塔吊上人通道的制作方法

本实用新型涉及建筑施工装置，特别是一种塔吊上人通道。

背景技术：

建筑工程施工过程中塔吊作为一种常用的起重设备，塔吊司机上下班过程中需要攀爬标准节进入驾驶室。当主体结构层次不断增加，塔吊顶升以后塔吊司机所需攀爬的标准节逐渐增多，这样增加了体力消耗和危险性；同时不同建筑物与塔吊布置距离不同，上人通道搭设长度也需要随之改变。现在施工现场塔吊上人通道基本为扣件式钢管搭设，不规范，存在较大风险。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种塔吊上人通道，结构简单，安全，安装方便，提高施工效率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种塔吊上人通道，包括置于通道两侧的底座，每侧底座的上方设有栏杆，两侧的底座上铺设底板，底座包括外端与主体结构固接的楼板端固定节，第一连接杆的两端分别插入楼板端固定节的内端和调节节的一端，第二连接杆的两端分别插入调节节的另一端和塔吊端固定节的内端，塔吊端固定节的外端与塔吊标准节连接；栏杆包括横杆相对应的左、右栏杆，左栏杆外端的竖杆与楼板端固定节连接，第三连接杆的两端分别插入左右栏杆的中空的横杆内；楼板端固定节、第一连接杆、调节节、第二连接杆、塔吊端固定节、左右栏杆的横杆和第三连接杆分别设有多个调节孔，连接处相对应的调节孔内安装螺栓。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，有益效果是:

结构简单，安全，降低塔吊司机的体力消耗，安装制作简单、牢靠，拆卸方便，能够周转使用，提高施工效率，能够根据建筑物与塔吊距离调节通道长度。

进一步的，本实用新型的优化方案是:

楼板端固定节的外端为角钢，角钢通过膨胀螺栓与主体结构固接，角钢的内端固接方钢底座，方钢底座的内端固接第一钢管，第一钢管设有多个水平的调节孔。

楼板端固定节的第一钢管的截面为圆形或方形。

塔吊端固定节为一节截面为圆形或方形的第二钢管，第二钢管设有多个水平的调节孔，第二钢管的外端面固接有外耳板，外耳板内侧的第二钢管下表面固接有内耳板，内外耳板卡扣在塔吊标准节上。

第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的截面为圆形或方形。

第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆为中空结构，截面为圆形或方形。

楼板端固定节的方钢底座的上表面固接有栏杆连接杆，栏杆连接杆靠近方钢底座的外侧，左栏杆的竖杆与栏杆连接杆通过螺栓连接。

调节节为中空结构，截面为圆形或方形。

底板的材料是竹胶板。

左、右栏杆的横杆和竖杆截面为圆形或方形。

附图说明

图1 是本实用新型实施例的结构示意图；

图2 是本实用新型实施例的放大正立面图；

图3 是底座结构示意图；

图4 是图1中节点A放大侧立面图；

图5 是图1中节点B放大侧立面图；

图6 是图2中节点C放大正立面图；

图7 是图3中节点D剖面图；

图8 是栏杆结构示意图；

图中:底座1；栏杆2；左栏杆2-1；右栏杆2-2；横杆2-3；塔吊标准节3；方钢底座 4；竹胶板5；楼板端固定节6；第一钢管6-1；调节节7；塔吊端固定节8；第二钢管8-1；第一连接杆 9；调节孔10；螺栓11；垫片 12；螺母 13；栏杆连接杆14；连接孔15；竖杆16；双耳板 17；外耳板17-1；内耳板17-2；角钢18；膨胀螺栓19；主体结构20；第二连接杆21；第三连接杆22。

具体实施方式

下面结合附图和实施例详述本实用新型。

参阅图1、图3，一种塔吊上人通道，通道由底座1、栏杆2、底板5构成，底座1位于置于通道底部的两侧，每侧底座1的上方安装栏杆2，两侧的底座1上铺设底板5，底板5的材料是竹胶板。底座1由主体结构20至塔吊标准节3依次包括楼板端固定节6、第一连接杆9、调节节7、第二连接杆21和塔吊端固定节8。

楼板端固定节6位于建筑的主体结构20一端，楼板端固定节6的外端为角钢18，角钢18通过膨胀螺栓19与主体结构20固定连接，角钢18的内端与方钢底座4焊接，方钢底座4的内端焊接第一钢管6-1，第一钢管6-1的截面为截面为圆形、方形或其它规则形状，第一钢管6-1设有多个水平的调节孔10。

第一连接杆9的一端插入楼板端固定节6的第一钢管6-1内，第一连接杆9的另一端插入调节节7的一端，调节节7为中空结构，截面为圆形、方形或其它规则形状，调节节7设有多个水平的调节孔10。第一连接杆9是实心或中空结构，第一连接杆9的截面为截面为圆形、方形或其它规则形状，第一连接杆9加工有多个水平的调节孔10。第一连接杆9与第一钢管6-1相对应的调节孔10穿入螺栓11，螺栓11与螺母 13和垫片 12配合，垫片12分别置于第一钢管6-1的两侧。第一连接杆9与调节节7通过螺栓11连接。

第二连接杆21的一端插入调节节7的内端，第二连接杆21的结构与第一连接杆9的结构相同，第二连接杆21的另一端插入塔吊端固定节8的内端。塔吊端固定节8为一节第二钢管8-1，第二钢管8-1的截面为圆形、方形或其它规则形状，第二钢管8-1设有多个水平的调节孔10，第二钢管8-1的外端面焊接有外耳板17-1，外耳板17-1内侧的第二钢管8-1下表面焊接有内耳板17-2，由外耳板17-1和内耳板17-2组成的双耳板17卡扣在塔吊标准节3上。第二连接杆21与调节节7、塔吊端固定节8分别通过螺栓11连接。

楼板端固定节6的方钢底座4的上表面焊接有栏杆连接杆14，栏杆连接杆14加工有连接孔15，栏杆连接杆14靠近方钢底座4的外侧，左栏杆2-1的竖杆16的下端与栏杆连接杆14通过螺栓连接。右栏杆2-1与左栏杆2-1位于通道的同一侧，右栏杆2-1与左栏杆2-1的横杆2-4相对应。横杆2-4为中空结构，截面为圆形、方形或其它规则形状。第三连接杆22的两端分别插入右栏杆2-1与左栏杆2-1的横杆2-4内，第三连接杆22的结构与第一连接杆9相同。第三连接杆22与横杆2-4通过螺栓11连接。

塔吊司机由建筑的主体结构20进入上人通道，再进入塔吊。本实施例的底座1和栏杆2的长度能够根据塔吊与建筑主体结构20之间的距离进行调整。

以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。