本实用新型涉及一种喷雾降尘系统，具体涉及一种溜井车场降尘系统。
背景技术：
矿车向溜井内卸矿时，由于溜井内只有上下通风，矿石在溜井中下落的过程中会使溜井内的空气产生气流，气流会将溜井内矿石产生的粉尘冲击至各中段的支岔溜井车场，增加了溜井车场内的粉尘浓度，极大地降低了溜井车场内的空气质量。
技术实现要素：
本实用新型提供一种溜井车场降尘系统，能够有效地减少溜井车场翻车扬尘，提高了作业安全性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种溜井车场降尘系统，其特征在于：包括位于溜井格栅左右两侧的滑轨以及位于滑轨上方的溜井盖板，所述溜井盖板下端面设置有与滑轨相配合的主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮与滑轨滚动连接，所述两滑轨上的主动轮之间通过传动轴连接；溜井车场降尘系统还包括驱动电机和与驱动电机连接的减速机，所述减速机的输出轴连接有皮带轮，所述皮带轮与传动轴通过皮带连接；
溜井车场降尘系统还包括安装在溜井盖板下端面前侧的加热装置，所述加热装置包括外壳、电热元件、电动机和风叶，所述电动机用于驱动风叶转动，所述外壳设置有进风口和出风口，所述电动机和风叶位于电热元件和进风口之间，所述电热元件位于出风口内侧，所述出风口的形状为倒U型，且朝向滑轨。
作为本实用新型的进一步改进，井车场降尘系统还包括用于控制驱动电机正反转的控制装置，所述滑轨的两端分别安装有限位开关SQ，限位开关SQ分别与控制装置连接。
作为本实用新型的进一步改进，溜井车场降尘系统还包括喷雾系统，所述喷雾系统包括设置在溜井格栅的左右两侧的喷头以及分别与喷头连接的水管和风管，所述控制装置还用于控制水管和风管的起停。
作为本实用新型的进一步改进，所述溜井盖板下端面安装有与主动轮和从动轮相配合的拱形板，所述拱形板的开口向下与滑轨相配合。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型中通过驱动电机正反转控制溜井盖板沿滑轨滑动，实现溜井盖板关闭或开启溜井，矿车在翻车前通过电机正转打开溜井盖板，翻车结束后控制驱动电机反转将溜井盖板闭合，避免溜井内因气流向车场内返尘，有效地降低了溜井车场内的扬尘浓度，提高了溜井车场内的空气质量；
2、喷雾系统能够在溜井口打开进行卸矿时，溜井两侧的喷头向溜井口处喷雾，起到喷雾降尘的作用，进一步降低了溜井车场内的扬尘浓度；
3、本实用新型将喷雾系统与溜井盖板进行电气连锁，当溜井盖板开启碰触到限位开关时，喷雾装置自动开启进行喷雾，操作方便；
4、本实用新型在溜井盖板上设置与滑轨相配合的加热装置，当启动加热装置时，风叶从进风口吸入的风通过加热元件加热并从出风口吹向滑轨，且加热装置的出风口为倒U型，加热装置形成的热风能够沿U型口的内壁吹向滑轨，减少热风发散的损失，提高了出风口的排风量。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2本实用新型实施例中加热装置的结构示意图；
图3是本实用新型实施例中的正反转控制电路；
图4是本实用新型实施例中的限位开关电路图；
图5是本实用新型实施例中喷雾系统的控制电路图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
如图1所示，本实用新型的实施例是一种溜井车场降尘系统，包括位于溜井格栅1左右两侧的滑轨2以及位于滑轨2上方的溜井盖板3，所述溜井盖板3下端面设置有与滑轨2相配合的主动轮7和从动轮11，所述主动轮7和从动轮11与滑轨2滚动连接，所述两滑轨2上的主动轮7之间通过传动轴8连接。
