本发明涉及油漆灌装技术领域，特别是涉及一种节油灌装头。
背景技术：
随着科学技术及社会经济的发展，科技的进步正影响着社会的经济并改变着人们的生活方式。在油漆生产技术领域，特别是在油漆的包装灌装中，通常利用油漆管道对空载的油漆桶进行油漆的灌装，如将油漆管道插入空载的油漆桶的开口中，利用泵机将油漆池的油漆经由油漆管道灌入油漆桶中。
然而，传统的油漆的包装灌装方式下，在每一次的灌装完成后，虽然泵机停机，但是，油漆管道口中会残存部分油漆，随着下一个空载的油漆桶的到来，残存在油漆管道口中的油漆极大可能地将会滴落在该下一个空载的油漆桶的外表面上，造成该油漆桶表面的污染，同时也造成了油漆的浪费。
技术实现要素：
基于此，有必要针对残存在油漆管道口中的油漆污染油漆桶且造成浪费的技术问题，提供一种节油灌装头。
一种节油灌装头，包括：进油管和节油开关件，所述进油管用于连接油漆管道，所述进油管开设有贯穿管壁的固定螺孔以及调节孔；所述节油开关件包括紧固件、转动盘、开关阀以及连杆；所述紧固件穿设于所述固定螺孔并与所述进油管连接；所述转动盘与所述紧固件弹性转动连接；所述开关阀包括挡油板和转轴，所述挡油板与所述转轴连接，所述挡油板位于所述进油管中；所述转轴穿设于所述调节孔并与所述进油管转动连接；所述连杆的一端与所述转动盘连接，所述连杆的另一端与所述转轴连接。
在其中一个实施例中，所述紧固件包括固定螺杆、固定块和弹性件，所述固定螺杆螺入所述固定螺孔与所述进油管连接；所述转动盘转动套设于所述固定螺杆上；所述固定螺杆的末端与所述固定块连接，所述弹性件的一端与所述固定块连接，所述弹性件的另一端与所述转动盘连接。
在其中一个实施例中，所述弹性件的数量为多个，每一个所述弹性件分别与所述固定块和所述转动盘连接。
在其中一个实施例中，所述挡油板为圆柱体板状结构。
在其中一个实施例中，所述挡油板的外径等于所述进油管的内径。
在其中一个实施例中，所述挡油板开设有接油槽。
在其中一个实施例中，所述进油管还开设有贯穿管壁的转孔，所述转轴依次穿设所述调节孔和所述转孔。
在其中一个实施例中，所述转孔与所述调节孔相对设置。
在其中一个实施例中，所述转轴的外径等于所述转孔的内径。
在其中一个实施例中，所述转孔的内径等于所述调节孔的内径。
上述节油灌装头，通过转动盘可以调节挡油板在进油管中的位置，在油漆管道向进油管通入油漆时，调节挡油板在进油管中的位置以使油漆可顺利通过进油管；在油漆桶灌装完成后，调节挡油板在进油管中的位置以接档油漆管道中残存的油漆，避免了油漆从进油管中滴落至外部污染油漆桶，且随着下一个空载的油漆桶的到来调节挡油板使其在进油管中的竖直位置后挡油板上的油漆可滴落至空载的油漆桶中，节省油漆，避免浪费。
附图说明
图1为一个实施例中节油灌装头的结构示意图；
图2为一个实施例中节油灌装头的剖视结构示意图；
图3为一个实施例中节油灌装头的爆炸结构示意图；
图4为一个实施例中节油灌装头的应用环境示意图；
图5为另一个实施例中节油灌装头的结构示意图；
图6为另一个实施例中节油灌装头的剖视结构示意图；
图7为另一个实施例中节油灌装头的爆炸结构示意图；
图8为图5所示实施例中节油灌装头的另一视角的结构示意图；
图9为又一个实施例中节油灌装头的剖视结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
请参阅图1，节油灌装头10包括进油管100和抽气件200，进油管100和抽气件200相连接。进油管100用于连接油漆管道90。油漆管道90连接外部的输油泵，输油泵工作时向油漆管道输送油漆。抽气件200用于在向油漆桶灌装油漆时抽取油漆挥发性气体，以将油漆挥发性气体排出至外部。
请参阅图2和图3，抽气件200包括盘体210和出气管220，盘体210具有空腔230，出气管220与盘体210连接。出气管220与空腔230连通。出气管220用于连接外部抽风机。例如，抽风机通过风管与出气管220连通。这样抽风机工作时对出气管220抽风，使得与出气管220连通的空腔230产生空气负压。
盘体210开设有进气槽211及安装孔212。进气槽211及安装孔212相连通。进油管100穿设于安装孔212并与盘体210连接。进油管100的末端位于进气槽211中。盘体210的表面开设有若干进气孔213，若干进气孔213与空腔230连通。若干进气孔213背向进油管100。若干进气孔213围绕进气槽211的开口分布。例如，若干进气孔213均匀分布。
