本实用新型涉及物料提升技术领域，尤其是一种自动卸料的物料提升装置。
背景技术：
现有技术中，对于物料提升的设备而言，都是采用钢丝绳和卷绕机进行提升，其提升过程中的稳定性相对较差，卷绕机卷绕钢丝绳的转速一般是恒定的，所以在卷绕过程中的速度会随着卷绕辊的外径增加而加速，另外钢丝绳提升过程中晃动大，不利于设备的稳定性和安全性。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种自动卸料的物料提升装置，利用升降油缸提供动力，确保提升稳定性，而且可实现自动卸料，提升效率。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种自动卸料的物料提升装置，包括机架及设置在机架上的移动平台，移动平台相对的两侧与机架之间通过导向轮在竖直方向滑动连接，在移动平台上设置有料斗，所述的料斗底部的一个侧边与移动平台的一个侧边之间通过铰链连接，且该铰链位于未与两侧机架相连接的侧边上，在移动平台上设置有卸料油缸，卸料油缸与移动平台之间转动连接，卸料油缸的伸缩端与料斗底部之间通过销轴连接；在两侧机架的上端通过滑轮设置有横杆，在横杆的上端面通过轮座设置有导轮，在横杆下端的机架上设置有固定杆，在每个固定杆上设置有至少两根连接索，连接索绕过导轮后向下固定在移动平台的侧边，在机架两侧分别设置有竖直向上的升降油缸，升降油缸的伸缩端与横杆的中间部位连接。
上述技术方案，通过导向轮的设置实现移动平台在机架上进行上下移动，而固定杆上的连接索绕过横杆上的导轮后与移动平台连接，并利用两侧的升降油缸推动横杆向上移动，从而实现移动平台的升降运动，运动过程中稳定性、平稳性高，而且该结构的设计，可将升降油缸放置的位置相对较高，从而使得结构更加紧凑合理，可以确保油缸的行程。另外卸料油缸的设计，当物料提升至一定高度后，卸料油缸伸长，从而实现料斗绕着铰链翻转，实现自动卸料，提升效率和安全性。
在两侧机架上的固定杆上分别设置有四根连接索，四根连接索分为两根一组，分别连接在移动平台对应同侧的两端。上述同侧机架上的四根连接索分别为两根链条和两根钢丝索，一根链条和一根钢丝索形成一组连接在移动平台的一端。上述结构的设计，可通过连接索的调节实现移动平台处于水平状态，而在移动平台的四个角上分别设置一根钢丝索和链条的设计，通过链条带动移动平台运动，运动的平稳性更高，而钢丝索作为备用安全索，同时受力，可靠性更高。
所述的机架包括底座及设置在底座上的四根H型槽钢，同侧的H型槽钢的凹槽相对设置，移动平台上的导向轮设置在同侧的两根H型槽钢相对的凹槽内。该结构的设计，能使得设备的整体性更高，生产成本更低，安全可靠。
还包括防坠机构，防坠机构的结构为：在两侧机架上对称的设置有四个挂耳，四个挂耳位于同样的水平高度，且位于机架的上端；在移动平台上与挂耳相对位置处分别设置有通孔，同一端的两个通孔的中心轴线重合，通孔内设置有定位销，定位销伸出通孔后与挂耳之间干涉；在移动平台上设置有一根转动轴，转动轴的轴向与定位销的轴向垂直，同一端的两个定位销分别通过两根连接杆连接至转动轴的端部，且两根连接杆分别连接在转动轴同一直径方向的两侧外围，连接杆与定位销和转动轴之间均为转动连接，在移动平台上设置电动推杆，电动推杆的伸缩端与设置在转动轴上的连接座之间通过销轴连接。其中还包括控制器和设置在机架上的传感器，传感器用于检测移动平台的位置。当移动平台提升至挂耳上方后，电动推杆伸长，实现转动轴转动，在转动轴转动过程中连接杆将定位销推出通孔，然后升降油缸泄压后移动平台缓慢下降，将定位销挂在挂耳上，实现移动平台的固定，固定牢固稳定，安全性高，且可减小升降油缸的工作时间，降低使用成本。
本实用新型所得到的一种自动卸料的物料提升装置，通过油缸及连接索的设计，实现了在油缸推动横杆的情况下即可带动下方的移动平台升降，从而使物料升降更加稳定，而卸料油缸可使得料斗进行自动卸料，使用方便，效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；（其中一侧的升降油缸和连接索未示意）
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为本实用新型的防坠机构的示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
如图1、图2所示，本实施例描述的一种自动卸料的物料提升装置，包括机架1及设置在机架1上的移动平台2，移动平台2相对的两侧与机架1之间通过导向轮在竖直方向滑动连接，在移动平台2上设置有料斗3，所述的料斗3底部的一个侧边与移动平台2的一个侧边之间通过铰链4连接，且该铰链4位于未与两侧机架1相连接的侧边上，在移动平台2上设置有卸料油缸5，卸料油缸5与移动平台2之间转动连接，卸料油缸5的伸缩端与料斗3底部之间通过销轴连接；在两侧机架1的上端通过滑轮设置有横杆6，在横杆6的上端面通过轮座设置有导轮7，在横杆6下端的机架1上设置有固定杆8，在固定杆8上设置有四根连接索9，连接索9绕过导轮7后向下固定在移动平台2的侧边，在机架1两侧分别设置有竖直向上的升降油缸10，升降油缸10的伸缩端与横杆6的中间部位连接。
在两侧机架1上的固定杆8上分别设置有四根连接索9，四根连接索9分为两根一组，分别连接在移动平台2对应同侧的两端。上述同侧机架1上的四根连接索9分别为两根链条9-1和两根钢丝索9-2，一根链条9-1和一根钢丝索9-2形成一组连接在移动平台2的一端。
所述的机架1包括底座1-1及设置在底座1-1上的四根H型槽钢1-2，同侧的H型槽钢1-2的凹槽1-3相对设置，移动平台2上的导向轮设置在同侧的两根H型槽钢1-2相对的凹槽1-3内。
如图3所示，还包括防坠机构，防坠机构的结构为：在两侧机架1上对称的设置有四个挂耳11，四个挂耳11位于同样的水平高度，且位于机架1的上端；在移动平台2上与挂耳11相对位置处分别设置有通孔12，同一端的两个通孔12的中心轴线重合，通孔12内设置有定位销13，定位销13伸出通孔12后与挂耳11之间干涉；在移动平台2上设置有一根转动轴14，转动轴14的轴向与定位销13的轴向垂直，同一端的两个定位销13分别通过两根连接杆15连接至转动轴14的端部，且两根连接杆15分别连接在转动轴14同一直径方向的两侧外围，连接杆15与定位销13和转动轴14之间均为转动连接，在移动平台2上设置电动推杆16，电动推杆16的伸缩端与设置在转动轴14上的连接座之间通过销轴连接。其中还包括控制器和设置在机架1上的传感器，传感器用于检测移动平台2的位置。