本发明是一种电力检修作业用调节装置，属于检修调节装置领域。
背景技术：
电力检修在生活中比较常见，主要分成以下几个检修部分：发电部分、供电部分、变电部分以及配电部分，每个部分都是由专门的人员进行负责的，其主要负责日常设备安装及维护，故障排除，巡线排查等，是对电网及其附属设备维护保养的职业，专业性要求很高，且有一定的危险性。
但现有检修调节装置只是简单的运输攻工具，无法向高处的工作人员运输必须品，用处较为匮乏，仍需人工搬运，耗时耗力。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电力检修作业用调节装置，以解决现有检修调节装置只是简单的运输攻工具，无法向高处的工作人员运输必须品，用处较为匮乏，仍需人工搬运，耗时耗力的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电力检修作业用调节装置，其结构包括调节装置、承重杆、车轮、车轮固定架、置物框、防滑垫、把手、支撑杆、固定板、定位块，所述承重杆顶部与调节装置底部为卡槽连接，所述车轮中端与车轮固定架中端通过定位销相连接，所述车轮固定架内壁与车轮外壁为间隙配合，所述车轮固定架顶部与承重杆底部为机械连接，所述承重杆与车轮固定架顶部顶部为垂直连接，所述置物框底部与调节装置顶部相贴合，所述置物框内壁与防滑垫底部通过螺丝固定连接，所述定位块底部与调节装置顶部相焊接，所述支撑杆底部与定位块中端相贯通，所述支撑杆与定位块顶部相互垂直，所述固定板侧端与支撑杆中端相焊接，所述防滑垫顶部与调节装置顶部相互平行，所述把手内部与支撑杆顶部相黏合，所述承重杆与调节装置底部为垂直连接；所述调节装置由开关装置、传动装置、辅助装置、升降台装置、伸缩架装置、外框架组成，所述开关装置底部与外框架内部底端固定连接，所述传动装置后端与外框架内部后端为活动连接，所述辅助装置右端与外框架右端为机械连接，所述升降台装置左端与外框架内部左端相贴合，所述伸缩架装置左端与外框架内部左端固定连接，所述外框架顶部与置物框底部为间隙配合。
相应的，所述开关装置由控制线、旋杆、牵引式伸缩杆、牵引式电磁铁、右滑槽、右滑块、开关齿轮、左滑槽、翘杆、左滑块、活动连接块、固定连接块、电源组成，所述电源正极与固定连接块顶部固定连接，所述电源负极与牵引式电磁铁左端为电连接，所述牵引式电磁铁左端与活动连接块右端通过控制线相连接，所述右滑槽底部与外框架内部底端相焊接，所述右滑槽左端与右滑块右端为活动连接，所述右滑块左端与左滑块右端通过开关齿轮相连接，所述翘杆右端与左滑块上端采用凹槽连接，所述左滑块左端与外框架内部左端通过左滑槽相连接，所述翘杆中端与左滑槽中端通过定位销相连接，所述牵引式电磁铁左端与右滑槽右端固定连接，所述牵引式电磁铁右端与牵引式伸缩杆左端为一体化结构，所述旋杆底部与牵引式伸缩杆右端通过连杆相连接，所述旋杆顶部与传动装置相连接。
相应的，所述传动装置由纵向齿条、纵向滑槽、卷线齿轮、传动齿轮、松线齿轮、弹簧、固定座、横向齿条、横向滑槽组成，所述纵向齿条右端与纵向滑槽左端为活动连接，所述纵向齿条左端与横向齿条顶部通过传动齿轮相连接，所述横向齿条右端与固定座中端通过弹簧相连接，所述横向齿条底部与固定座中端通过横向滑槽相连接，所述固定座后端与外框架内部后端通过螺丝固定连接，所述卷线齿轮底部与松线齿轮顶部相啮合，所述松线齿轮内环与开关装置相连接。
相应的，所述开关装置右端与传动装置底部相连接，所述开关装置设有旋杆，所述旋杆顶部与传动装置为机械连接，所述顶部与传动装置设有松线齿轮，所述旋杆顶部与松线齿轮内环通过钢绳相连接。
相应的，所述辅助装置由齿盘、风扇叶、锯齿齿轮、连杆斜齿轮、变速齿盘、变速器外框架、摇杆齿轮、摇杆、连杆直齿轮、承重架组成，所述齿盘外环与变速齿盘外环通过皮带相连接，所述变速齿盘左端与锯齿齿轮顶部通过连杆斜齿轮相连接，所述齿盘右端与摇杆齿轮后端底部通过连杆直齿轮相连接，所述变速齿盘后端与变速器外框架内部后端通过定位销相连接，所述承重架顶部与变速器外框架底部相焊接，所述摇杆齿轮右端与摇杆左端为一体化结构，所述摇杆中端与外框架右端相贯通。
