本实用新型涉及金属运输技术领域，尤其涉及一种金属材料运输装置。
背景技术：
金属材料是指金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称，包括纯金属、合金、金属材料金属间化合物和特种金属材料等。人类文明的发展和社会的进步同金属材料关系十分密切，继石器时代之后出现的铜器时代、铁器时代，均以金属材料的应用为其时代的显著标志。现代，种类繁多的金属材料已成为人类社会发展的重要物质基础。金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料。但金属材料在运输过程中经常发生意外，尤其是重型金属材料如钢卷，在运输过程中，钢卷经常因为刹车或急停，由于惯性向前运动导致事故的发生。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的一些问题，而提出的一种金属材料运输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种金属材料运输装置，包括车板，所述车板顶部设有若干组固定板，所述固定板顶部设有滑轨，所述滑轨内壁两侧对称设有滑槽，所述滑槽内匹配设有第一缓冲机构，所述滑轨顶部两侧对称设有固定架，所述固定架包括相互匹配连接的顶板和托板，所述托板底部滑动于所述滑轨内，所述顶板设于设有托板上方，所述托板一侧顶部设有第一安装槽，所述第一安装槽底部设有若干组第二缓冲机构，所述托板一侧设有第二安装槽，所述第二安装槽内匹配设有若干组第三缓冲机构，所述顶板底部设有与所述第一安装槽相匹配的第一连接柱，所述顶板一侧设有与所述第二安装槽相匹配的第二连接柱，所述第一连接柱和所述第二连接柱分别与所述第二缓冲机构和所述第三缓冲机构接触。
优选的，所述第一缓冲机构包括连接板和挡板，所述挡板与所述连接板之间设有弹簧，且所述第二缓冲机构和所述第三缓冲机构均与所述第一缓冲机构结构相同。
优选的，所述第二缓冲机构设置两组，且两组所述第二缓冲机构并列设置于所述第一安装槽内。
优选的，所述第三缓冲机构至少设置两组，且两组所述第三缓冲机构层叠设置于所述第二安装槽内。
优选的，所述顶板一侧设有弧形凹槽，且所述弧形凹槽表面设有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种金属材料运输装置，具备以下有益效果：
1、该金属材料运输装置，通过将固定架设计成顶板和托板两部分，且在顶板和托板的连接处设置缓冲机构，能够大大消减金属材料在车辆刹车或急停时产生的惯性，保证运输人员的安全；
2、该金属材料运输装置，通过在滑轨两端对称设置滑槽，且滑槽内设置第一缓冲机构，可实现第一缓冲机构的快速安装更换，即保证了运输人员的安全，且使用更加方便快捷。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，能够大大消减金属材料在车辆刹车或急停时产生的惯性，保证运输人员的安全，且使用更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种金属材料运输装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种金属材料运输装置托板的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种金属材料运输装置的顶板的结构示意图。
图中：1车板、2固定板、3滑轨、4滑槽、5第一缓冲机构、6固定架、7顶板、8托板、9第一安装槽、10第二缓冲机构、11第二安装槽、12第三缓冲机构、13第一连接柱、14第二连接柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种金属材料运输装置，包括车板1，所述车板1顶部设有若干组固定板2，所述固定板2顶部设有滑轨3，所述滑轨3内壁两侧对称设有滑槽4，所述滑槽4内匹配设有第一缓冲机构5，所述滑轨3顶部两侧对称设有固定架6，所述固定架6包括相互匹配连接的顶板7和托板8，所述托板8底部滑动于所述滑轨3内，所述顶板7设于设有托板8上方，所述托板8一侧顶部设有第一安装槽9，所述第一安装槽9底部设有若干组第二缓冲机构10，所述托板8一侧设有第二安装槽11，所述第二安装槽11内匹配设有若干组第三缓冲机构12，所述顶板7底部设有与所述第一安装槽9相匹配的第一连接柱13，所述顶板7一侧设有与所述第二安装槽11相匹配的第二连接柱14，所述第一连接柱13和所述第二连接柱14分别与所述第二缓冲机构10和所述第三缓冲机构12接触。
所述第一缓冲机构5包括连接板和挡板，所述挡板与所述连接板之间设有弹簧，且所述第二缓冲机构10和所述第三缓冲机构12均与所述第一缓冲机构5结构相同，所述第二缓冲机构10设置两组，且两组所述第二缓冲机构10并列设置于所述第一安装槽9内，所述第三缓冲机构12至少设置两组，且两组所述第三缓冲机构12层叠设置于所述第二安装槽11内，所述顶板7一侧设有弧形凹槽，且所述弧形凹槽表面设有橡胶垫。
本实用新型中，使用时，先将第一缓冲机构5安装在滑槽4内，然后将顶板7和托板8安装在一起，安装好之后，将金属材料放置到固定架4内，并进行固定；当车辆进行刹车或急停时，金属材料由于惯性向前运动，此时第一连接柱13和第二连接柱14分别与第二缓冲机构10和第三缓冲机构12相互挤压，由于第二缓冲机构10和第三缓冲机构12的共同作用，惯性大幅度消减，再通过第一缓冲机构5对固定架6进行缓冲，此时金属材料由于刹车或急停产生的的惯性已经没有任何危险了，本实用新型结构简单，更换方便快捷，节约成本，不会影响正常生产，且设备的使用寿命长。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。