本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种液压起重体系。
背景技术：
城市地下综合管廊建设，作为创新城市基础设施建设的重要举措，在其他发达国家的城市基础建设中早已大力推广，我国为满足现代化城市建设发展的需要，也引进了该建设项目，在全国几个城市的试点已取得成功，现已在全国大部分城市进行推广实施。当前，综合管廊建设在全国很多的城市展开。在综合管廊建设施工时，模板支撑体系和措施材料、部件的运输周转利用是一个重要环节。据对国内在建的综合管廊建设项目调查，人们仍沿袭过去传统的工艺进行施工，即采用钢管架、扣件、碗口架、盘扣架、普通丝托等工件来支撑顶板模板的施工工艺，从而暴露出了很多施工弊端。该工艺不仅繁杂，而且拆装、倒运工作量大，劳动强度高、耗时长。因此在工程进度和工程质量方面很难满足要求。
由于综合管廊属于地下工程，因此顶板和墙体都较厚。综合管廊工程施工具有下述特点：断面为单腔或多腔，层数为单层或多层，连续施工距离长；防水性能要求高，顶板和墙体必须连续浇筑一次性完成，全部为清水砼面，外观要求高，砼成型几何尺寸允许偏差小；属于浅埋、敞开开挖施工。出于对承载力和工程施工安全的考虑，支撑体系的受荷能力及稳定性要求较高，所以支撑杆件的竖向间距和水平杆的步距较常规成倍缩小，剪刀撑也必须纵横加密设置方能满足受荷及稳定性的要求，这样，支撑材料的使用数量大大增加，造成操作工人搭设和拆除操作空间大大减小，人工功效大大降低，施工进度严重迟缓，人工成本大幅度增加。综合管廊的结构特征决定其为腔道平面连续带状流水作业，加之腔壁连续，腔顶封闭，腔道狭小，腔内施工支撑及支撑材料的拆除因受顶板砼龄期的制约，因此廊腔内支撑件和模板材料的拆除应遵循浇筑的先后顺序来进行的原则。为了循环使用拆除材料，拆除的材料应沿施工推进方向进行运输，然而，由于受到拆除龄期不到而不能拆除的架体及支撑材料的堵塞，只能先按与施工行进的逆向，运出腔外后，再从腔外沿施工进行方向运至正在施工的作业段，且全为人工运输，随着施工作业面的向前推进，其逆向运输和同向运输距离越来越远，因此大大增加了施工成本，严重影响施工进度。
因管廊墙体厚度较大，墙体与底板和顶板相交处均设计有八字加腋部分，而传统工艺均采用木胶板和竹胶板作模具。这样就造成了模板的加固定位难度大，拼缝多、接槎不平整，所以砼浇筑成型拆除模板后几何尺寸偏差较大，接缝错台、线条不直，对拉孔洞密集，达不到清水砼面的要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种液压起重体系，应用于顶板主龙骨、次龙骨、防坠落托梁和顶板模板拆除和安装，可有效加快工程进度。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种液压起重体系，应用于地下综合管廊建设，该体系包括设立在廊腔内的A型起重小车和B型起重小车各一台，所述A型起重小车由A型起重小车托架、A型起重小车液压活塞、A型起重小车液压缸、A型起重小车架体、A型起重小车底盘组成，所述A型起重小车架体固定在A型起重小车底盘上，所述A型起重小车液压缸安装在A型起重小车架体上，所述A型起重小车液压活塞与A型起重小车液压缸连接，A型起重小车液压活塞顶部通过传导杆固定连接A型起重小车托架；所述B型起重小车由B型起重小车托架、B型起重小车二级伸缩架、B型起重小车一级伸缩架、B型起重小车固定架、B型起重小车底盘、B型起重小车固定液压缸、B型起重小车一级液压伸缩活塞、B型起重小车二级液压伸缩活塞组成，所述B型起重小车固定架固定在型起重小车底盘上，B型起重小车固定架内套B型起重小车一级伸缩架，B型起重小车一级伸缩架内套B型起重小车二级伸缩架，所述B型起重小车固定液压缸、B型起重小车一级液压伸缩活塞、B型起重小车二级液压伸缩活塞首尾相连分别安装在B型起重小车固定架、B型起重小车一级伸缩架、B型起重小车二级伸缩架内，所述B型起重小车托架固定在B型起重小车二级伸缩架顶部。