相应的，所述升降台装置由出油阀门、连接管、油压管、过滤球、挤压杆、压力齿轮、半月齿轮、齿轮弹簧、进油阀门、油箱、活塞、缓冲杆、顶杆、缓冲滑块、缓冲连杆、油箱固定架、滑槽固定架组成，所述出油阀门底部与进油阀门底部通过连接管相连接，所述过滤球底部与油压管右端通过连接管相连接，所述油压管左端与挤压杆右端为过盈配合，所述挤压杆左端与压力齿轮内环通过相连接，所述压力齿轮顶部与半月齿轮底部相啮合，所述半月齿轮顶部与滑槽固定架底部通过齿轮弹簧相连接，所述油箱底部与滑槽固定架内部底端通过油箱固定架固定连接，所述顶杆底部与活塞顶部通过螺丝固定连接，所述缓冲滑块侧端与滑槽固定架侧端为活动连接，所述缓冲滑块上下端与缓冲杆侧端为机械连接，所述缓冲滑块中端与缓冲连杆侧端为活动连接，所述压力齿轮内环与伸缩架装置相连接。
相应的，所述伸缩架装置由活动板、第一v型连杆、伸缩杆、固定杆、第二v型连杆、固定板组成，所述活动板左端与固定杆右端固定连接，所述固定杆左端与伸缩杆右端为一体化结构，所述第一v型连杆顶部与第二v型连杆底部通过定位销相连接，所述固定板左端与外框架内部左端通过螺丝固定连接，所述第二v型连杆顶部与升降台装置相连接。
相应的，所述升降台装置顶部与伸缩架装置左端相连接，所述升降台装置设有压力齿轮，所述压力齿轮内环与伸缩架装置为机械连接，所述伸缩架装置设有第二v型连杆，所述压力齿轮内环与第二v型连杆顶部通过钢绳相连接。
相应的，所述横向齿条左端与活动板右端通过钢绳相连接。
相应的，所述顶杆顶部与置物框底部相焊接。
有益效果
本发明一种电力检修作业用调节装置，结构上设有调节装置，将装置放置在合适地面，使车轮紧贴地面，将检修材料工具放置在防滑垫上，手握把手推动支撑杆，使调节装置移动到合适位置，此时将翘杆往上拉，使左滑块受力紧贴左滑槽往下滑动，则开关齿轮逆时针转动，使右滑块紧贴右滑槽往上滑动，使活动连接块与固定连接块接触，电源为牵引式电磁铁供电，牵引式伸缩杆往右伸展，旋杆逆时针转动，进而通过钢绳拉动松线齿轮顺时针转动，卷线齿轮逆时针转动使纵向齿条紧贴纵向滑槽向上滑动，此时传动齿轮逆时针转动，横向齿条克服弹簧紧贴横向滑槽往右滑动，进而使活动板往右滑动，伸缩杆、固定杆相互配合伸展开，第一v型连杆与第二v型连杆缓缓张开，使压力齿轮逆时针转动一定角度，此时挤压杆树立往右滑动，挤压油压管内部的油，依次通过连接管、进油阀门进入油箱，此时活塞受油压连同顶杆往上缓缓滑动，缓冲滑块紧贴滑槽固定架缓缓活动，分散顶杆的压力，同时缓冲杆与缓冲连杆伸展开，使缓冲滑块更为稳定，进而使顶杆受力更均匀，增加负重能力，使用期间可以手握摇杆摇动，摇杆齿轮带动连杆直齿轮转动，进而齿盘通过变速齿盘带动连杆斜齿轮转动，进而使锯齿齿轮连同风扇叶转动，达到降温的目的，装置采用液压升降杆结构，同时升降杆配合缓冲零件，在升降检修零件和工具时，较为稳定，能将大多数物件稳定的送到高处，降低检修人员的体力消耗，提高工作效率，同时也提高安全保障。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种电力检修作业用调节装置的结构示意图；
图2为本发明调节装置的剖面图；
图3为本发明开关装置的动作图；
图4为本发明升降台装置的动作图。
