一种汽车方向盘包装结构的制作方法

本发明涉及包装领域，具体涉及一种汽车方向盘包装结构。

背景技术：

目前，汽车方向盘普遍采用纸质包装箱来包装和运输，在包装时通常采用叠层摆放的方法，即在一个包装箱内以层叠的方式自上而下顺序摆放若干个方向盘，每个方向盘之间放置防震隔板或防震环，以减少搬运过程中因外界震动对方向盘带来的损伤。

但是这种包装方式存在一些弊端，整个包装箱重心偏高，在搬运过程中容易倾倒，变形；包装箱对方向盘的固定效果差，搬运时方向盘会晃动，容易导致方向盘的损坏，降低包装箱对方向盘的防护效果。

因此，有必要设计一种便于包装、运输的汽车方向盘包装盒。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车方向盘包装结构，便于包装和运输，固定效果好，防护效果好。

本发明采用如下技术方案：

一种汽车方向盘包装结构，包括两个相互配合的u型夹持块，所述u型夹持块的u型开口内设有与方向盘的轮廓相配合的夹持槽，所述u型开口的一侧为锁止部，所述u型开口的另一侧为能够与所述锁止部相配合的插接部，两个所述u型夹持块沿对称轴的方向通过所述插接部与所述锁止部的配合连接成一体，所述锁止部上还设有解锁机构。

优选的，所述插接部包括插接部本体以及对称设置于所述插接部本体同侧的两个弹性臂，所述弹性臂沿所述u型夹持块的轴向垂直于所述插接部本体的端面，所述弹性臂的外侧壁上分别设有卡扣块，所述锁止部包括锁止部本体以及沿所述u型夹持块的轴向设置的能够容纳两个所述弹性臂的方形的滑腔，所述滑腔的相对内壁分别设有与所述卡扣块相配合的卡扣槽。

优选的，所述滑腔的相对内壁由两个锁止块组成，两个所述锁止块相向滑动于所述滑腔内，所述卡扣槽位于所述锁止块的侧壁上，所述锁止块与所述滑腔的内壁之间还连接有弹性件，所述解锁机构包括设置于所述滑腔内的转盘以及设置于所述锁止部本体外侧的手柄，所述手柄与所述转盘连接，沿所述转盘的径向两端分别设有顶块，所述顶块能够分别与所述锁止块相抵触。

优选的，所述锁止块上位于所述滑腔的开口处设有用于将两个弹性臂相向挤压的挤压块，所述挤压块的侧壁设有斜面，两个所述挤压块之间的距离自所述滑腔的开口至所述滑腔的底部方向逐渐收缩，所述弹性臂上分别设有与所述挤压块相配合的配合块，所述配合块上设有与所述斜面相配合的耦合面。

本发明的有益效果：本发明通过两个相互配合的u型夹持块将方向盘夹紧于夹持槽内，固定效果好，防护效果好；两个u型夹持块通过插接部与锁止部的配合连接成一体，便于包装和运输；本发明整体重心低，在搬运过程中不会倾倒。

附图说明

附图用来提供对本发明的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明锁止部与插接部的整体结构示意图；

图3为本发明插接部与锁止部分离时锁止部的内部结构示意图；

图4为本发明插接部与锁止部配合固定时锁止部的内部结构示意图。

图中标记为：1、u型夹持块；2、夹持槽；3、锁止部；4、插接部；5、解锁机构；6、插接部本体；7、弹性臂；8、卡扣块；9、锁止部本体；10、滑腔；11、卡扣槽；12、锁止块；13、弹性件；14、转盘；15、手柄；16、顶块；17、挤压块；18、斜面；19、配合块；20、耦合面。

具体实施方式

下面结合附图描述本发明的具体实施方式。

如图1至图4所示，为本实施例的一种汽车方向盘包装结构，包括两个相互配合的u型夹持块1，u型夹持块1的u型开口内设有与方向盘的轮廓相配合的夹持槽2，u型开口的一侧为锁止部3，u型开口的另一侧为能够与锁止部3相配合的插接部4，两个u型夹持块1沿u型夹持块1的对称轴方向通过插接部4与锁止部3的配合连接成一体，锁止部3上还设有解锁机构5。

插接部4包括插接部本体6以及对称设置于插接部本体6同侧的两个弹性臂7，弹性臂7沿u型夹持块1的对称轴方向垂直于插接部本体6的端面，弹性臂7的外侧壁上分别设有卡扣块8，锁止部3包括锁止部本体9以及沿u型夹持块1的轴向设置的能够容纳两个弹性臂7的方形的滑腔10，滑腔10的相对内壁分别设有与卡扣块8相配合的卡扣槽11。

滑腔10的相对内壁由两个锁止块12组成，两个锁止块12相向滑动于滑腔10内，滑腔10的底部设有滑槽，锁止块12上设有与滑槽相配合的滑块，卡扣槽11位于锁止块12的侧壁上，锁止块12与滑腔10的内壁之间还连接有弹性件13，解锁机构5包括设置于滑腔10内的转盘14以及设置于锁止部本体9外侧的手柄15，手柄15与转盘14连接，沿转盘14的径向两端分别设有顶块16，顶块16能够分别与锁止块12相抵触。

锁止块12上位于滑腔10的开口处设有用于将两个弹性臂7相向挤压的挤压块17，挤压块17的侧壁设有斜面18，两个挤压块17之间的距离自滑腔10的开口至滑腔10的底部方向逐渐收缩，弹性臂7上分别设有与挤压块17相配合的配合块19，配合块19上设有与斜面18相配合的耦合面20。

本发明的工作原理：

包装时，将两个u型夹持块1沿方向盘的径向相向套于方向盘上，两个u型夹持块1通过插接部4与锁止部3的配合连接成一体，方向盘卡于两个u型夹持块1的夹持槽2内，具体的，插接部4插于滑腔10内，挤压块17先与配合块19接触，通过斜面18与耦合面20的配合将两个弹性臂7挤压，弹性臂7上的卡扣块8沿锁止块12向内滑动，直至卡扣块8卡扣于卡扣槽11，同时挤压块17与配合块19相配合卡扣，即可将插接部4与锁止部3固定；拿取方向盘时，转动手柄15，转盘14上的顶块16分别与锁止块12相抵触，推动锁止块12滑动，之间的距离变大，使卡扣槽11与卡扣块8脱离，同时挤压块17与配合块19脱离，拉出插接部4即可解锁。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种汽车方向盘包装结构，涉及包装领域，包括两个相互配合的U型夹持块，所述U型夹持块的U型开口内设有与方向盘的轮廓相配合的夹持槽，所述U型开口的一侧为锁止部，所述U型开口的另一侧为能够与所述锁止部相配合的插接部，两个所述U型夹持块沿对称轴的方向通过所述插接部与所述锁止部的配合连接成一体，所述锁止部上还设有解锁机构。本发明便于包装和运输，固定效果好，防护效果好。

技术研发人员：朱国兰
受保护的技术使用者：盐城同济汽车配件有限公司
技术研发日：2018.10.09
技术公布日：2019.03.26