本实用新型涉及一种可改变货叉宽度的液压叉车，属于液压叉车领域。
背景技术：
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。液压叉车是指使用液压系统对货物进行装卸的叉车，现有的液压叉车在装卸货物时货叉之间间距常采用固定间距，不能很好的根据货物的宽度进行调节，不利用叉车作业。
技术实现要素：
本实用新型提出一种可改变货叉宽度的液压叉车，解决了现有液压铲车不能改变宽度，不利于叉车作业的问题。
为了解决以上技术问题，本实用新型采取以下技术方案：
本实用新型提出一种可改变货叉宽度的液压叉车，包括机架，所述机架上设有大液压气缸，所述大液压气缸通过管道与小液压气缸相连，所述小液压气缸顶部与推杆相连，所述推杆通过转轴与机架相连，所述推杆与小液压气缸之间设有压缩弹簧，所述大液压气缸内部设有活塞，活塞顶部与升降轴相连，所述升降轴顶部轴连连接轴，所述连接轴两端设有齿轮，所述齿轮啮合链条，所述链条一端与机架相连，另一端与货叉连接板相连，所述货叉连接板中间设有隔板，所述隔板一侧货叉连接板上设有第一滑轨，所述隔板另一侧货叉连接板上设有第二滑轨，所述第一滑轨设有第一传动丝杆，所述第一传动丝杆通过螺母连接第一滑块，所述第一滑块固定连接左货叉，所述第二滑轨上设有第二传动丝杆，所述第二传动丝杆通过螺母连接第二滑块，所述第二滑块固定连接右货叉，所述第一传动丝杆一端与第一滑轨轴连，所述第一传动丝杆另一端与传动机构轴连，所述第二传动丝杆一端与第二滑轨轴连，所述第二传动丝杆另一端与传动机构轴连，所述货叉连接板端面上设有控制面板，所述控制面板电性相连传动机构。
优选的，所述隔板内部为中空结构，所述传动机构设于隔板内部，所述隔板两侧端面分别设有第一连轴孔与第二连轴孔。
优选的，所述传动机构包括主动齿轮，所述主动齿轮与第一从动齿轮外啮合，所述第一从动齿轮与第二从动齿轮外啮合，所述第一从动齿轮与第二从动齿轮齿数大小一致，所述主动齿轮通过联轴器与旋转电机相连，所述旋转电机电性相连控制面板。
优选的，所述第一从动齿轮中心设有第一连接槽，所述第一传动丝杆穿过第一连轴孔与第一连接槽轴连。
优选的，所述第二从动齿轮中心设有第二连接槽，所述第二传动丝杆穿过第二连轴孔与第二连接槽轴连。
优选的，所述左货叉长度长于右货叉长度，所述左货叉远离货叉连接板一端与右货叉远离货叉连接板一端平齐。
通过以上技术方案，本实用新型有益效果：通过设置第一从动齿轮与第二从动齿轮，并将第一从动齿轮与第二从动齿轮分别与第一传动丝杆与第二传动丝杆轴连，一方面实现了货叉间距的改变，另一方面可实现第一传动丝杆与第二传动丝杆同时反向旋转，进而使左右货叉始终保持对称，进而便于货物装卸。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是货叉连接板结构示意图；
图3是传动机构结构示意图；
图4是齿轮啮合示意图。
图中1、机架；2、大液压气缸；3、小液压气缸；4、推杆；5、压缩弹簧； 6、升降轴；7、连接轴；8、齿轮；9、链条；10、货叉连接板；11、左货叉； 12、右货叉；13、控制面板；14、隔板；15、第一滑轨；16、第一滑块；17、第一传动丝杆；18、第二滑轨；19、第二滑块；20、第二传动丝杆；21、传动机构；22、主动齿轮；23、旋转电机；24、第一从动齿轮；25、第一连轴孔； 26、第二从动齿轮；27、第二连轴孔；28、第一连接槽；29、第二连接槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
根据图中所示一种可改变货叉宽度的液压叉车，包括机架1，所述机架1上设有大液压气缸2，所述大液压气缸2通过管道与小液压气缸3相连，所述小液压气缸3顶部与推杆4相连，所述推杆4通过转轴与机架1相连，所述推杆4 与小液压气缸之间设有压缩弹簧5，所述大液压气缸2内部设有活塞，活塞顶部与升降轴6相连，所述升降轴6顶部轴连连接轴7，所述连接轴7两端设有齿轮 8，所述齿轮8啮合链条9，所述链条9一端与机架1相连，另一端与货叉连接板10相连，所述货叉连接板10中间设有隔板14，所述隔板14一侧货叉连接板 10上设有第一滑轨15，所述隔板14另一侧货叉连接板10上设有第二滑轨18，所述第一滑轨15设有第一传动丝杆17，所述第一传动丝杆17通过螺母连接第一滑块16，所述第一滑块16固定连接左货叉11，所述第二滑轨18上设有第二传动丝杆20，所述第二传动丝杆20通过螺母连接第二滑块19，所述第二滑块19固定连接右货叉12，所述第一传动丝杆17一端与第一滑轨15轴连，所述第一传动丝杆17另一端与传动机构21轴连，所述第二传动丝杆20一端与第二滑轨18轴连，所述第二传动丝杆20另一端与传动机构21轴连，所述货叉连接板 10端面上设有控制面板13，所述控制面板13电性相连传动机构21。
优选的，所述隔板14内部为中空结构，所述传动机构21设于隔板14内部，所述隔板14两侧端面分别设有第一连轴孔25与第二连轴孔27。
优选的，所述传动机构21包括主动齿轮22，所述主动齿轮22与第一从动齿轮24外啮合，所述第一从动齿轮24与第二从动齿轮26外啮合，所述第一从动齿轮24与第二从动齿轮26齿数大小一致，所述主动齿轮22通过联轴器与旋转电机23相连，所述旋转电机23电性相连控制面板13。
优选的，所述第一从动齿轮24中心设有第一连接槽28，所述第一传动丝杆 17穿过第一连轴孔25与第一连接槽28轴连。
优选的，所述第二从动齿轮26中心设有第二连接槽29，所述第二传动丝杆 20穿过第二连轴孔27与第二连接槽29轴连。
优选的，所述左货叉11长度长于右货叉12长度，所述左货叉11远离货叉连接板10一端与右货叉12远离货叉连接板10一端平齐。
具体使用时，首先对要搬卸的货物进行目测货物间距，根据间距，通过控制面板13启动旋转电机23，在旋转电机23带动下，主动齿轮22旋转，进而带动第一从动齿轮24与第二从动齿轮26旋转，因为第一从动齿轮24与第二从动齿轮26是外啮合，因此第一从动齿轮24与第二从动齿轮26旋向相反，进而使第一传动丝杆17与第二传动丝杆20旋向相反，带动第一滑块16与第二滑块19 向相反方向运动，使左货叉11与右货叉12始终关于隔板对称，使搬卸货物时重心稳定，当左货叉11与右货叉12之间间距调整至所需间距时，通过控制面板13关闭旋转电机23，即可完成间距调整作业。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。