一种火车车厢清煤装置的制作方法

本发明涉及火车清理领域，特别是涉及一种火车车厢清煤装置。

背景技术：

商品煤主要依靠火车的车厢进行外运，在装车作业前，需要对车厢内杂物进行清理，由于车厢内部杂物的特殊性，目前公知的清车作业还是依靠人工清理，清理时，工作人员从车厢旁边的清理平台上向车厢内下放一个人梯，人梯的底部顶在车厢的底板上，然后工作人员顺着人梯进入车厢对车厢进行清理，在清理结束后，工作人员沿着人梯回到清理平台，然后将人梯收回，牵引机牵引车厢行走，下一节车厢到达清理位置，工作人员重复清理动作。现有的这种清理方式存在的问题在于：正常来讲，当人梯由车厢内移出后，牵引车才能牵引车厢行走，然而牵引车是由调度员控制的，由于调度员的误操作，经常会出现工作人员和人梯未出车厢时，牵引车就启动的情形，容易导致安全事故的发生；人力完成人梯的下放和收回，导致清理工作劳动强度较大，人力下放和收回人梯的过程也导致清车作业速度慢，效率低。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种火车车厢清煤装置，本发明提高火车车厢清煤装置的实用性。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种火车车厢清煤装置，包括装置后板、装置底板、第一支撑座、螺旋杆，所述装置后板前端设置有所述装置底板，所述装置后板通过焊接和所述装置底板连接，所述装置底板前端设置有齿牙，所述齿牙通过焊接和所述装置底板连接，所述装置底板上侧设置有所述螺旋杆，所述螺旋杆外部设置有螺旋叶片，所述螺旋叶片通过焊接和所述螺旋杆连接，所述螺旋杆一侧设置有第二连接柱，所述螺旋杆通过转动连接于所述第二连接柱，所述第二连接柱前端设置有第二支撑座，所述第二支撑座通过焊接和所述第二连接柱连接，所述第二支撑座通过焊接和所述装置底板连接，所述第二连接柱一侧设置有第二侧板，所述第二侧板通过焊接和所述装置后板、所述装置底板、所述第二连接柱、所述第二支撑座连接，所述第二侧板上设置有第二落料孔，所述第二落料孔和所述第二侧板一体成型，所述螺旋杆另一侧设置有第一连接柱，所述第一连接柱前端设置有所述第一支撑座，所述第一连接柱上端设置有电机支架，所述电机支架通过焊接和所述第一连接柱连接，所述电机支架一侧设置有电动机，所述第一连接柱一侧设置有链箱，所述链箱一侧设置有第一侧板，所述第一侧板上设置有第一落料孔，所述第一连接柱下端设置有轴承座，所述轴承座内部设置有轴承。

优选的，所述链箱内部设置有主动链轮，所述主动链轮下端设置有被动链轮，所述主动链轮和所述被动链轮之间设置有链条。

优选的，所述被动链轮内侧设置有中心轴，所述中心轴通过焊接和所述螺旋杆连接，所述中心轴通过键连接于所述被动链轮。

优选的，所述装置后板后端设置有油缸连接座，所述油缸连接座下侧设置有支撑连接座。

优选的，所述主动链轮通过键连接于所述电动机，所述主动链轮通过所述链条和所述被动链轮连接。

优选的，所述油缸连接座通过焊接和所述装置后板连接。

优选的，所述支撑连接座通过焊接和所述装置后板连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：清理效果好，装置前方设置有一排齿牙，保证清理的力道，结构合理，利用支撑座和连接柱，保证了装置的结构强度，实用方便，利用螺旋传送结构，使煤渣轻易运输排放。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述一种火车车厢清煤装置的左前方结构示意图；

