本实用新型属于旋转定位机构技术领域，特别是涉及一种带转镐的液压转轮器旋转定位机构。
背景技术：
铁路机车车辆轮对生产和检修过程中通过转轮器对轮对进行探伤、检测和涂漆工作；探伤、检测和涂漆作业结束后，轮对通常需要换轨。现有技术中，轮对换轨的方式是从探伤、检测和涂漆工位进入另一个工位(如转盘) 以便进行轮对换轨作业。上述方式存在的不足在于，轮对换轨的时间较久，效率低，且设备占地面积大，设备制造和维护成本高。
现有的转轮器在运转的过程中易产生偏差。本实用新型针对以上的不足加以改进，采用四等分旋转定位法，解决了定位中常出现的旋转角度偏差的问题，有效的提高了旋转定位的精度。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带转镐的液压转轮器旋转定位机构，通过液压缸将支撑架顶起，使得定位销脱离定位销孔后，开始转动支撑架，支撑架转动的角度为并下落，当45°＜A＜135°时，定位销沿斜坡下滑，落到相邻的一定位销孔内，保证其转动的角度为90°，保证了定位机构的转动精度，在定位销的末端安装有铆钢珠，减少滑动的阻力，并减少对环槽的磨损。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种带转镐的液压转轮器旋转定位机构，包括支撑架和平面轴承；所述支撑架的一侧面的中间位置设有一通孔；所述平面轴承的一端安装在通孔内，并通过防尘盖密封；所述平面轴承的另一端安装在液压缸的伸缩端上；
所述支撑架与液压缸之间设有一旋转导向定位盘；所述旋转导向定位盘的最内侧环形均布有六个导向定位盘安装螺孔；所述导向定位盘安装螺孔内设有安装螺钉；所述旋转导向定位盘和液压缸通过安装螺钉安装在机架上；
所述支撑架一侧面的两端处均设有螺孔；所述螺孔与定位销的一端采用螺纹连接固定；所述定位销的另一端位于环槽内；
所述环槽位于旋转导向定位盘中间环形位置；所述环槽的底面设有四组坡度互补的斜坡；所述斜坡的高端位于峰顶处，斜坡的低端位于峰谷处；每一所述峰谷处均设有一定位销孔；相邻所述峰顶构成的中心夹角为90°；单一所述斜坡构成的中心夹角为45°。
进一步的，所述定位销的另一端设有一半球形槽；所述半球形槽内安装有一铆钢球；所述定位销的另一端与定位销孔间隙配合。
进一步的，所述安装螺钉包括导向盘固定螺钉和油缸固定螺钉；所述导向盘固定螺钉和油缸固定螺钉共设有六个。
进一步的，所述旋转导向定位盘和机架上设有的通孔相对应，且液压缸的伸缩端位于通孔内。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过液压缸将支撑架顶起，使得定位销脱离定位销孔后，开始转动支撑架，支撑架转动的角度为并下落，当45°＜A＜135°时，定位销沿斜坡下滑，落到相邻的一定位销孔内，保证其转动的角度为90°，保证了定位机构的转动精度，在定位销的末端安装有铆钢珠，减少滑动的阻力，并减少对环槽的磨损。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型中旋转导向定位盘的剖面图；
图4为本实用新型中旋转导向定位盘的俯视图；
图5为本实用新型中旋转导向定位盘的导向槽中心180°展开图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-支撑架，2-定位销，3-导向盘固定螺钉，4-旋转导向定位盘，5-油缸固定螺钉，6-液压缸，7-防尘盖，8-平面轴承，9-机架，110-紧固螺钉，210- 铆钢球，410-环槽，420-导向定位盘安装螺孔，430-定位销孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-5所示，本实用新型为一种带转镐的液压转轮器旋转定位机构，包括支撑架1和平面轴承8；
支撑架1的一侧面的中间位置设有一通孔；平面轴承8的一端安装在通孔内，并通过防尘盖7密封；平面轴承8的另一端安装在液压缸6的伸缩端上；
支撑架1与液压缸6之间设有一旋转导向定位盘4；旋转导向定位盘4 的最内侧环形均布有六个导向定位盘安装螺孔420；导向定位盘安装螺孔420 内设有安装螺钉；旋转导向定位盘4和液压缸6通过安装螺钉安装在机架9 上；
支撑架1一侧面的两端处均设有螺孔；螺孔与定位销2的一端采用螺纹连接固定；定位销2的另一端位于环槽410内；环槽410的底面经过高频淬火处理，提高了环槽410的底面的硬度；
环槽410位于旋转导向定位盘4中间环形位置；环槽410的底面设有四组坡度互补的斜坡；斜坡的高端位于峰顶处，斜坡的低端位于峰谷处；每一峰谷处均设有一定位销孔430；相邻峰顶构成的中心夹角为90°；单一斜坡构成的中心夹角为45°。
在使用时，液压缸6将支撑架1顶起，使得定位销2脱离定位销孔430 后，开始转动支撑架1，支撑架1转动的角度为A并下落，当45°＜A＜135°时，定位销2沿斜坡下滑，落到相邻的一定位销孔430内，保证其转动的角度为90°，保证了定位机构的转动精度，在定位销2的末端安装有铆钢珠210，减少滑动的阻力，并减少对环槽的磨损。
其中，定位销2的另一端设有一半球形槽；半球形槽内安装有一铆钢球 210；定位销2的另一端与定位销孔430间隙配合。
其中，安装螺钉包括导向盘固定螺钉3和油缸固定螺钉5；导向盘固定螺钉3和油缸固定螺钉5共设有六个。
其中，旋转导向定位盘4和机架9上设有的通孔相对应，且液压缸6的伸缩端位于通孔内。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。