一种推煤机的制作方法

本发明涉及一种推煤机。

背景技术：

为了提高炼焦的焦炭质量和产量，目前有将把整块捣固煤饼装到装煤车送入卧式炼焦炉炼焦的方式，改为用密度更高的小块型煤装到装煤车送入炼焦炉炼焦的方式。但是现在是用手工将由压机每次压出的单块或数块型煤，按照焦炉炉窑的尺寸要求码垛到装煤车的托煤板上，这需要耗费大量的人力和时间。使用机械的方法和设备将由压机每次压出的单块或数块型煤，按照卧式焦炉装煤要求的尺寸整齐的码垛到装煤车的托煤板上，可以提高产品质量，降低成本，提高工作效率。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种适于机械式型煤装车的推煤机。

本发明的技术方案为：

一种推煤机，用于将煤装入位于一平台上的装煤箱中，由推煤头、推杆、滚轮、轨道、驱动装置、支座、齿轮和齿条构成，推煤机推煤头的宽度与高度分别与装煤箱装煤的宽度与高度相同，推煤头和推杆联结为一体，所述滚轮设置在推杆两侧下部。

一种推煤机，用于将煤装入位于一平台上的装煤箱中，所述煤箱具有活动侧壁，所述推煤机由推杆、推杆前端设有的能与煤箱一侧活动侧壁自动联结和/或拆分的液压操作装置或电磁操作装置、滚轮、轨道、驱动装置、支座、齿轮和齿条构成，利用煤箱活动侧壁作为推煤头，所述滚轮设置在推杆两侧下部。

在本发明的一个实施例中，所述轨道固定于所述平台上并延伸进入煤箱，所述滚轮支承在轨道上并能够沿轨道滚动。

在本发明的一个实施例中，所述驱动装置安装在所述支座上，支座固定在平台上，驱动装置传动支承在支座上的齿轮，齿轮与固定在推杆上的齿条啮合，从而带动推杆和推煤头移动。

在本发明的一个实施例中，所述驱动装置为电动机和减速器组合装置。

在本发明的一个实施例中，所述驱动装置为液压马达。

在本发明的一个实施例中，所述推杆、滚轮、轨道、齿轮和/或齿条部件表面具有耐磨合金层。

在本发明的一个实施例中，所述耐磨合金层中耐磨合金材料的质量组成为5.2～8.6％mn，3.3～6％co，2.1～4.6％si，1.5～4.8％c，1.2～3.5％cr，0.8～2.6％mo，0.7～2.2％ni，0.2～0.8％cu，0.1％-0.2％ti，其余为fe。

耐磨合金层通过本领域常规方法制备。增加耐磨合金层，能够增加推杆、滚轮、轨道、齿轮、齿条等部件的强度和耐磨性，提高使用寿命。

采用本发明中的耐磨合金层的推杆、滚轮、轨道、齿轮、齿条等部件的使用寿命较普通的推杆、滚轮、轨道、齿轮、齿条等部件的使用寿命提高三倍，可供长期使用。

本发明的推煤机操作方式灵活，工作效率高，坚固、耐用。

附图说明

图1推煤机图一；

图2推煤机图二。

具体实施方式

根据图1和图2所示，一种推煤机，由推煤头7.1、推杆7.2、滚轮7.3、轨道7.4、驱动装置7.5、支座7.6、齿轮7.7和齿条7.8等构成，在煤箱的煤从托煤板侧面推进托煤板的情况下，采用型煤顺煤箱长度方向装进和推出的煤箱，推煤机推煤头7.1的宽度与高度分别与装煤箱8装煤的宽度与高度相同，推煤头7.1和推杆7.2联结为一体，推杆7.2两侧下部设置滚轮7.3，滚轮分别支承在两条固定在平台6的轨道7.4上，滚轮7.3能够沿轨道7.4滚动，还能够在推煤过程进入煤箱8，在煤箱底盘面8.1上滚动，驱动装置7.5为安装在支座7.6上的电动机和减速器组合装置，支座7.6固定在平台6上，驱动装置7.5传动支承在支座7.6上的齿轮7.7，齿轮7.7与固定在推杆7.2上的齿条7.8啮合，从而带动推杆7.2和推煤头7.1移动。

