本实用新型涉及小吊车领域，具体是一种简易式小吊车。
背景技术：
定滑轮的中心轴固定不动。定滑轮的功能是改变力的方向，但不能省力。当牵拉重物时定滑轮，可使用定滑轮将施力方向转变为容易出力的方向。使用定滑轮时，施力牵拉的距离等于物体上升的距离，不能省力也不费力。绳索两端的拉力相等，所以，输出力等与输入力，不计摩擦时，定滑轮的机械效率接近于1。使用时，轴随物体一起移动的滑轮叫做动滑轮。动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍；动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。
现有的吊运装置通常不是结构复杂，设备庞大，就是功能单一，很难满足人们的需要。特别是在对具有多种特性的物品进行吊运时，现有的吊运装置表现出明显的通用性差，使用不方便的缺点。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种简易式小吊车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种简易式小吊车，包括滑轮组、牵拉绳、上滑轮、下滑轮、上挂环、下挂环、绳槽、滑车、减速电动机、减速器、棘轮、绕绳器、电池、固定板、轮子、车体、柱杆固定槽、固定套和挂钩，所述滑轮组包括上滑轮和下滑轮，所述上滑轮上方设置有上挂环，所述下滑轮的下方设置有下滑轮，上滑轮和下滑轮上设置有绳槽，上滑轮和下滑轮上缠绕有牵拉绳，上滑轮和下滑轮的转轴中心设置有棘轮；所述上滑轮和下滑轮之间设置有减速电动机，所述减速电动机的前部设置有减速器，所述减速器的前侧设置有绕绳器，所述绕绳器通过螺纹配合和减速器的输出转轴连接，绕绳器中心设置有锁紧器，所述锁紧器用于固定牵拉绳的绳头；所述滑轮组的后侧设置有滑车，所述滑车的车体内设置有电池，车体的两侧设置有轮子，所述车体的两侧设置有固定板；所述车体的上端设置有挂钩；车体的前侧设置有柱杆固定槽，所述柱杆固定槽为圆弧型，柱杆固定槽外设置有固定套。
作为本实用新型进一步的方案：所述减速器内部设置有齿轮组。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减速电动机的转轴通过联轴器和减速器的输入转轴连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述绕绳器的中心设置有棘轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轮子的直径大于车体的厚度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轮组的两侧通过螺栓螺母和固定板连接，所述减速电动机的两侧通过螺栓螺母固定在固定板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本简易式小吊车通过设置的滑轮组实现了对通常物品的吊运；通过设置的减速电动机，实现了对较轻的物品的快速方便吊运；通过设置的滑车实现了对容易晃动的物品和受风力影响较大的物体的吊运。相比现有的吊运装置，本简易式小吊车使用方便，结构合理,功能更强。
附图说明
图1为一种简易式小吊车中的滑轮组的结构示意图。
图2为一种简易式小吊车的结构示意图。
图3为一种简易式小吊车中的滑车的结构示意图。
图4为一种简易式小吊车中的滑车的滑轮组的另一种形式结构示意图。
图中：滑轮组1、牵拉绳2、上滑轮3、下滑轮4、上挂环5、下挂环6、绳槽7、滑车8、减速电动机9、减速器10、棘轮11、绕绳器12、电池13、固定板14、轮子15、车体16、柱杆固定槽17、固定套18、挂钩19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种简易式小吊车，包括滑轮组1、牵拉绳2、上滑轮3、下滑轮4、上挂环5、下挂环6、绳槽7、滑车8、减速电动机9、减速器10、棘轮11、绕绳器12、电池13、固定板14、轮子15、车体16、柱杆固定槽17、固定套18和挂钩19，所述滑轮组1包括上滑轮3和下滑轮4，所述上滑轮3上方设置有上挂环5，所述下滑轮4的下方设置有下滑轮4，上滑轮3和下滑轮4上设置有绳槽7，上滑轮3和下滑轮4上缠绕有牵拉绳2，上滑轮3和下滑轮4的转轴中心设置有棘轮11，所述棘轮11用于对牵拉绳2的位置锁定；
所述上滑轮3和下滑轮4之间设置有减速电动机9，所述减速电动机9的前部设置有减速器10，所述减速器10内部设置有齿轮组，所述减速电动机9的转轴通过联轴器和减速器10的输入转轴连接，所述减速器10的前侧设置有绕绳器12，所述绕绳器12通过螺纹配合和减速器10的输出转轴连接，绕绳器12中心设置有锁紧器，所述锁紧器用于固定牵拉绳2的绳头，所述绕绳器12的中心设置有棘轮11；
所述滑轮组1的后侧设置有滑车8，所述滑车8的车体16内设置有电池13，车体16的两侧设置有轮子15，所述轮子15的直径大于车体16的厚度，所述车体16的两侧设置有固定板14，所述滑轮组1的两侧通过螺栓螺母和固定板14连接，所述减速电动机9的两侧通过螺栓螺母固定在固定板14上；所述车体16的上端设置有挂钩19；车体16的前侧设置有柱杆固定槽17，所述柱杆固定槽17为圆弧型，柱杆固定槽17外设置有固定套18。
本实用新型的工作原理是：在通常情况下，使用滑轮组1进行吊运，在使用滑轮组1时，把牵拉绳2穿过上部的定滑轮，然后在上挂环5或下挂环6上挂上货物，然后进行吊拉；在需要吊运较轻的物品时，把滑车8的挂钩19挂在固定位置，然后通过减速电动机9的转动带动牵拉绳2缠绕，实现物品的吊运。在吊运容易晃动或受风力影响较大的物品时，通过通过柱杆固定槽17和固定套18把滑车8固定在柱子或杆子上，然后进行吊拉；在靠近墙面吊运物品时，通过滑车8对滑轮组1进行隔挡保护。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。