一种单仓粉粒物料运输车罐体结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种单仓粉粒物料运输车罐体结构，包括前封头、后封头及二者之间的中间筒体段，中间筒体段由直角斜锥筒一、直角斜锥筒二、直角斜锥筒三和直角斜锥筒四共四段筒体构成，中间筒体段的上端为平齐，下端成V字型；前封头内腔中设有进气气室一，在后封头内腔中设有进气气室二；中间筒体段底部铺设有流化床，流化床是由多根喉管帆布制成的喉管状扁平流化元件组成的；进气气室一控制直角斜锥筒一、直角斜锥筒二内的流化元件，进气气室二控制直角斜锥筒三、直角斜锥四筒内的流化元件。本发明结构新颖，设计合理，摒弃了侧滑板，简化了气室，降低了流化床的面积，有效的减轻了罐体自重，实现了罐体的轻量化要求，卸料操作简单。
【专利说明】
一种单仓粉粒物料运输车罐体结构[0001 ]
技术领域
:本发明涉及卧式粉罐车制造技术领域，尤其涉及一种单仓粉粒物料运输车罐体结构。
[0002]【背景技术】:卧式粉罐车使用方便，运输效率高，是实现中、短途粉粒物料运输的极好工具。卧式粉罐车主要用于运输散装粉状物质，如粉煤灰、水泥、纯碱等，具有重心低，容积利用率高，经济高效的优点。
[0003]然而，罐体气室结构庞大，使得侧滑板与罐体之间的焊缝易开裂，造成侧滑板内积灰，从而引起罐体内剩灰率高的问题，同时也存在自重大的问题；以及目前市场上的无侧滑板结构粉罐半挂车流化床面积庞大，气室复杂，操作复杂的问题。
[0004]
【发明内容】
:为了弥补现有技术问题的不足，本发明的目的是提供一种单仓粉粒物料运输车罐体结构，摒弃了侧滑板，简化了气室，降低了流化床的面积，有效的减轻了罐体自重，实现了罐体的轻量化要求，卸料操作简单。
[0005]本发明的技术方案如下:单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，包括前封头、后封头及二者之间的中间筒体段，中间筒体段由直角斜锥筒一、直角斜锥筒二、直角斜锥筒三和直角斜锥筒四共四段筒体构成，中间筒体段的上端为平齐，下端成V字型；所述的前封头内腔中设有进气气室一，在后封头内腔中设有进气气室二；所述的中间筒体段底部铺设有流化床，流化床是由多根喉管帆布制成的喉管状扁平流化元件组成的；所述的进气气室一控制直角斜锥筒一、直角斜锥筒二内的流化元件，进气气室二控制直角斜锥筒三、直角斜锥四筒内的流化元件。
[0006]所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的直角斜锥筒一与直角斜锥筒二连接端截面及直角斜锥筒三与直角斜锥筒四连接端截面上端大，下端小，成左右对称。
[0007]所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的直角斜锥筒二与直角斜锥筒三连接端截面成上下、左右对称。
[0008]所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的前封头与直角斜锥筒一连接端截面、后封头与直角斜锥筒四连接端截面均为圆形。
[0009]所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的流化元件上侧透气，下侧不透气;流化床铺设宽度为罐内两侧的粉粒物料或散装水泥在无侧滑板的情况下顺利滑到流化床上。
[0010]本发明的优点是:本发明结构新颖，设计合理，摒弃了侧滑板，简化了气室，降低了流化床的面积，有效的减轻了罐体自重，实现了罐体的轻量化要求，卸料操作简单。
[0011]【附图说明】:图1为本发明的结构示意图。
[0012]图2为本发明图1的A-A剖视图。[〇〇13]图3为本发明图1的B-B剖视图。[〇〇14]图4为本发明图1的C-C剖视放大图。[〇〇15]【具体实施方式】:参见附图:单仓粉粒物料运输车罐体结构，包括前封头1、后封头6及二者之间的中间筒体段，中间筒体段由直角斜锥筒一 3、直角斜锥筒二4、直角斜锥筒三5和直角斜锥筒四6共四段筒体构成，中间筒体段的上端为平齐，下端成V字型；前封头1内腔中设有进气气室一 2,在后封头7内腔中设有进气气室二8,进气气室一 2、 进气气室二8分别外接有进气气管；中间筒体段底部铺设有流化床，流化床11是由10根喉管帆布制成的喉管状扁平流化元件组成的，流化床帆布透气阻力约6000-8000Pa。
[0016]进气气室一 2控制直角斜锥筒一 3、直角斜锥筒二4内的流化元件，进气气室二8控制直角斜锥筒三5、直角斜锥四筒6内的流化元件。
[0017]直角斜锥筒一 3与直角斜锥筒二4连接端截面及直角斜锥筒三5与直角斜锥筒四6 连接端截面上端大，下端小，成左右对称。
[0018]直角斜锥筒二4与直角斜锥筒三5连接端截面成上下、左右对称。[〇〇19]前封头1与直角斜锥筒一 3连接端截面、后封头7与直角斜锥筒四6连接端截面均为圆形。
[0020]流化元件上侧透气，下侧不透气，压平宽度为125mm;流化床铺设宽度恰好使罐内两侧的粉粒物料或散装水泥在无侧滑板的情况下顺利滑到流化床上，进行流态化。
【主权项】
1.一种单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，包括前封头、后封头及二者之间的 中间筒体段，中间筒体段由直角斜锥筒一、直角斜锥筒二、直角斜锥筒三和直角斜锥筒四共 四段筒体构成，中间筒体段的上端为平齐，下端成V字型；所述的前封头内腔中设有进气气室一，在后封头内腔中设有进气气室二；所述的中间筒体段底部铺设有流化床，流化床是由多根喉管帆布制成的喉管状扁平流 化元件组成的；所述的进气气室一控制直角斜锥筒一、直角斜锥筒二内的流化元件，进气气室二控制 直角斜锥筒三、直角斜锥四筒内的流化元件。2.根据权利要求1所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的直角斜锥 筒一与直角斜锥筒二连接端截面及直角斜锥筒三与直角斜锥筒四连接端截面上端大，下端 小，成左右对称。3.根据权利要求1所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的直角斜锥 筒二与直角斜锥筒三连接端截面成上下、左右对称。4.根据权利要求1所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的前封头与 直角斜锥筒一连接端截面、后封头与直角斜锥筒四连接端截面均为圆形。5.根据权利要求1所述的单仓粉粒物料运输车罐体结构，其特征在于，所述的流化元件 上侧透气，下侧不透气;流化床铺设宽度为罐内两侧的粉粒物料或散装水泥在无侧滑板的 情况下顺利滑到流化床上。
【文档编号】B65D88/72GK106081390SQ201610645321
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月9日 公开号201610645321.6, CN 106081390 A, CN 106081390A, CN 201610645321, CN-A-106081390, CN106081390 A, CN106081390A, CN201610645321, CN201610645321.6
【发明人】朱学平, 卢欢, 蒋珽, 朱士鹏, 刘文静
【申请人】安徽开乐专用车辆股份有限公司