本实用新型涉及建筑技术领域，具体涉及一种建筑施工用升降装置。
背景技术：
目前，随着建筑施工技术的发展，对建筑施工用升降装置的要求也越来越高。
现有的建筑施工用升降装置，多采用普通的吊篮的结构，其多存在平衡稳定较差的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用升降装置，以解决现有技术中所存在的平衡稳定较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型方法提供一种建筑施工用升降装置，所述建筑施工用升降装置包括底座，底座上表面的左侧连接有下支架，下支架的上端设置有下转轴，下转轴与下滑轮和齿轮的中心处相连接，齿轮的左侧设置有齿条，齿条与齿轮相啮合，齿条上设置有拉杆，齿条的下端设置有下万向轮，底座的上表面上位于下万向轮处设置有横向的下滑槽，下万向轮设置在下滑槽内，下滑槽的侧壁上设置有至少两个下定位螺孔，下定位螺孔内分别设置有下定位螺栓；底座的上表面的中部连接有上支架，上支架的上端设置有上转轴，上转轴与上滑轮的中心处相连接，升降拉绳的下端固定在下滑轮上，且升降拉绳的下部绕设在下滑轮外，升降拉绳的上端绕过上滑轮且与提环相连接，提环与升降筒相连接，升降筒的右侧侧壁上设置有两个横向的支杆，支杆的末端设置有上万向轮，万向轮设置在支板左侧面上的上滑槽内，下面的支杆与升降筒之间连接有横支架，横支架与位于升降筒下方的内杆相连接，内杆的下部设置在外管内，内杆的下端面与外管的底面之间连接有弹簧，外管的侧壁上设置有上定位螺孔，上定位螺孔内设置有上定位螺栓。
在一种具体的实施方案中，底座为矩形板结构。
在一种具体的实施方案中，下支架为等腰三角形。
在一种具体的实施方案中，横支架为横置的“L”字形结构。
在一种具体的实施方案中，拉杆与齿条相垂直。
在一种具体的实施方案中，拉杆上设置有拉杆套。
在一种具体的实施方案中，拉杆套上设置有手握凹槽。
在一种具体的实施方案中，手握凹槽的槽面上设置有防滑纹理层。
在一种具体的实施方案中，防滑纹理层设置为网纹结构。
在一种具体的实施方案中，防滑纹理层设置为波纹结构。
本实用新型具有如下优点：
本实用新型的建筑施工用升降装置，能够解决现有技术中所存在的平衡稳定较差的问题，其升降结构的平衡稳定性较好。
附图说明
图1为本实用新型的建筑施工用升降装置的结构示意图。
图中，1为底座，2为下支架，3为下转轴，4为下滑轮，5为齿轮，6为齿条，7为拉杆，8为下万向轮，9为下滑槽，10为下定位螺栓，11为上支架，12为上转轴，13为上滑轮，14为升降拉绳，15为提环，16为升降筒，17为支杆，18为下万向轮，19为支板，20为上滑槽，21为横支架，22为内杆，23为外管，24为弹簧，25为上定位螺栓。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例
一种建筑施工用升降装置，参见图1，所述建筑施工用升降装置包括底座1，底座1上表面的左侧连接有下支架2，下支架2的上端设置有下转轴3，下转轴3与下滑轮4和齿轮5的中心处相连接，齿轮5的左侧设置有齿条6，齿条6与齿轮5相啮合，齿条6上设置有拉杆7，齿条6的下端设置有下万向轮8，底座1的上表面上位于下万向轮8处设置有横向的下滑槽9，下万向轮8设置在下滑槽9内，下滑槽9的侧壁上设置有至少两个下定位螺孔，下定位螺孔内分别设置有下定位螺栓10；底座1的上表面的中部连接有上支架11，上支架11的上端设置有上转轴12，上转轴12与上滑轮13的中心处相连接，升降拉绳14的下端固定在下滑轮4上，且升降拉绳14的下部绕设在下滑轮4外，升降拉绳14的上端绕过上滑轮13且与提环15相连接，提环15与升降筒16相连接，升降筒16的右侧侧壁上设置有两个横向的支杆17，支杆17的末端设置有上万向轮18，万向轮18设置在支板19左侧面上的上滑槽20内，下面的支杆17与升降筒16之间连接有横支架21，横支架21与位于升降筒16下方的内杆22相连接，内杆22的下部设置在外管23内，内杆22的下端面与外管23的底面之间连接有弹簧24，外管23的侧壁上设置有上定位螺孔，上定位螺孔内设置有上定位螺栓25。
本实施例的建筑施工用升降装置，需要提升物料时，将物料放置在升降筒16内，通过电机或者人力带动下滑轮4转动，以拉动升降拉绳14，将升降筒16向上提拉，支杆17和横支架21对升降筒16起到稳定支撑的作用，上万向轮18在上滑槽20内的移动能够提高升降筒16提升过程中的稳定性能，内杆22、外管23和弹簧24的结构能够提高缓冲和减震能力，上定位螺栓25起到对升降筒16的高度进行定位的作用。需要放下物料时，则松开上定位螺栓25，反向转动下滑轮4即可。在升降筒16停止移动时，可以通过拉杆7移动齿条6使其与齿轮5相啮合，以固定下滑轮4避免其转动，通过下定位螺栓10能够固定下万向轮8在下滑槽9中的位置，在需要升降筒16移动时，则松开下定位螺栓10，通过拉杆7拉动齿条6，使齿条6通过下万向轮8在下滑槽9中移动而与齿轮5相分离，则下滑轮4可以实现转动，以提升或者下降升降筒16。图1中箭头所示为提升升降筒16时下滑轮4的转动方向。
在另一种具体的实施方案中，底座1为矩形板结构。这样方便加工。
在另一种具体的实施方案中，下支架2为等腰三角形。这样支撑稳定性好。
在另一种具体的实施方案中，横支架21为横置的“L”字形结构。这样能够提高支撑强度。
在另一种具体的实施方案中，拉杆7与齿条6相垂直。这样方便操作拉杆7。
在另一种具体的实施方案中，拉杆7上设置有拉杆套。这样方便抓握拉杆7。
在另一种具体的实施方案中，拉杆套上设置有手握凹槽。这样方便将手部放置在手握凹槽内。
在另一种具体的实施方案中，手握凹槽的槽面上设置有防滑纹理层。这样能够方便打滑。
在另一种具体的实施方案中，防滑纹理层设置为网纹结构。这样便于加工。
在另一种具体的实施方案中，防滑纹理层设置为波纹结构。这样便于加工。
在另一种具体的实施方案中，横支架21的横置的“L”字形结构的横向部分设置为倾斜结构。这样能够提高受力强度。
在另一种具体的实施方案中，下滑轮4的侧壁上设置有置线槽，这样能够方便升降拉绳14绕设在下滑轮4上。
在另一种具体的实施方案中，下滑轮4的侧壁上设置有挂环，升降拉绳14的下端系在挂环上。这样能够提高升降拉绳14固定结构的牢固性能。
在另一种具体的实施方案中，上滑轮13的侧壁上设置有置线槽，这样能够方便升降拉绳14绕设在上滑轮13上。
在另一种具体的实施方案中，置线槽均为弧面槽。这样能够避免划损升降拉绳14。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。