本发明涉及一种搬运袋，尤其涉及一种汽车配件搬运袋。
背景技术：
搬运袋在汽车配件搬运过程中起着及其重要的作用，而目前现有的搬运袋在进行搬运物搬运移动，具有下列问题：1、结构承载性差：该多个提把体结合在该承载体的边缘，使得该承载体搬运受力时，该受力集中在该提把体与该承载体结合处，该结合处产生容易断裂破损，所以该搬运袋的结构承载性差；2、使用稳定性差：该多个提把体结合在该承载体的边缘，使得该承载体搬运受力时，该承载体的底侧没有辅助支撑力，所以该搬运袋的使用稳定性差。
因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现要素：
本发明提供一种汽车配件搬运袋。
本发明采用的技术方案是：
一种汽车配件搬运袋，包括搬运袋本体，所述搬运袋本体为双层结构，在夹层中设有多个弹性片，多个弹性片平行设置，所述搬运袋本体的上下两侧设有扣合部，所述扣合部包括扣带和扣件，所述扣带设于扣件内，每个弹性片上设置有凸块，所述搬运袋本体底部设置有滚轮。
进一步的，所述弹性片的数量为4-8片。
进一步的，所述搬运袋本体的左右两侧设有提手。
本发明的有益效果是：结构简单，采用弹性耐磨材料制成，同时结合多个弹性片，承载力高，凸块能有效的防止摩擦，物品放置安全性提高，提手的设置方便拿放，使用方便，稳定性高，滚轮便于汽车配件的搬运，省时省力，功能多样。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1是本发明的结构示意图。
其中：1、搬运袋本体，2、弹性片，3、提手，4、扣带，5、扣件，6、凸块，7、滚轮。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
如图1所示的一种汽车配件搬运袋，包括搬运袋本体1，搬运袋本体1为双层结构，在夹层中设有多个弹性片2，多个弹性片2平行设置，搬运袋本体1的上下两侧设有扣合部，扣合部包括扣带4和扣件5，扣带4设于扣件5内，每个弹性片2上设置有凸块6，搬运袋本体1底部设置有滚轮7，弹性片2的数量为4-8片，搬运袋本体1的左右两侧设有提手3。
本发明的有益效果是：结构简单，采用弹性耐磨材料制成，同时结合多个弹性片，承载力高，凸块能有效的防止摩擦，物品放置安全性提高，提手的设置方便拿放，使用方便，稳定性高，滚轮便于汽车配件的搬运，省时省力，功能多样。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。