一种托盘的制作方法

本实用新型涉及一种托盘。

背景技术：

托盘是堆放物资时进行分类、安放的基本单元。在安放大量不同种类的物资时，目前有两种安放方式：一、将托盘放置在托盘架上，利用叉车或吊机进行取放。二、直接排放在堆场中。这两种安放方式均存在各自的缺陷，前者需要制作托盘架，且托盘架也要占用一定的空间，成本较高，后者需要大量的场地堆放托盘，有较高的空间成本。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种托盘，该托盘可以有效利用场地空间，并能够减少成本，提高托盘的安放取用经济性.

基于此，本实用新型提出了一种托盘，包括托盘本体和卡座，所述托盘本体包括托板和挡板，所述挡板设于所述托板的边缘，所述卡座固定连接于所述托板的底部，且所述卡座包括卡合部，所述卡合部位于所述挡板顶端的竖直下方。

进一步地，所述卡合部设有卡槽，所述卡槽位于所述挡板顶端的竖直下方。

进一步地，所述卡槽的槽底与所述托板的底部之间形成高度差，且所述高度差为140mm-160mm。

进一步地，所述卡座由卡板构成，所述卡槽设于所述卡板的底部。

进一步地，所述挡板沿竖直方向设置，所述卡板设于所述挡板的延伸方向上。

进一步地，所述卡板设为多个，且其中至少有三个所述卡板不在同一直线延伸方向上。

进一步地，所述挡板设为两个，两个所述挡板分别固定于所述托板的边缘，且两个所述托板相对设置。

进一步地，所述卡座至少有一部分连接所述托板，且所述卡座至少有另一部分连接所述挡板。

进一步地，所述挡板上开设有吊装工艺孔。

进一步地，所述卡座上开设有吊装孔。

1、本实用新型通过提供一种托盘，其包括托盘本体和卡座，所述托盘本体包括托板和挡板，所述挡板设于所述托板的边缘，所述卡座固定连接于所述托板的底部，且所述卡座包括卡合部，所述卡合部位于所述挡板顶端的竖直下方。由此，当提供至少两个所述托盘时，各托盘可以进行层层叠放；而且在叠放托盘时，下层托盘的挡板顶端可与上层托盘的卡座所对应的卡合部相卡合，进而可限制上层托盘的位置，使得上层托盘不会滑动或脱落，实现托盘的稳定叠放。本实用新型结构简单，制作成本低，托盘的取放也很方便快捷。此外，由于本实用新型的托盘可以安全整齐的叠放两层或两层以上，则可以有效利用场地的竖向空间。

2、所述卡槽的槽底与所述托板的底部之间形成高度差，且所述高度差为140mm-160mm，由此，能够为叉车叉进托盘下方留出足够的间隙，使叉车可以叉进托盘下方而托起托盘，从而能方便叉车取放托盘。

3、在托盘本体的挡板上开有吊装工艺孔，可实现托盘的吊装。此外，卡座上开有吊装孔，则在托盘内物资堆放较多不便使用挡板的吊装工艺孔时，可使用卡座上的吊装孔进行吊装，进而也能够实现托盘的取放和运输。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的正视图。

图2是本实用新型优选实施例的侧视图。

附图标记说明：1、托盘本体；11、吊装工艺孔；12、托板；121、第一侧边；122、第二侧边；13、挡板；2、卡座；21、卡槽；22、吊装孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例提供一种托盘，该托盘包括托盘本体1和卡座2，托盘本体1包括托板12和挡板13，挡板13设于托板12的边缘，卡座2固定连接于托板12的底部，且卡座2包括卡合部，卡合部位于所述挡板13顶端的竖直下方。由此，当提供至少两个所述托盘时，各托盘可以进行层层叠放；而且在叠放托盘时，下层托盘的挡板顶端可与上层托盘的卡座所对应的卡合部相卡合，进而可限制上层托盘的位置，使得上层托盘不会滑动或脱落，实现托盘的稳定叠放。

在本实施例中，托板12的边缘具有呈相对设置的第一侧边121和第二侧边122，两个挡板分别固定于第一侧边121和第二侧边122，两个挡板相对设置，从而，通过挡板的作用可以保护托盘内物资在运送时不会脱落。需要说明的是，在本实施例中，托板12呈长方形；然而本实用新型并不对此进行限定，在本实用新型中，该托板形状可以根据实际需要进行选择。

在本实施例中，挡板13沿竖直方向设置，卡座2设于挡板12的延伸方向上，在卡座2上端和靠近托盘本体1的一端开有缺口,卡座2利用这个缺口可恰好将卡座2和托盘本体1互相紧密结合，使得卡座2既与挡板13固定连接，又与托板12固定连接，从而可以更加稳固的支撑托盘本体1。

在本实施例中，卡座2由卡板构成，卡合部设于卡板的底部，卡合部设有卡槽21，卡槽21位于挡板13顶端的竖直下方，从而在托盘叠放时，上层托盘的卡槽可以卡住下层托盘的挡板顶端，进而上层托盘可稳定的叠放于下层托盘之上。需要指出的是，在其他实施例中，可以选择其他卡合方式，比如，可以采用弹性卡合、环体卡合等方式。

在本实施例中，设置了四个卡板，在托盘12的第一侧边121下方设有两个卡板，这两个卡板分别靠近第一侧边121的两端设置，在托盘12的第二侧边122下方也设有两个卡板，这两个卡板分别靠近第二侧边122的两端设置，这样的设置卡板能够更平衡稳固的支撑托盘。当然，在其他实施例中，卡板可设为多个，且其中至少有三个卡板不在同一直线延伸方向上。

在本实施例中，卡槽21的槽底与托板12的底部之间形成高度差，且高度差为150mm，则可为叉车叉头进入托盘下方留有足够的间隙，从而在叉车取放托盘时，叉车叉头可以进入上下托盘之间的间隙中，然后再将托盘托起进行运输，因此可易于叉车取放。

在本实施例中，在托板12上开有四个椭圆形吊装工艺孔11，用于托盘的吊装。在其他实施例中，也可以设置其他形状的吊装工艺孔。

在本实施例中，在卡座2上部上开有圆形吊装孔22，是用于托盘椭圆形吊装工艺孔11操作不便时进行吊装的吊装孔。在其他实施例中，也可以设置其他形状的吊装孔。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开，它们并不构成对于该类型信息在顺序和数量上的限制。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”侧边也可以被称为“第二”侧边，类似的，“第二”侧边也可以被称为“第一”侧边。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。