优选的，所述A型起重小车底盘配置有A型起重小车万向轮。
优选的，所述B型起重小车底盘配置有B型起重小车万向轮。
优选的，所述B型起重小车固定架与B型起重小车一级伸缩架连接处以及B型起重小车一级伸缩架与B型起重小车二级伸缩架的连接处分别设有减小摩擦的滑轮。
优选的，所述A型起重小车架体、B型起重小车固定架、B型起重小车一级伸缩架、B型起重小车二级伸缩架均为框型架。
本实用新型的有益效果是：本方案提供的压起重体系，应用于地下综合管廊建设可以通过A型起重小车用于门架的拆除和安装，B型起重小车用于顶板主龙骨和次龙骨，防坠落托梁和顶板模板拆除，从而简化了设备拆除和安装过程的的繁琐，加快了工艺，且A型起重小车和B型起重小车自身搬运十分方便，解决了传统脚手架搬运复杂的问题，同时B型起重小车不使用时可以将B型起重小车一级伸缩架、B型起重小车二级伸缩架收缩起来，使得体积变小方便搬运。
附图说明
图1是A型起重小车构成示意图；
图2是B型起重小车构成正面示意图；
图3是B型起重小车构成侧面示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-3所示，
一种液压起重体系，应用于地下综合管廊建设，该体系包括设立在廊腔内的A型起重小车和B型起重小车各一台，A型起重小车由A型起重小车托架13-1、A型起重小车液压活塞13-2、A型起重小车液压缸13-3、A型起重小车架体13-4、A型起重小车底盘13-5组成，A型起重小车架体13-4固定在A型起重小车底盘13-5上，A型起重小车液压缸13-3安装在A型起重小车架体13-4上，A型起重小车液压活塞13-2与A型起重小车液压缸13-3连接，A型起重小车液压活塞13-2顶部通过传导杆固定连接A型起重小车托架13-1；B型起重小车由B型起重小车托架14-1、B型起重小车二级伸缩架14-2、B型起重小车一级伸缩架14-3、B型起重小车固定架14-4、B型起重小车底盘14-5、B型起重小车固定液压缸14-7、B型起重小车一级液压伸缩活塞14-8、B型起重小车二级液压伸缩活塞14-9组成，B型起重小车固定架14-4固定在型起重小车底盘14-5上，B型起重小车固定架14-4内套B型起重小车一级伸缩架14-3，B型起重小车一级伸缩架14-3内套B型起重小车二级伸缩架14-2，所述B型起重小车固定液压缸14-7、B型起重小车一级液压伸缩活塞14-8、B型起重小车二级液压伸缩活塞14-9首尾相连分别安装在B型起重小车固定架14-4、B型起重小车一级伸缩架14-3、B型起重小车二级伸缩架14-2内，B型起重小车托架14-1固定在B型起重小车二级伸缩架14-2顶部，A型起重小车通过A型起重小车液压活塞13-2和A型起重小车液压缸13-3实现A型起重小车托架13-1的托举，B型起重小车通过B型起重小车固定液压缸14-7、B型起重小车一级液压伸缩活塞14-8、B型起重小车二级液压伸缩活塞14-9实现B型起重小车一级伸缩架14-3、B型起重小车二级伸缩架14-2以及B型起重小车托架14-1的托举。
作为本实施例的进一步改进，A型起重小车底盘13-5配置有A型起重小车万向轮13-6，B型起重小车底盘14-5配置有B型起重小车万向轮14-6，方便A型起重小车和B型起重小车的移动。B型起重小车固定架14-4与B型起重小车一级伸缩架14-3连接处以及B型起重小车一级伸缩架14-3与B型起重小车二级伸缩架14-2的连接处分别设有减小摩擦的滑轮。A型起重小车架体13-4、B型起重小车固定架14-4、B型起重小车一级伸缩架14-3、B型起重小车二级伸缩架14-2均为框型架。B型起重小车主要用于顶板主龙骨和次龙骨，防坠落托梁和顶板模板拆除。各廊腔内拆除时配置A型起重小车、B型起重小车各一台，安装时各施工段只配置一台A型起重小车。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。