本实用新型涉及一种润滑油油桶包装装置，属于润滑油技术领域。
背景技术：
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
现有的润滑油主要灌装到油桶中，现有的灌装好的润滑油桶都是单独的一桶一桶，这些单独的油桶不方便运输，需要将这些单独的油桶打包到一起，以方便输送，现有的打包包装方法较为简单，都是由工人用绳索将多个油桶捆绑到一起，这种方法容易出现绑不紧的问题，且捆绑效率较低，所以行业中需要一种新型结构的润滑油油桶包装装置，以解决行业中面临的问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种润滑油油桶包装装置，以解决行业中面临的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种润滑油油桶包装装置，设置用于包装油桶的包装装置，所述包装装置设置有呈圆形结构的底座，所述底座的底部设置有支架，所述底座的侧边设置有呈圆形结构的滑槽，所述滑槽内部的上下两端设置有凹槽，所述滑槽里设置有固定装置，所述底座上设置有多个放置油桶的固定槽。
作为优选，所述固定装置设置有滑板，所述滑板上设置有凸台，所述凸台安装于所述凹槽中，所述滑板的侧边设置有立柱，所述立柱上设置有直线导轨，所述直线导轨上设置有滑块，所述滑块上设置有压带板，所述压带板上设置有U型槽，所述压带板的上端设置有压带气缸，所述压带气缸通过气缸架固定所述压带板上，所述压带气缸的气缸轴伸入到U型槽中。
作为优选，所述固定装置的数量至少为两个。
作为优选，所述固定槽的数量至少为四个。
作为优选，所述支架由多个横梁和立柱相互连接而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：将待包装的油桶放置于固定槽中，然后将包装带的两端分别放置于固定装置的U型槽里，然后将固定装置沿着滑槽旋转一圈从而将油桶围起来，然后通过电焊机将包装带的两端焊接在一起即可，本实用新型结构新颖，操作方便。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的装配图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的分解图。
图4是固定装置的结构示意图。
图中：油桶1；包装装置2；底座201；支架202；滑槽203；凹槽204；固定槽205；所固定装置3；滑板301；凸台302；立柱303；直线导轨304；滑块305；压带板306；U型槽307；压带气缸308；气缸架309。
具体实施方式：
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：根据图1至图4所示的一种润滑油油桶包装装置，设置用于包装油桶1的包装装置2，所述包装装置2设置有呈圆形结构的底座201，所述底座201的底部设置有支架202，所述底座201的侧边设置有呈圆形结构的滑槽203，所述滑槽203内部的上下两端设置有凹槽204，所述滑槽203里设置有固定装置3，所述底座201上设置有多个放置油桶的固定槽205。
为了达到固定的目的，进一步地，所述固定装置3设置有滑板301，所述滑板301上设置有凸台302，所述凸台302安装于所述凹槽204中，所述滑板301的侧边设置有立柱303，所述立柱303上设置有直线导轨304，所述直线导轨304上设置有滑块305，所述滑块305上设置有压带板306，所述压带板306上设置有U型槽307，所述压带板306的上端设置有压带气缸308，所述压带气缸308通过气缸架309固定所述压带板306上，所述压带气缸308的气缸轴伸入到U型槽307中。
为了达到固定的目的，进一步地，所述固定装置3的数量至少为两个。
为了提高效率，进一步地，所述固定槽205的数量至少为四个。
为了增加设备的稳定性，进一步地，所述支架202由多个横梁和立柱相互连接而成。
使用时，首先将油桶1放置于固定槽205中，然后将用于固定油桶1的包装带的两端分别插入到两个固定装置3的U型槽307中，通过压带气缸308的气缸轴将包装带压住即可，然后启动其中的一个固定装置3，将固定装置3沿着滑槽203进行移动，固定装置3绕着所述底座201一圈，将包装带的两端运行到一起，从而通过包装带将油桶1围在一起，通过电焊机将包装带的两端焊接在一起即可，从而解决了传统的工人手工固定不紧的问题，提高了固定的效率，并提高了油桶1固定的质量。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。