本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具组装用吊装机构。
背景技术：
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的"汽车模具"是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模。汽车模具中的中大型注塑模具一般都有5吨以上，大型模具可达到三十多吨，安全起吊一直是个不容忽视的问题，由于重量大，采用吊环起吊有吊环断裂的风险，本实用新型具体为一种汽车模具组装用吊装机构。
但是现有的技术存在以下的不足：
1、汽车模具的重量较重，在进行汽车模具的组装时，传统的吊环起吊很容易导致吊环断裂，如何的安全起吊是一个很大的问题；
2、汽车模具如同汽车一样，是不规则的，一旦受力不均匀，很容易导致吊装过程中模具掉落，导致模具损坏或伤害人类，存在安全隐患且造成了不必要的损失。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具组装用吊装机构，解决了如何更加安全的进行吊装和如何让吊装过程更加稳定的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具组装用吊装机构，包括安装板、U型安装板、销轴，所述安装板的底部安装有安装块，所述安装块的底部安装有第二圆环，所述第二圆环的表面连接有连接锁链，所述连接锁链的一端连接有第一圆环，所述第一圆环的一端连接弧形吊钩，所述弧形吊钩的表面设置有凹槽，所述安装板的上方焊接有第二固定块，所述第二固定块的表面设置有圆形通孔，所述安装板的上方设置有U型安装板，所述U型安装板的两侧设置有安装槽，所述U型安装板一侧的安装槽上方通过第二螺栓安装有第一固定块，所述第一固定块的表面焊接有限位块，所述安装槽的内侧设置有销轴，所述销轴的一侧安装有限位板，所述限位板的表面设置有限位槽，所述限位板的一侧安装有手柄，所述U型安装板的上端安装有固定栓，所述固定栓的表面一圈绕接有钢丝牵引绳。
优选的，所述安装板的底部通过第一螺栓安装有安装块，所述安装块的底部焊接有第二圆环。
优选的，所述U型安装板和第二固定块通过销轴穿过两者表面的安装槽和圆形通孔进行固定连接。
优选的，所述安装槽和圆形通孔的直径相同，所述销轴的直径小于安装槽和圆形通孔的直径。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种汽车模具组装用吊装机构，具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过设置安装板、U型安装板、销轴，目前的汽车模具进行组装时，都要用到吊装机构，然而汽车模具重量较重，就需要用到一种较为安全的吊装机构，本实用新型在安装板的上方焊接有第二固定块，在第二固定块的表面设置有圆形通孔，在U型安装板的两侧设置有安装槽，圆形通孔与安装槽的直径相同，利用直径比圆形通孔和安装槽小的销轴穿过其中，并利用销轴表面的限位槽和U型安装板一侧的限位块通过旋转进行固定锁紧，不会导致销轴脱落，发生事故，固定非常牢固，继而在U型安装板的上端安装两组有固定栓，在固定栓的表面一圈绕接有钢丝牵引绳，防止钢丝绳滑脱，且通过分散受力点的效果，使吊装更加安全，使用寿命更长，作业效率也极大地得到了提升，从而有效的解决了如何更加安全的进行吊装的问题。
（2）本实用新型通过设置连接锁链、弧形吊钩、凹槽，普通的吊装机构都是采用的半圆形吊钩进行吊装，本实用通过在安装板的底部通过第二圆环与连接锁链连接，在连接锁链的下方通过第一圆环连接弧形吊钩，利用弧形吊钩独特的设计，增大了吊钩的受力面积，且在弧型吊钩的表面设置有凹槽，便于对汽车模具起到了一个限位的作用，将汽车模具进行卡紧，防止模具掉落，比传统的半圆形吊钩更加稳定，从而有效的解决了如何让吊装过程更加稳定的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视分解图。
图中：1钢丝牵引绳、2固定栓、3第一固定块、4限位板、5手柄、6安装块、7连接锁链、8第一圆环、9弧形吊钩、10凹槽、11第二圆环、12第一螺栓、13安装板、14第二固定块、15销轴、16第二螺栓、17限位块、18安装槽、19限位槽、20圆形通孔、21U型安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具组装用吊装机构，包括安装板13、U型安装板21、销轴15，安装板13的底部安装有安装块6，安装块6的底部安装有第二圆环11，安装板13的底部通过第一螺栓12安装有安装块6，安装块6的底部焊接有第二圆环11，第二圆环11的表面连接有连接锁链7，连接锁链7的一端连接有第一圆环8，第一圆环8的一端连接弧形吊钩9，弧形吊钩9的表面设置有凹槽10，普通的吊装机构都是采用的半圆形吊钩进行吊装，本实用通过在安装板13的底部通过第二圆环11与连接锁链7连接，在连接锁链7的下方通过第一圆环8连接弧形吊钩9，利用弧形吊钩9独特的设计，增大了吊钩的受力面积，且在弧型吊钩9的表面设置有凹槽10，便于对汽车模具起到了一个限位的作用，将汽车模具进行卡紧，防止模具掉落，比传统的半圆形吊钩更加稳定，安装板13的上方焊接有第二固定块14，第二固定块14的表面设置有圆形通孔20，安装板13的上方设置有U型安装板21，U型安装板21的两侧设置有安装槽18，U型安装板21一侧的安装槽18上方通过第二螺栓16安装有第一固定块3，第一固定块3的表面焊接有限位块17，安装槽18的内侧设置有销轴15，安装槽18和圆形通孔20的直径相同，销轴15的直径小于安装槽18和圆形通孔20的直径，销轴15的一侧安装有限位板4，限位板4的表面设置有限位槽19，U型安装板21和第二固定块14通过销轴15穿过两者表面的安装槽18和圆形通孔20进行固定连接，并利用限位槽19和限位块17的配合使其锁紧固定，利用直径比圆形通孔20和安装槽18小的销轴15穿过其中，并利用销轴15表面的限位槽19和U型安装板21一侧的限位块17通过旋转进行固定锁紧，不会导致销轴15脱落，发生事故，固定非常牢固，使用时，只要通过手柄5旋转销轴15，使销轴15上限位槽19对准限位块17，抽出销轴15装入钢丝牵引绳1后，向内推入销轴15，推到位后再转动销轴15使限位槽19与限位块17错开，就能将销轴15进行限位，限位板4的一侧安装有手柄5，U型安装板21的上端安装有固定栓2，固定栓2的表面一圈绕接有钢丝牵引绳1，防止钢丝牵引绳1滑脱，且通过分散受力点的效果，使吊装更加安全，使用寿命更长，作业效率也极大地得到了提升。
使用时，本实用新型通过手柄5旋转销轴15，使销轴15上的限位槽19对准限位块17，抽出销轴15装入钢丝牵引绳1后，向内推入销轴15，推到位后再转动销轴15使限位槽19与限位块17错开，就能将销轴15进行限位，达到固定锁紧的效果，在U型安装板21的上端安装有固定栓2，固定栓2的表面一圈绕接有钢丝牵引绳1，防止钢丝牵引绳1滑脱，且通过分散受力点的效果，使吊装更加安全，在安装板13的底部通过第二圆环11与连接锁链7连接，在连接锁链7的下方通过第一圆环8连接弧形吊钩9，利用弧形吊钩9独特的设计，增大了吊钩的受力面积，且在弧型吊钩9的表面设置有凹槽10，便于对汽车模具起到了一个限位的作用。
综上可得，本实用新型通过设置安装板13、U型安装板21、销轴15、连接锁链7、弧形吊钩9、凹槽10结构，解决了如何更加安全的进行吊装和如何让吊装过程更加稳定的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。