图中：调节装置-1、承重杆-2、车轮-3、车轮固定架-4、置物框-5、防滑垫-6、把手-7、支撑杆-8、固定板-9、定位块-10、开关装置-101、传动装置-102、辅助装置-103、升降台装置-104、伸缩架装置-105、外框架-106、控制线-1011、旋杆-1012、牵引式伸缩杆-1013、牵引式电磁铁-1014、右滑槽-1015、右滑块-1016、开关齿轮-1017、左滑槽-1018、翘杆-1019、左滑块-10110、活动连接块-10111、固定连接块-10112、电源-10113、纵向齿条-1021、纵向滑槽-1022、卷线齿轮-1023、传动齿轮-1024、松线齿轮-1025、弹簧-1026、固定座-1027、横向齿条-1028、横向滑槽-1029、齿盘-1031、风扇叶-1032、锯齿齿轮-1033、连杆斜齿轮-1034、变速齿盘-1035、变速器外框架-1036、摇杆齿轮-1037、摇杆-1038、连杆直齿轮-1039、承重架-10310、出油阀门-1041、连接管-1042、油压管-1043、过滤球-1044、挤压杆-1045、压力齿轮-1046、半月齿轮-1047、齿轮弹簧-1048、进油阀门-1049、油箱-10410、活塞-10411、缓冲杆-10412、顶杆-10413、缓冲滑块-10414、缓冲连杆-10415、油箱固定架-10416、滑槽固定架-10417、活动板-1051、第一v型连杆-1052、伸缩杆-1053、固定杆-1054、第二v型连杆-1055、固定板-1056。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种电力检修作业用调节装置技术方案：其结构包括调节装置1、承重杆2、车轮3、车轮固定架4、置物框5、防滑垫6、把手7、支撑杆8、固定板9、定位块10，所述承重杆2顶部与调节装置1底部为卡槽连接，所述车轮3中端与车轮固定架4中端通过定位销相连接，所述车轮固定架4内壁与车轮3外壁为间隙配合，所述车轮固定架4顶部与承重杆2底部为机械连接，所述承重杆2与车轮固定架4顶部顶部为垂直连接，所述置物框5底部与调节装置1顶部相贴合，所述置物框5内壁与防滑垫6底部通过螺丝固定连接，所述定位块10底部与调节装置1顶部相焊接，所述支撑杆8底部与定位块10中端相贯通，所述支撑杆8与定位块10顶部相互垂直，所述固定板9侧端与支撑杆8中端相焊接，所述防滑垫6顶部与调节装置1顶部相互平行，所述把手7内部与支撑杆8顶部相黏合，所述承重杆2与调节装置1底部为垂直连接；所述调节装置1由开关装置101、传动装置102、辅助装置103、升降台装置104、伸缩架装置105、外框架106组成，所述开关装置101底部与外框架106内部底端固定连接，所述传动装置102后端与外框架106内部后端为活动连接，所述辅助装置103右端与外框架106右端为机械连接，所述升降台装置104左端与外框架106内部左端相贴合，所述伸缩架装置105左端与外框架106内部左端固定连接，所述外框架106顶部与置物框5底部为间隙配合，所述开关装置101由控制线1011、旋杆1012、牵引式伸缩杆1013、牵引式电磁铁1014、右滑槽1015、右滑块1016、开关齿轮1017、左滑槽1018、翘杆1019、左滑块10110、活动连接块10111、固定连接块10112、电源10113组成，所述电源10113正极与固定连接块10112顶部固定连接，所述电源10113负极与牵引式电磁铁1014左端为电连接，所述牵引式电磁铁1014左端与活动连接块10111右端通过控制线1011相连接，所述右滑槽1015底部与外框架106内部底端相焊接，所述右滑槽1015左端与右滑块1016右端为活动连接，所述右滑块1016左端与左滑块10110右端通过开关齿轮1017相连接，所述翘杆1019右端与左滑块10110上端采用凹槽连接，所述左滑块10110左端与外框架106内部左端通过左滑槽1018相连接，所述翘杆1019中端与左滑槽1018中端通过定位销相连接，所述牵引式电磁铁1014左端与右滑槽1015右端固定连接，所述牵引式电磁铁1014右端与牵引式伸缩杆1013左端为一体化结构，所述旋杆1012底部与牵引式伸缩杆1013