1.一种电池对中装置，其特征在于，包括：第一气缸、第二气缸、至少一个第一推头和至少一个第二推头；
所述第一气缸和所述第二气缸分别设置在传送线体的两侧，且所述第一气缸的活塞杆与所述第二气缸的活塞杆均横向垂直于所述传送线体；
所述第一推头与所述第一气缸的活塞杆连接，所述第二推头与所述第二气缸的活塞杆连接，且所述第一推头与所述第二推头相对于所述传送线体对称设置；
所述第一气缸的缸径大于所述第二气缸的缸径，所述第一推头与所述第二推头之间的间距不小于所述传送线体上电池的宽度。
2.根据权利要求1所述的电池对中装置，其特征在于，还包括：分别设置在所述传送线体两侧的第一安装架和第二安装架，所述第一气缸固定在所述第一安装架上，所述第二气缸固定在所述第二安装架上。
3.根据权利要求2所述的电池对中装置，其特征在于，还包括：设置在所述传送线体两侧的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板沿竖向垂直于所述传送线体的方向固定在所述第一安装架上，所述第二连接板沿竖向垂直于所述传送线体的方向固定在所述第二安装架上；
所述第一推头固定在所述第一连接板的第一表面上，所述第一连接板的第二表面与所述第一气缸的活塞杆连接；所述第一连接板的第一表面与第二表面相对设置，且所述第一连接板的第一表面靠近所述传送线体；
所述第二推头固定在所述第二连接板的第一表面上，所述第二连接板的第二表面与所述第二气缸的活塞杆连接；所述第二连接板的第一表面与第二表面相对设置，且所述第二连接板的第一表面靠近所述传送线体。
4.根据权利要求3所述的电池对中装置，其特征在于，所述第一推头的数量为多个，所述第二推头的数量与所述第一推头的数量一致；
多个所述第一推头沿平行于所述传送线体的方向依次固定在所述第一连接板的第一表面上，且相临两所述第一推头之间的间距与所述传送线体上相邻两电池之间的间距一致；
多个所述第二推头沿平行于所述传送线体的方向依次固定在所述第二连接板的第一表面上，且相临两所述第二推头之间的间距与所述传送线体上相邻两电池之间的间距一致。
5.根据权利要求3所述的电池对中装置，其特征在于，还包括：至少一个第一导向杆和至少一个第二导向杆；
所述第一导向杆的一端依次穿过所述第一安装架和所述第一连接板，且所述第一导向杆与所述第一安装架固定连接，以使所述第一气缸带动所述第一连接板沿所述第一导向杆作直线运动；
所述第二导向杆的一端依次穿过所述第二安装架和所述第二连接板，且所述第二导向杆与所述第二安装架固定连接，以使所述第二气缸带动所述第二连接板沿所述第二导向杆作直线运动。
6.根据权利要求3所述的电池对中装置，其特征在于，还包括：至少一个第一导向杆和至少一个第二导向杆；
所述第一导向杆的一端穿过所述第一安装架，且所述第一导向杆的一端固定在所述第一连接板的第二表面上，以使所述第一气缸带动所述第一连接板沿所述第一导向杆作直线运动；
所述第二导向杆的一端穿过所述第二安装架，且所述第二导向杆的一端固定在所述第二连接板的第二表面上，以使所述第二气缸带动所述第二连接板沿所述第二导向杆作直线运动。
7.根据权利要求6所述的电池对中装置，其特征在于，还包括：至少一个第一直线轴承和至少一个第二直线轴承，所述第一直线轴承固定在所述第一安装架的第一通孔内，所述第二直线轴承固定在所述第二安装架的第二通孔内；
所述第一导向杆的一端穿过所述第一直线轴承，且所述第一导向杆的一端固定在所述第一连接板的第二表面；
所述第二导向杆的一端穿过所述第二直线轴承，且所述第二导向杆的一端固定在所述第二连接板的第二表面。
8.根据权利要求1所述的电池对中装置，其特征在于，所述第一气缸的缸径与所述第二气缸的缸径之比为2:1-1.5:1。