溜井车场降尘系统还包括驱动电机4、与驱动电机4连接的减速机6，所述减速机6的输出轴连接有皮带轮5，所述皮带轮5与传动轴8通过皮带连接，所述驱动电机4通过传动轴8驱动主动轮7沿滑轨2滚动，主动轮7带动从动轮11转动，通过控制驱动电机4的正反转使得溜井盖板3可以沿滑轨2前后滑动。
溜井车场降尘系统还包括用于控制驱动电机4正反转的控制装置，所述滑轨2的两端分别安装有限位开关SQ，限位开关SQ分别与控制装置连接。
所述控制装置可以是单片机或PLC，进一步的，所述控制装置也可以是如图3和图4所示的在电路中采用了控制按钮操作的正反转控制电路，所述电路控制装置中第一接触器KM1与第二接触器KM2互锁，按下开关SB2，KM2动作，溜井盖板3向后滑动，直至滑动到限位开关的位置停止打开溜井口，此时，KM2断开，KM1动作，KA2动作，KA1断开，按下开关SB3，KM1动作，KM2断开，KA2断开，KA1动作，溜井盖板3向前滑动至限位开关的位置停止关闭溜井口。
如图5所示，溜井车场降尘系统还包括喷雾系统，所述喷雾系统包括设置在溜井格栅1的左右两侧的喷头12、分别与喷头12连接的水管9和风管10以及用于控制水管9和风管10的控制电路，所述控制电路中连接有中间继电器KA3，所述中间继电器KA3与控制装置连接。
具体如图3至图5所示，当矿车到达溜井处翻车前，按下开关SB2，溜井盖板3向后滑动打开溜井口，直至溜井盖板3滑动至限位开关的位置停止，矿车翻车卸矿，此时KA2动作，KA1断开，中间继电器KA3动作喷雾系统喷雾，喷头12向溜井口处喷雾，有效地降低了翻车时产生的扬尘；翻车卸矿结束后，按下开关SB3，溜井盖板3向前滑动关闭溜井口，此时，KA2断开，KA3断开，喷雾系统停止喷雾，直至溜井盖板3滑动至后退限位开关的位置停止。溜井盖板3遮挡溜井口，避免溜井內尘土因气流作用返尘至车场，进一步地降低了了溜井车场内的扬尘浓度，同时，溜井盖板3能够有效地避免作业人员工作时跌落溜井，提高了作业人员的安全性。
所述溜井盖板3下端面安装有与主动轮7和从动轮11相配合的拱形板，拱形板的曲面段通过螺栓安装在溜井盖板3上，主动轮7的传动轴8和从动轮11的固定轴分别穿过拱形板，拱形板上具有与传动轴8和从动轮11的固定轴相配合的通孔，所述拱形板的开口向下与滑轨2相配合。优选地，拱形板在滑轨2方向上的长度大于主动轮7和从动轮11的直径。拱形板能够保护主动轮7和从动轮11，同时起到导向定位的作用，避免主动轮7和从动轮11从滑轨2上脱离。
如图2所示，溜井车场降尘系统还包括安装在溜井盖板3下端面前侧的加热装置，所述加热装置包括外壳18、电热元件16、电动机14和风叶15，所述电动机14用于驱动风叶15转动，所述外壳18设置有进风口13和出风口17，所述电动机14和风叶15位于电热元件16和进风口13之间，所述电热元件16位于出风口17内侧，所述出风口17朝向滑轨2。所述外壳18通过螺栓固定在溜井盖板3的下端面。优选地，所述出风口17为倒U型，且朝向滑轨2。
电动机14和电热元件16通电后，电动机14驱动风叶15旋转，将空气从进风口13吸入，通过电热元件16加热形成热风后从出风口17排出，出风口17朝向滑轨2，通过加热装置对滑轨2进行加热，避免因喷雾装置喷雾对滑轨2造成的腐蚀。且加热装置的出风口为倒U型，加热装置形成的热风能够沿U型口的内壁吹向滑轨，减少热风发散的损失，提高了出风口的排风量。