结合图1至图4，上述节油灌装头10，通过盘体210用于罩设在油漆80的开口81处，以及通过出气管220用于连接外部抽风机使得盘体210的空腔230形成负压，在油漆管道90向进油管100通入油漆时，通过进油管100向油漆桶80灌装油漆，从油漆桶80的开口81溢出的刺激性气体将在大气压强的作用下由盘体210表面的进气孔213进入盘体210的空腔230，在由出气管220排出外部，极大地降低了灌装油漆场所油漆挥发性气体的含量，避免了油漆挥发性气体对人体造成伤害，给灌装作业人员营造环保卫生的环境。
例如，安装孔212为圆形结构，例如，进油管100为圆筒。安装孔212的内径略小于进油管100的外径，以使进油管100与盘体210过盈配合，这样进油管100与盘体210之间可稳定连接。又如，进油管100的外径等于安装孔212的内径，进气槽211的内径大于安装孔212的内径，进油管100与盘体210一体成型，这样也可使进油管100与盘体210稳定连接。例如，进油管100为两侧开口的中空圆柱体结构。进油管100的一端与油漆管道连接并连通，进油管100的另一端与抽气件200连接并连通。这样便于输送油漆。
请一并参阅图1和图3，一实施例中，节油灌装头还包括紧固件300，进油管100开设有贯穿管壁的固定螺孔101，紧固件300穿设固定螺孔101与进油管100连接，且紧固件300的末端与油漆管道90抵接。这样，通过紧固件300可以将油漆管道90固定在进油管100中，避免在灌装油漆的过程中油漆管道90与进油管100之间相互剥离，提高了灌装油漆的稳定性。
进一步地，紧固件300包括固定螺杆310，固定螺杆310螺入固定螺孔101与油漆管道90抵接。如图2所示，进一步地，进油管100内壁设置有止位块102，止位块102用于与插入进油管100的油漆管道90抵接。这样，可以更好、更稳定地将油漆管道90固定在进油管100中。
请一并参阅图2和图4，为了更好地将油漆灌装至油漆桶80，例如，进油管100的末端凸出于进气槽211的槽口，如图2的虚箭头所示。这样，凸出于进气槽211的槽口的进油管100可以在油漆灌装时稍微伸入油漆桶80的开口81，使得从进油管100的末端出来的油漆更好地装入油漆桶80而不向外溅射。进一步地，进油管100的末端距离进气槽211的槽口的距离为5厘米～9厘米。本实施例中，进油管100的末端距离进气槽211的槽口的距离为6厘米。这样进油管100凸出于进气槽211的槽口的长度适中，进油管100的末端不会在油漆桶80即将灌满时与油漆接触，又能较好地进行油漆的输送，提高了灌装效率。
例如，盘体210为圆柱体结构，进气槽211为圆形凹槽。例如，盘体210背向进油管100的表面凹陷形成进气槽211。例如，进气槽211开设于盘体210的中心区域。这样可以使得抽气件200的结构紧凑有序，便于灌装作业。
为便于清洗盘体，例如，所述盘体包括抽气罩及环形盒体，所述抽气罩为圆形板体，所述环形盒体为一侧开口的圆环体，所述抽气罩盖设于所述环形盒体上，所述抽气罩与所述环形盒体可拆卸连接。所述抽气罩与所述环形盒体之间形成有所述空腔。所述安装孔开设于所述抽气罩，例如，所述安装孔开设于所述抽气罩的中部区域。若干所述进气孔开设于所述环形盒体的底部。例如，所述抽气罩背向所述环形盒体开设有排气孔，所述出气管穿设于所述排气孔并与所述抽气罩连接，例如所述出气管与所述抽气罩一体成型。由于油漆挥发性气体以及空气的灰尘可被吸附于所述盘体上，在灌装油漆一段时间后会堵塞所述进气孔，因此需要定期对所述盘体进行清洗。这样，在清洗时可以将所述抽气罩与所述环形盒体从所述进油管中拆卸下来，再将所述抽气罩与所述环形盒体分离，从而分别进行清洗如采用天那水进行清洗，该清洗方式方便快捷。
请参阅图3和图4，为加快抽出油漆挥发性气体，例如，进气槽211的侧壁开设有与空腔230连通的若干出气口214。例如，若干出气口214均匀分布于进气槽211的侧壁。例如，出气口214为椭圆形结构。这样，由于进气槽211的内径大于进油管100的外径，油漆挥发性气体从油漆80的开口81溢出时填充满进气槽211，此时，通过出气口214可以加快油漆挥发性气体的排出，提高了油漆挥发性气体排出的效率。
请一并参阅图5、图6和图7，一实施例中，节油灌装头还包括节油开关件400，节油开关件400与进油管100连接。进油管100开设有贯穿管壁的调节孔104。节油开关件400包括紧固件300、转动盘410、开关阀420以及连杆430。紧固件300穿设于固定螺孔101并与进油管100连接。
转动盘410与紧固件300弹性转动连接。开关阀420包括挡油板421和转轴422，挡油板421与转轴422连接，挡油板421位于进油管100中。转轴422穿设于调节孔104并与进油管100转动连接。连杆430的一端与转动盘410连接，连杆430的另一端与转轴422连接。