右端通过连杆相连接，所述旋杆1012顶部与传动装置102相连接，所述传动装置102由纵向齿条1021、纵向滑槽1022、卷线齿轮1023、传动齿轮1024、松线齿轮1025、弹簧1026、固定座1027、横向齿条1028、横向滑槽1029组成，所述纵向齿条1021右端与纵向滑槽1022左端为活动连接，所述纵向齿条1021左端与横向齿条1028顶部通过传动齿轮1024相连接，所述横向齿条1028右端与固定座1027中端通过弹簧1026相连接，所述横向齿条1028底部与固定座1027中端通过横向滑槽1029相连接，所述固定座1027后端与外框架106内部后端通过螺丝固定连接，所述卷线齿轮1023底部与松线齿轮1025顶部相啮合，所述松线齿轮1025内环与开关装置101相连接，所述开关装置101右端与传动装置102底部相连接，所述开关装置101设有旋杆1012，所述旋杆1012顶部与传动装置102为机械连接，所述顶部与传动装置102设有松线齿轮1025，所述旋杆1012顶部与松线齿轮1025内环通过钢绳相连接，所述辅助装置103由齿盘1031、风扇叶1032、锯齿齿轮1033、连杆斜齿轮1034、变速齿盘1035、变速器外框架1036、摇杆齿轮1037、摇杆1038、连杆直齿轮1039、承重架10310组成，所述齿盘1031外环与变速齿盘1035外环通过皮带相连接，所述变速齿盘1035左端与锯齿齿轮1033顶部通过连杆斜齿轮1034相连接，所述齿盘1031右端与摇杆齿轮1037后端底部通过连杆直齿轮1039相连接，所述变速齿盘1035后端与变速器外框架1036内部后端通过定位销相连接，所述承重架10310顶部与变速器外框架1036底部相焊接，所述摇杆齿轮1037右端与摇杆1038左端为一体化结构，所述摇杆1038中端与外框架106右端相贯通，所述升降台装置104由出油阀门1041、连接管1042、油压管1043、过滤球1044、挤压杆1045、压力齿轮1046、半月齿轮1047、齿轮弹簧1048、进油阀门1049、油箱10410、活塞10411、缓冲杆10412、顶杆10413、缓冲滑块10414、缓冲连杆10415、油箱固定架10416、滑槽固定架10417组成，所述出油阀门1041底部与进油阀门1049底部通过连接管1042相连接，所述过滤球1044底部与油压管1043右端通过连接管1042相连接，所述油压管1043左端与挤压杆1045右端为过盈配合，所述挤压杆1045左端与压力齿轮1046内环通过相连接，所述压力齿轮1046顶部与半月齿轮1047底部相啮合，所述半月齿轮1047顶部与滑槽固定架10417底部通过齿轮弹簧1048相连接，所述油箱10410底部与滑槽固定架10417内部底端通过油箱固定架10416固定连接，所述顶杆10413底部与活塞10411顶部通过螺丝固定连接，所述缓冲滑块10414侧端与滑槽固定架10417侧端为活动连接，所述缓冲滑块10414上下端与缓冲杆10412侧端为机械连接，所述缓冲滑块10414中端与缓冲连杆10415侧端为活动连接，所述压力齿轮1046内环与伸缩架装置105相连接，所述伸缩架装置105由活动板1051、第一v型连杆1052、伸缩杆1053、固定杆1054、第二v型连杆1055、固定板1056组成，所述活动板1051左端与固定杆1054右端固定连接，所述固定杆1054左端与伸缩杆1053右端为一体化结构，所述第一v型连杆1052顶部与第二v型连杆1055底部通过定位销相连接，所述固定板1056左端与外框架106内部左端通过螺丝固定连接，所述第二v型连杆1055顶部与升降台装置104相连接，所述升降台装置104顶部与伸缩架装置105左端相连接，所述升降台装置104设有压力齿轮1046，所述压力齿轮1046内环与伸缩架装置105为机械连接，所述伸缩架装置105设有第二v型连杆1055，所述压力齿轮1046内环与第二v型连杆1055顶部通过钢绳相连接，所述横向齿条1028左端与活动板1051右端通过钢绳相连接，所述顶杆10413顶部与置物框5底部相焊接。
