一种用于智能化IDC中心机房建设的运输设备的制作方法

文档序号:15546545发布日期:2018-09-28 21:00阅读:247来源:国知局

本实用新型涉及一种运输设备,尤其是涉及一种用于智能化IDC中心机房建设的运输设备。



背景技术:

由于IDC有两个非常重要的显著特征:在网络中的位置和总的网络带宽容量,它构成了网络基础资源的一部分,就像骨干网、接入网一样,它提供了一种高端的数据传输(Data Delivery)的服务,提供高速接入的服务。

在机房的建设过程中,必须要对机柜进行搬运,现有的搬运方式通常采用流转车的方式,同时为了保证搬运正确,需要对搬运的机柜进行识别,目标通常采用的在机柜上设置电子标签,然后用手机进行对电子标签的识别,这种方式确实提高了工作的效率,并且降低了错误率,然而由于很多时候工作人员的双手都会在工作,当扫描好后,需要将手机放入兜里,等到要再次确认信机柜身份时再取出,这一过程体验不好,效率不高。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于智能化IDC中心机房建设的运输设备。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种用于智能化IDC中心机房建设的运输设备,包括用于装载并搬运机柜的流转车,所述运输设备还包括手戴式终端,所述机柜上设有电子标签,所述手戴式终端上设有用于识别该电子标签的标签阅读器,所述手戴式终端包括环状本体、控制电路、无线通信模块和主电池,所述环状本体套设于施工人员手部,所述控制电路、标签阅读器、无线通信模块和主电池均设于环状本体内,且所述控制电路、标签阅读器和无线通信模块均与主电池连接。

所述环状本体包括多个带状单元,相邻的带状单元可拆卸地相连,所述多个带状单元包括基础带状单元和至少一个可选配带状单元,所述运动传感器、控制电路、无线通信模块均设于基础带状单元内,所述可选配带状单元中设有扬声器或传感器或用于延长手戴式终端续航时间的副电池。

所述传感器为心电检测传感器、体温传感器或环境检测传感器。

所述流转车包括支撑车架和用于固定机构的承载框架,所述支撑车架包括底架以及置于底架两侧的两个升降机构,所述升降机构包括液压缸杆和两根斜拉杆,所述液压缸杆竖直设于底架上,两根斜拉杆设于液压缸杆的两侧,且一端均与液压缸杆的顶端转动连接,另一端均与底架滑动连接。

任一升降机构的两根斜拉杆中,至少一根斜拉杆和底架的连接处设有锁死机构。

所述液压缸杆中设有缓冲器。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1)将手机用手戴式终端代替,从而解放了双手,工作人员在扫描好后无需再将终端收起来,提高了效率。

2)环状本体包括多个带状单元,可选配带状单元可以起到扩展功能,扩展方便。

3)流转车包括支撑车架和用于固定机构的承载框架,且液压缸杆和两根斜拉杆的方式,可以实现对机柜倾斜角度的调整,有利于调整机柜中心高度,便于提高机柜稳定性。

4)液压缸杆中设有缓冲器,减小冲力,保护装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为环状本体的结构示意图;

图3为支撑车架的侧面示意图;

其中:1、手戴式终端,2、流转车,3、机柜,101、基础带状单元,102、可选配带状单元,201、底架,202、液压缸杆,203、斜拉杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

一种用于智能化IDC中心机房建设的运输设备,如图1所示,包括用于装载并搬运机柜3的流转车2,运输设备还包括手戴式终端1,机柜3上设有电子标签,手戴式终端1上设有用于识别该电子标签的标签阅读器,手戴式终端1包括环状本体、控制电路、无线通信模块和主电池,环状本体套设于施工人员手部,控制电路、标签阅读器、无线通信模块和主电池均设于环状本体内,且控制电路、标签阅读器和无线通信模块均与主电池连接。

将手机用手戴式终端1代替,从而解放了双手,工作人员在扫描好后无需再将终端收起来,提高了效率。

如图2所示,环状本体包括多个带状单元,相邻的带状单元可拆卸地相连,多个带状单元包括基础带状单元101和至少一个可选配带状单元102,运动传感器、控制电路、无线通信模块均设于基础带状单元101内,可选配带状单元102中设有扬声器或传感器或用于延长手戴式终端1续航时间的副电池,环状本体包括多个带状单元,可选配带状单元102可以起到扩展功能,扩展方便。传感器为心电检测传感器、体温传感器或环境检测传感器。

流转车2包括支撑车架和用于固定机构的承载框架,如图3所示,支撑车架包括底架301以及置于底架301两侧的两个升降机构,升降机构包括液压缸杆202和两根斜拉杆203,液压缸杆202竖直设于底架301上,两根斜拉杆203设于液压缸杆202的两侧,且一端均与液压缸杆202的顶端转动连接,另一端均与底架301滑动连接。流转车2包括支撑车架和用于固定机构的承载框架,且液压缸杆202和两根斜拉杆203的方式,可以实现对机柜3倾斜角度的调整,有利于调整机柜3中心高度,便于提高机柜3稳定性。

任一升降机构的两根斜拉杆203中,至少一根斜拉杆203和底架301的连接处设有锁死机构。液压缸杆202中设有缓冲器,减小冲力,保护装置。

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