图2是本发明所述一种火车车厢清煤装置的左后方结构示意图；

图3是本发明所述一种火车车厢清煤装置的第一连接柱结构示意图；

图4是本发明所述一种火车车厢清煤装置的链箱内部结构示意图。

其中：1、装置后板；2、装置底板；3、齿牙；4、电动机；5、电机支架；6、第一连接柱；7、第一支撑座；8、第一侧板；9、第一落料孔；10、螺旋杆；11、螺旋叶片；12、第二侧板；13、第二连接柱；14、第二支撑座；15、第二落料孔；16、油缸连接座；17、支撑连接座；18、被动链轮；19、轴承；20、中心轴；21、主动链轮；22、链条；23、轴承座；24、链箱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-图4所示，一种火车车厢清煤装置，包括装置后板1、装置底板2、第一支撑座7、螺旋杆10，装置后板1前端设置有装置底板2，装置后板1起支撑作用，装置底板2起支撑作用，装置后板1通过焊接和装置底板2连接，装置底板2前端设置有齿牙3，齿牙3起清理作用，齿牙3通过焊接和装置底板2连接，装置底板2上侧设置有螺旋杆10，螺旋杆10起转动作用，螺旋杆10外部设置有螺旋叶片11，螺旋叶片11起清理作用，螺旋叶片11通过焊接和螺旋杆10连接，螺旋杆10一侧设置有第二连接柱13，第二连接柱13起支撑作用，螺旋杆10通过转动连接于第二连接柱13，第二连接柱13前端设置有第二支撑座14，第二支撑座14起支撑作用，第二支撑座14通过焊接和第二连接柱13连接，第二支撑座14通过焊接和装置底板2连接，第二连接柱13一侧设置有第二侧板12，第二侧板12起遮挡作用，第二侧板12通过焊接和装置后板1、装置底板2、第二连接柱13、第二支撑座14连接，第二侧板12上设置有第二落料孔15，第二落料孔15起落料作用，第二落料孔15和第二侧板12一体成型，螺旋杆10另一侧设置有第一连接柱6，第一连接柱6前端设置有第一支撑座7，第一连接柱6上端设置有电机支架5，电机支架5起支撑作用，电机支架5通过焊接和第一连接柱6连接，电机支架5一侧设置有电动机4，电动机4起供能作用，第一连接柱6一侧设置有链箱24，链箱24起保护作用，链箱24一侧设置有第一侧板8，第一侧板8上设置有第一落料孔9，第一连接柱6下端设置有轴承座23，轴承座23起支撑作用，轴承座23内部设置有轴承19。

链箱24内部设置有主动链轮21，主动链轮21下端设置有被动链轮18，主动链轮21和被动链轮18之间设置有链条22，链箱24内部的主动链轮21、被动链轮18通过链条22连接，保证了传动比，被动链轮18内侧设置有中心轴20，中心轴20通过焊接和螺旋杆10连接，中心轴20通过键连接于被动链轮18，被动链轮18和中心轴20通过键连接，保证了被动链轮18能够带动中心轴20和螺旋杆10，装置后板1后端设置有油缸连接座16，油缸连接座16下侧设置有支撑连接座17，油缸连接座16和支撑连接座17起连接作用，保证了设备连接外部设备的稳定性，主动链轮21通过键连接于电动机4，主动链轮21通过链条和被动链轮18连接，主动链轮21通过键连接和电动机4连接，保证主动链轮21的动力，油缸连接座16通过焊接和装置后板1连接，油缸连接座16和装置后板1焊接，保证了油缸连接座16的牢固性，支撑连接座17通过焊接和装置后板1连接，支撑连接座17和装置后板1焊接，保证了油缸连接座16的牢固性。

实际工作时，将设备利用油缸连接座16和支撑连接座17连接在工程车辆上，开启电动机4，电动机4带动主动链轮21,主动链轮21带动链条22，链条22带动被动链轮18，带动内部中心轴20，中心轴20带动螺旋杆10，螺旋杆10使螺旋叶片11转动，齿牙3开始清理煤渣，利用重力煤渣到达螺旋叶片11位置，螺旋叶片11在旋转时煤渣被推向两侧，煤渣从第一落料孔9和第二落料孔15流出。

以上显示和描述了本发明的优选实施方式。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。