻转机构同样能够保证防尘翻盖3在翻转过程中的平稳。
以上仅是本实用新型较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。