所述推杆、滚轮、轨道、齿轮、齿条等部件可以在表面增加耐磨合金层，增加强度和耐磨性，提高使用寿命。耐磨合金层中耐磨合金材料的质量组成优选为5.2～8.6％mn，3.3～6％co，2.1～4.6％si，1.5～4.8％c，1.2～3.5％cr，0.8～2.6％mo，0.7～2.2％ni，0.2～0.8％cu，0.1％-0.2％ti，其余为fe。耐磨合金层通过本领域常规方法制备。采用本发明中的耐磨合金层的推杆、滚轮、轨道、齿轮、齿条等部件的使用寿命较普通的推杆、滚轮、轨道、齿轮、齿条等部件的使用寿命提高三倍，可供长期使用。

当煤箱的煤从托煤板前端推进托煤板的情况下，采用型煤垂直煤箱长度方向装进和推出的煤箱，此情况下推煤机不设推煤头，在推杆前端设有能与煤箱一侧活动侧壁外的接头自动联结或拆分的装置，装置用液压或电磁操作，此时利用煤箱活动侧壁作为推煤头，这种情况下推杆两侧下设的滚轮在推煤过程中从轨道通过煤箱底盘面可一直行进到托煤板表面。

型煤装车的方法是：首先将由压机逐次压出的型煤码垛到煤箱内，所述煤箱装满型煤的总高和总长分别与炼焦炉装煤要求的高度和宽度相符，煤箱装满型煤的总宽是炼焦炉装煤要求长度的1/14，然后将煤箱用桥式起重机和电动轨道平车输送到装车台炼焦装煤车向前推出待装煤的托煤板的侧面；再用推煤机将煤箱内码垛好的型煤从侧面整体推送到装煤车托煤板上，卸空的煤箱再输送返回重新装煤，所装第一箱煤紧靠托煤板一端的挡头堆放，每装一箱煤后装煤车的托煤板及挡头往装煤车退回一次，所退距离等于一箱煤的宽度，以后每推一箱煤都紧靠前次推送的型煤堆放，重复上述操作14次，便可按焦炉装煤的要求将型煤整齐的堆放到装煤车的托煤板上。再按装煤车装送整块捣固煤饼现有的方法即可将码垛好的型煤装入焦炉。

所述将压机压出的型煤码垛到煤箱的方法步骤是：在码垛机的平台上，首先将压机的皮带输送机每次输出的3排2列6块型煤沿纵向扒拢，每扒两次成为6排2列12块一组，再将该组型煤往横向扒拢，每扒五次成为6排10列60块一组，再沿纵向和横向两次推送，将该组型煤顺煤箱长度方向送入煤箱，如此将两组型煤推入煤箱后，煤箱内码垛成6排20列120块的一层型煤，20列型煤的总长度与煤箱的长度及炼焦炉装煤要求的宽度相符，6排型煤的总长度与煤箱的宽度相符，是炼焦炉装煤要求长度的1/14，当煤箱装满一层型煤后，将煤箱随装箱台垂直向下移动一层型煤的高度后，再推入一层型煤，如此共码垛8层，装箱型煤总高度与煤箱高度及炼焦炉装煤要求的高度度相符。从装第二层型煤开始，每推入一层型煤前，在已码垛的煤层上方先插入一块隔板，待该层型煤码垛完成后抽回隔板。

所述煤箱由底盘、侧壁、上横梁、起吊挂轴、插板及插板导槽构成，所述煤箱没有前后端板，两个所述侧壁平行所述煤箱长度方向固定在底盘两侧，所述煤箱垂直于长度方向的截面呈凹型结构，两个所述侧壁上方由若干所述上横梁联结固定，所述插板导槽在两边所述侧壁上对称设置，沿侧壁通长，位置相对称的一对插板导槽用于插入插板。

更进一步地，所述插板导槽每侧7条。

更进一步地，最低一对插板导槽距底盘略大于一层型煤高度，所述插板导槽之间的间距为一层型煤高度，所述插板导槽宽度略大于隔板的厚度。

插板用于临时分隔上下层型煤，插板表面需要与上下层型煤以及侧壁上的插板导槽进行高频度的摩擦，因而插板本身采用特殊设计的材料制作而成，以使得插板表面光滑且具有良好的耐磨擦性能。

煤箱被固定在型煤装箱台上，型煤装箱台通过程序的设定，逐层(层高为型煤高度)下降，压机压出的型煤通过传送皮带在煤箱中推入一层码好的型煤后，在该层型煤上的插板导槽中插入插板，装箱台下降一层，传送带将型煤继续推入煤箱中的插板上，拔出插板后，两层型煤上下整齐码垛，型煤码垛得以自动化实现。