本发明涉及登高作业车设备技术领域，具体为一种用于登高作业车使用的云梯支撑架。
背景技术：
高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，而高空作业车上的云梯现代指攀援登高工具的一种，主要做消防和抢险等用途。
现在登高作业车使用的云梯支撑架的结构相对单一，只能通过单一的液压杆对云梯的高度及角度进行调节，导致云梯在攀爬过程中稳定性较差，不利于日常快速对云梯进行固定，并根据使用需求对云梯的角度进行调整。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于登高作业车使用的云梯支撑架，以解决上述背景技术中提出的云梯支撑架的结构相对单一且稳定性差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种用于登高作业车使用的云梯支撑架，包括定位固定块、铰接块、螺纹孔和限位插杆，所述定位固定块的上方安装设置有平面轴承，且平面轴承的左侧安装设置有金属锥，所述金属锥的左侧安装固定有旋转底座，且旋转底座的上方安装设置有云梯连接块，所述云梯连接块的外侧安装设置有固定螺栓，且固定螺栓的左侧安装设置有液压油缸，所述液压油缸的上方安装固定有液压杆，所述铰接块的下方安置固定有支撑底座，且支撑底座的下方安装设置有金属滑槽，所述金属滑槽的下方安装固定有减震支架，所述螺纹孔的内侧开设有固定卡槽，所述限位插杆的上下两侧均安装设置有驱动滚轮。
优选的，所述平面轴承与旋转底座构成转动结构，且旋转底座的旋转角度范围为0-360°，并且旋转底座与云梯连接块为焊接固定。
优选的，所述云梯连接块和液压油缸通过固定螺栓连接为一体，且液压油缸与云梯连接块为拆卸结构，并且液压油缸与液压杆总共设置有两组。
优选的，所述铰接块与支撑底座为相互平行，且支撑底座与金属滑槽连接方式为卡合固定。
优选的，所述减震支架的纵截面为“t”字结构，并且减震支架关于金属滑槽的中心线对称分布，并且金属滑槽宽度为支撑底座宽度的二分之一。
优选的，所述限位插杆内嵌安装在支撑底座的内部，且限位插杆与金属滑槽为插拔结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于登高作业车使用的云梯支撑架采用平面轴承和旋转底座，便于根据旋转底座对云梯的位置进行调整，降低云梯日常使用与调节的难度，采用液压油缸和液压杆，便于通过液压油缸和液压杆，对云梯的高度及角度进行调节，提升云梯日常支撑的稳定性和降低高度和角度调节的难度，采用金属滑槽和减震支架，便于根据云梯升高的角度，通过金属滑槽对支撑底座的位置进行调节，利用减震支架减轻人攀爬产生的震动幅度，提升使用人员日常使用的安全性，保障金属滑槽整体结构的稳定性。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明定位固定块仰视结构示意图；
图3为本发明金属滑槽俯视结构示意图。
图中：1、定位固定块；2、平面轴承；3、金属锥；4、旋转底座；5、云梯连接块；6、固定螺栓；7、液压油缸；8、液压杆；9、铰接块；10、支撑底座；11、金属滑槽；12、减震支架；13、螺纹孔；14、固定卡槽；15、限位插杆；16、驱动滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种用于登高作业车使用的云梯支撑架，包括定位固定块1、平面轴承2、金属锥3、旋转底座4、云梯连接块5、固定螺栓6、液压油缸7、液压杆8、铰接块9、支撑底座10、金属滑槽11、减震支架12、螺纹孔13、固定卡槽14、限位插杆15和驱动滚轮16，定位固定块1的上方安装设置有平面轴承2，且平面轴承2的左侧安装设置有金属锥3，平面轴承2与旋转底座4构成转动结构，且旋转底座4的旋转角度范围为0-360°，并且旋转底座4与云梯连接块5为焊接固定，便于根据使用的角度对旋转底座4和云梯的位置进行调整，降低旋转底座4日常使用的难度，金属锥3的左侧安装固定有旋转底座4，且旋转底座4的上方安装设置有云梯连接块5，云梯连接块5和液压油缸7通过固定螺栓6连接为一体，且液压油缸7与云梯连接块5为拆卸结构，并且液压油缸7与液压杆8总共设置有两组，便于通过液压油缸7与液压杆8对云梯的高度进行调节，提升云梯日常支撑的稳定性，云梯连接块5的外侧安装设置有固定螺栓6，且固定螺栓6的左侧安装设置有液压油缸7，液压油缸7的上方安装固定有液压杆8，铰接块9的下方安置固定有支撑底座10，且支撑底座10的下方安装设置有金属滑槽11，铰接块9与支撑底座10为相互平行，且支撑底座10与金属滑槽11连接方式为卡合固定，便于通过铰接块9对云梯的中部进行固定，保障人员日常攀爬的安全性，金属滑槽11的下方安装固定有减震支架12，减震支架12的纵截面为“t”字结构，并且减震支架12关于金属滑槽11的中心线对称分布，并且金属滑槽11宽度为支撑底座10宽度的二分之一，便于通过减震支架12保障金属滑槽11滑动的稳定性，提升支撑底座10移动位置的便捷性，螺纹孔13的内侧开设有固定卡槽14，限位插杆15的上下两侧均安装设置有驱动滚轮16，限位插杆15内嵌安装在支撑底座10的内部，且限位插杆15与金属滑槽11为插拔结构，便于通过限位插杆15对支撑底座10的位置进行固定，防止支撑底座10及液压油缸7发生松动的情况。
工作原理：在使用该用于登高作业车使用的云梯支撑架时，首先安装人员通过平面轴承2将定位固定块1与旋转底座4进行连接，并通过定位固定块1上的螺纹孔13与云梯进行对齐，再通过固定螺栓6对螺纹孔13与云梯进行固定，随后通过液压杆8前部与云梯进行连接，再通过支撑底座10在金属滑槽11上移动，通过液压杆8前部的铰接块9与云梯进行连接，再通过支撑底座10上的限位插杆15与金属滑槽11进行固定，防止支撑底座10在使用过程中发生松动，当完成对支撑架组装与固定后，将定位固定块1安放在登高作业车上，并通过定位固定块1下方的固定卡槽14与车辆进行固定，并通过螺纹孔13将定位固定块1与登高作业车进行锁死，随后操作人员通过平面轴承2带动旋转底座4不断旋转，当完成对旋转底座4的位置调节后，通过金属锥3对定位固定块1与旋转底座4进行连接，防止在登高的过程中，旋转底座4的位置发生变化，随后通过液压油缸7对液压杆8的长度进行调节，不断通过液压杆8对云梯的位置进行不断升高，操作人员通过云梯攀爬到相应的地点，减震支架12降低人在攀爬过程中产生的震动幅度。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。