本专利所说的弹簧1026采用弹簧钢材质，弹簧钢指的是制造各类弹簧及其他弹性元件的专用合金钢。按性能要求、使用条件可分为普通合金弹簧钢和特殊合金弹簧钢。
在进行使用时，将装置放置在合适地面，使车轮3紧贴地面，将检修材料工具放置在防滑垫6上，手握把手7推动支撑杆8，使调节装置1移动到合适位置，此时将翘杆1019往上拉，使左滑块10110受力紧贴左滑槽1018往下滑动，则开关齿轮1017逆时针转动，使右滑块1016紧贴右滑槽1015往上滑动，使活动连接块10111与固定连接块10112接触，电源10113为牵引式电磁铁1014供电，牵引式伸缩杆1013往右伸展，旋杆1012逆时针转动，进而通过钢绳拉动松线齿轮1025顺时针转动，卷线齿轮1023逆时针转动使纵向齿条1021紧贴纵向滑槽1022向上滑动，此时传动齿轮1024逆时针转动，横向齿条1028克服弹簧1026紧贴横向滑槽1029往右滑动，进而使活动板1051往右滑动，伸缩杆1053、固定杆1054相互配合伸展开，第一v型连杆1052与第二v型连杆1055缓缓张开，使压力齿轮1046逆时针转动一定角度，此时挤压杆1045树立往右滑动，挤压油压管1043内部的油，依次通过连接管1042、进油阀门1049进入油箱10410，此时活塞10411受油压连同顶杆10413往上缓缓滑动，缓冲滑块10414紧贴滑槽固定架10417缓缓活动，分散顶杆10413的压力，同时缓冲杆10412与缓冲连杆10415伸展开，使缓冲滑块1041更为稳定，进而使顶杆10413受力更均匀，增加负重能力，使用期间可以手握摇杆1038摇动，摇杆齿轮1037带动连杆直齿轮1039转动，进而齿盘1031通过变速齿盘1035带动连杆斜齿轮1034转动，进而使锯齿齿轮1033连同风扇叶1032转动，达到降温的目的。
本发明解决现有检修调节装置只是简单的运输攻工具，无法向高处的工作人员运输必须品，用处较为匮乏，仍需人工搬运，耗时耗力的问题，本发明通过上述部件的互相组合，结构上设有调节装置，将装置放置在合适地面，使车轮紧贴地面，将检修材料工具放置在防滑垫上，手握把手推动支撑杆，使调节装置移动到合适位置，此时将翘杆往上拉，使左滑块受力紧贴左滑槽往下滑动，则开关齿轮逆时针转动，使右滑块紧贴右滑槽往上滑动，使活动连接块与固定连接块接触，电源为牵引式电磁铁供电，牵引式伸缩杆往右伸展，旋杆逆时针转动，进而通过钢绳拉动松线齿轮顺时针转动，卷线齿轮逆时针转动使纵向齿条紧贴纵向滑槽向上滑动，此时传动齿轮逆时针转动，横向齿条克服弹簧紧贴横向滑槽往右滑动，进而使活动板往右滑动，伸缩杆、固定杆相互配合伸展开，第一v型连杆与第二v型连杆缓缓张开，使压力齿轮逆时针转动一定角度，此时挤压杆树立往右滑动，挤压油压管内部的油，依次通过连接管、进油阀门进入油箱，此时活塞受油压连同顶杆往上缓缓滑动，缓冲滑块紧贴滑槽固定架缓缓活动，分散顶杆的压力，同时缓冲杆与缓冲连杆伸展开，使缓冲滑块更为稳定，进而使顶杆受力更均匀，增加负重能力，使用期间可以手握摇杆摇动，摇杆齿轮带动连杆直齿轮转动，进而齿盘通过变速齿盘带动连杆斜齿轮转动，进而使锯齿齿轮连同风扇叶转动，达到降温的目的，装置采用液压升降杆结构，同时升降杆配合缓冲零件，在升降检修零件和工具时，较为稳定，能将大多数物件稳定的送到高处，降低检修人员的体力消耗，提高工作效率，同时也提高安全保障。
以上仅描述了本发明的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本发明的保护范围。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。