这样，通过转动盘410可以调节挡油板421在进油管100中的位置，在油漆管道向进油管100通入油漆时，调节挡油板421使其在进油管100中处于竖直位置，即挡油板不再阻挡进油管中的油漆，亦即挡油板的延伸方向与进油管的延伸方向相同，以使油漆可顺利通过进油管100；在油漆桶灌装完成后，调节挡油板421使其在进油管100中的水平位置，此时挡油板的延伸方向与进油管的延伸方向相垂直，即挡油板的挡油面垂直于挡油板的延伸方向，以使油漆被挡油板所阻挡，进而能够接档油漆管道中残存的油漆，避免了油漆从进油管100中滴落至外部污染油漆桶，且随着下一个空载的油漆桶的到来调节挡油板421使其在进油管100中的竖直位置后挡油板421上的油漆可滴落至空载的油漆桶中，节省油漆，避免浪费。
为了便于调整挡油板421在进油管100的位置，如图6、图7和图8所示，例如，紧固件300包括固定螺杆310、固定块320和弹性件330，固定螺杆310螺入固定螺孔101与进油管100连接。转动盘410转动套设于固定螺杆310上。固定螺杆310的末端与固定块320连接，弹性件330的一端与固定块320连接，弹性件330的另一端与转动盘410连接。这样，通过旋转转动盘410，带动连杆430运动，从而使得转轴422转动，转轴422转动将带动挡油板421转动，从而调整挡油板421在进油管100的位置，同时，当用户松开转动盘410后，在弹性件330的作用下，转动盘410逆向转动并恢复至原位，过程中将带动连杆430运动，并进而带动挡油板421逆向转动，从而使得挡油板421恢复原位，如此可以在每一次调整挡油板421在进油管100的位置，挡油板421均可自动恢复原位，这样可方便油漆的灌装，例如在灌装油漆前也就是弹性件330为松弛状态下，挡油板421在进油管100中为竖直位置，即不阻挡油漆从进油管100中输出；旋转转动盘410后松手前，挡油板421在进油管100中为水平位置，此时挡油板421可接收以及阻档油漆管道中残存的油漆继续从进油管100滴出，该状态对应为一个油漆桶灌装完成后，下一个油漆桶到来之前；当下一个油漆桶到达后，松开转动盘410，挡油板421在进油管100中恢复为竖直位置，以继续灌装油漆，如此循环。该方式可便于调整挡油板421在进油管100的位置，实现高效率的油漆的灌装。
例如，弹性件330的数量为多个，每一个弹性件330分别与固定块320和转动盘410连接。本实施例中，弹性件330的数量为四个，四个弹性件330成矩形状分布。例如，弹性件330为弹簧，又如，弹性件330为压簧，再如，弹性件330为扭簧。这样可以更好地弹性调整挡油板421在进油管100的位置。
为实现更好的防止残存的油漆滴落，例如，挡油板421为圆柱体板状结构。例如，挡油板421的外径等于进油管100的内径。例如，挡油板421开设有接油槽。例如，接油槽为挡油板421凹陷形成的凹槽。这样，可以实现更好的防止残存的油漆滴落。
为使挡油板421的转动更加稳定，如图6所示，例如，进油管100还开设有贯穿管壁的转孔105，转轴422依次穿设调节孔104和转孔105。例如，转孔105与调节孔104相对设置。例如，转轴422的外径等于转孔105的内径。例如，转孔105的内径等于调节孔104的内径。挡油板421与转轴422连接，例如，挡油板421位于转轴422的上方。这样，转轴422通过调节孔104和转孔105分别与进油管100的两个管壁抵接，提高了受力，当挡油板421承接有较多的油漆时，转轴422依然可以保持稳定状态而不脱落，转动过程更加稳定，从而使得在灌装油漆过程高效无干扰。
请一并参阅图5至图9，为使得挡油板421在一次转动过程中可保持在进油管100中为竖直位置或者保持在进油管100中为水平位置，例如，进油管100的内侧管壁设置有第一限位块110和第二限位块120，第一限位块110和第二限位块120分别位于相异位置。例如，第一限位块110和第二限位块120为圆柱体结构。例如，第一限位块110邻近转孔105，又如，第一限位块110在竖直方向上位于挡油板421的上方，且在竖直平面上，第一限位块110与转轴422之间的距离等于挡油板421的厚度，这样在第一限位块110的限位阻挡作用下，挡油板421在一次转动过程中可保持在进油管100中为竖直位置；对应地，第二限位块120远离转轴422设置，第二限位块120在竖直方向上位于挡油板421的上方，且在水平平面上，第二限位块120与转轴422之间的距离等于挡油板421的厚度，这样在第二限位块120的限位阻挡作用下，挡油板421在一次转动过程中可保持在进油管100中为水平位置。如此可以更好地实现接档油漆管道中残存的油漆，避免了油漆从进油管100中滴落至外部污染油漆桶的效果。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。