本实用新型涉及一种砌块生产输送装置，属于输送装置领域。
背景技术：
当砌块通过摆渡车运到养护室进口处时，需要在钢丝等的辅助下将盛放有砌块的小车、砌块平板等拉进养护室，或者由叉车将盛有砌块的砌块平板运输到养护室内。这些运输方式复杂、费力、费时效率低下。因此，急需一种方便、节约时间、节约劳动力的输送装置将叠板砌块运送到养护室内。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便、节约时间、节约劳动力的砌块生产输送装置。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种砌块生产输送装置，其包括两个对称设置的支撑侧板，设置在两个所述支撑侧板之间的转动辊装置，对称设置在两个所述支撑侧板上的滑动轮装置，设置在所述输送装置的输送进口处的两个阻挡装置；所述阻挡装置上设置有传感器；
所述转动辊装置包括设置在两个所述支撑侧板上的主轴，套装在所述主轴上的主轴转辊；两个所述支撑侧板上设置有与所述主轴相配合的主轴孔，所述主轴可在所述主轴孔内转动；
所述滑动轮装置包括设置在所述支撑侧板上的上固定板、下固定板，固定在所述上固定板、下固定板之间的滑动轮轴，套装在所述滑动轮轴上的滑动轮；所述滑动轮可在所述滑动轮轴上转动。
作为本实用新型的进一步改进，两个所述支撑侧板在所述输送进口处对称呈“八”字形，所述上固定板、下固定板在所述输送进口处也呈“八”字形。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴孔一侧设置有橡胶防水盖，另一侧设置有橡胶防水圈。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴转辊套紧在所述主轴上，可随所述主轴同步转动，所述主轴上设置有定位凸台。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴孔内设置有轴承，所述主轴设置在轴承上。
作为本实用新型的进一步改进，所述滑动轮上设置有橡胶凸起。
作为本实用新型的进一步改进，所述阻挡装置为转角气缸。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型所述的砌块生产输送装置，设置有转动辊装置，使叠板砌快向养护室运送时方便灵活快捷。支撑侧板在输送进口处设置成“八”字形，使叠板砌块更容易进入到输送装置中。在输送进口的两侧设置了压紧装置，当叠板砌块输送到输送装置内部时，可阻挡砌块平板向回运动，方便摆渡车撤离。主轴孔内设置有轴承，主轴设置在轴承上，可使主轴转动时更灵活；主轴孔的一侧设置有橡胶防水盖，另一侧设置有橡胶防水圈，可有效阻挡养护室内的水分进入主轴孔，有效防止主轴孔及主轴的腐蚀、生锈，增加了主轴的使用寿命，使运输效果更好。支撑侧板上设置了滑动轮装置，滑动轮上设置了橡胶凸起，减少了砌块在运输过程中的噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3是本实用新型图2中C处的放大图。
图4是本实用新型使用状态的示意图。
图5是本实用新型另一个使用状态的示意图。
其中：7叠板砌块、7-1砌块平板、7-2砌块、13-1支撑侧板、13-2主轴转辊、13-3上固定板、13-4滑动轮、13-5滑动轮轴、13-6下固定板、13-7定位凸台、13-8橡胶凸起、13-9橡胶防水盖、13-10轴承、13-11橡胶防水圈、13-12主轴、13-13转角气缸、13-14转角气缸挡板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。
如图1-5所示，一种砌块生产输送装置，其包括两个对称设置的支撑侧板13-1，设置在两个所述支撑侧板13-1之间的转动辊装置，对称设置在两个所述支撑侧板13-1上的滑动轮装置，设置在所述输送装置的输送进口13-15处的两个阻挡装置，所述阻挡装置上设置有传感器。两个所述支撑侧板13-1在所述输送进口13-15处对称呈“八”字形，更方便叠板砌块7向输送装置运输。所述输送装置设置在养护室内，方便与其配合使用的摆渡车运送来的叠板砌块7向养护室内部输送。
如图2-3所示，所述转动辊装置包括设置在两个所述支撑侧板13-1上的主轴13-12，套装在所述主轴13-12上的主轴转辊13-2。两个所述支撑侧板13-1上设置有与所述主轴13-12相配合的主轴孔，所述主轴13-12可在所述主轴孔内转动。所述主轴孔内设置有轴承，所述主轴13-12设置在轴承上，设置轴承使主轴转动时更灵活。所述主轴孔一侧设置有橡胶防水盖13-9，另一侧设置有橡胶防水圈13-11，可有效阻挡养护室内的水分进入主轴孔，有效防止了主轴孔及主轴的腐蚀、生锈，增加了主轴的使用寿命，使运输效果更好。所述主轴转辊13-2套紧在所述主轴13-12上，可随所述主轴13-12同步转动，设置主轴转辊13-2有效增加了转动辊装置与砌块平板7-1的接触面积，使叠板砌块7在输送过程中更加平稳。所述主轴13-12上设置了定位凸台13-7，可有效定位主轴转辊13-2在主轴13-12上的位置。所述上固定板13-1、下固定板13-6在所述输送进口13-15处与支撑侧板13-1对应也呈“八”字形。
如图3所示，所述滑动轮装置包括设置在所述支撑侧板13-1上的上固定板13-3、下固定板13-6，固定在所述上固定板13-1、下固定板13-6之间的滑动轮轴13-5，套装在所述滑动轮轴13-5上的滑动轮13-4。所述上固定板13-1、下固定板13-6上设置有与所述滑动轮轴13-5相配合的滑动轮轴孔，所述滑动轮13-4可在所述滑动轮轴13-5上转动。本实施例中，滑动轮轴13-5为两侧设置有螺纹的双头螺钉，滑动轴孔为螺孔，双头螺钉拧紧在螺孔中。所述滑动轮13-4上设置有橡胶凸起13-8，可减少运输过程中的噪音。
本实施例中，所述阻挡装置为转角气缸13-13，当摆渡车将叠板砌块7输送到输送装置内部时，阻挡叠板砌块7向回运动，方便摆渡车撤离。
当摆渡车将叠板砌块7输送到养护室门口时，两个转角气缸13-13的转角气缸挡块13-14复位，转角气缸挡块13-14复位状态下与支撑侧板13-1平行；接着摆渡车将叠板砌块7移送到输送装置上，转角气缸13-14运动，转角气缸挡块13-14旋转压住砌块平板7-1，摆渡车撤离，然后人工将输送装置上的叠板砌块7拽入养护室内部。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。