安全塔吊的制作方法

本实用新型涉及建筑机械领域，特别是一种安全塔吊。

背景技术：

由于塔吊操作属于高位作业，对于塔吊的安全问题考虑已经相当成熟，包括结构设计和日常检修、维护方面。但是仍然不能保证塔吊必然不出问题，其问题有可能是认为的操作失误，也可能是塔吊本身问题，但无论是哪种问题，塔吊上的员工都非常危险，无法逃脱，塔吊在倾覆过程中，还会有砸到人和财务的危险，造成巨大损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种动安全塔吊。具体设计方案为：

一种安全塔吊，包括基柱，所述基柱上安装有套架，所述基柱的顶部安装有壁架、平衡梁，所述套架的中部设有顶升横梁支架、油缸泵送组件，特征在于，所述基柱与壁架、平衡梁之间通过回转机构连接，所述回转机构的一侧设有操作间、升降间，所述升降间与所述基柱通过升降绳滑动连接，所述升降间通过升降电机实现驱动，所述套架的外侧与牵引绳的一端固定连接，所述牵引绳的另一端通过滑轮贯穿安全槽，所述牵引绳的另一端缠绕于线辊上，所述线辊上安装有抱死组件。

所述基柱的数量为多个，多个所述基柱沿垂直方向呈直线阵列分布，所述基柱的轴向方向垂直放置，相邻的两个基柱通过所述套架、顶升横梁支架、油缸泵送组件实现连接。

所述顶升横梁支架为矩形筒状框架结构，所述顶升横梁支架的筒轴沿垂直方向放置，所述顶升横梁支架的上设有上下分布的套架，所述套架与所述顶升横梁支架的垂直截面整体形成“工”形结构。

所述壁架、平衡梁均与所述回转机构固定连接，所述基柱与所述回转机构转动连接，所述壁架、平衡梁、基柱通过回转机构连接整体形成“T”形结构，所述操作间位于所述“T”形机构的水平边下方。

所述升降间为矩形箱体，所述升降间内安装有固定架，所述固定架与所述升降间转动连接，所述固定架呈“L”形结构，所述固定架上设有安全绑带。

所述牵引绳的数量为四个，所述基柱的水平截面呈矩形结构，所述牵引绳分别位于基柱矩形结构的四角上，所述牵引绳的一端与所述基柱之间通过吊环固定连接。

所述安全槽为嵌入底面的矩形金属盒，所述安全槽内设有缓冲组件填充物。

所述线辊为带有扭力弹簧的单向线辊，所述牵引绳的另一端缠绕于所述线辊上，所述牵引绳拉伸时，所述线辊的扭力弹簧处于拉近状态，所述线辊的一侧设有电机安装预留架。

所述抱死组件为滑动连接的双层筒状结构的金属件，双层筒状结构之间沿筒状结构的轴向方向滑动连接，所述线辊固定于底座上，一层所述金属件末端与底座固定连接，另一层所述金属件末端位于所述线辊的一侧，另一层所述金属件的末端、所述线辊的一侧设有互相契合的抱死齿，两层所述金属件之间通过气囊实现滑动驱动，所述气囊内安装有点火组件、燃料盒。

通过本实用新型的上述技术方案得到的安全塔吊，其有益效果是：

保证塔吊倾覆时操作者可以顺利逃生，同时通过牵引绳和抱死组件延缓塔吊倾覆，甚至阻止塔吊完全倾覆，通过设置操作权限避免没有资质的操作者错误操作造成的危险。

附图说明

图1是本实用新型所述安全塔吊的结构示意图；

图2是本实用新型所述升降间的结构示意图：

图3是本实用新型所述套架的结构示意图：

图4是本实用新型所述抱死组件的结构示意图

图中，1、基柱；2、套架；3、壁架；4、平衡梁；5、顶升横梁支架；6、油缸泵送组件；7、回转机构；8、操作间；9、升降间；10、升降绳；11、升降电机；12、牵引绳；13、滑轮；14、安全槽；15、线辊；16、抱死组件；17、固定架；18、安全绑绳；19、底座；20、抱死齿；21、气囊。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。

一种安全塔吊，包括基柱1，所述基柱1上安装有套架2，所述基柱1的顶部安装有壁架3、平衡梁4，所述套架2的中部设有顶升横梁支架5、油缸泵送组件6，特征在于，所述基柱1与壁架3、平衡梁4之间通过回转机构7连接，所述回转机构7的一侧设有操作间8、升降间9，所述升降间9与所述基柱1通过升降绳10滑动连接，所述升降间9通过升降电机11实现驱动，所述套架2的外侧与牵引绳12的一端固定连接，所述牵引绳12的另一端通过滑轮13贯穿安全槽14，所述牵引绳12的另一端缠绕于线辊15上，所述线辊15上安装有抱死组件16。

所述基柱1的数量为多个，多个所述基柱1沿垂直方向呈直线阵列分布，所述基柱1的轴向方向垂直放置，相邻的两个基柱1通过所述套架2、顶升横梁支架5、油缸泵送组件6实现连接。

所述顶升横梁支架5为矩形筒状框架结构，所述顶升横梁支架5的筒轴沿垂直方向放置，所述顶升横梁支架5的上设有上下分布的套架2，所述套架2与所述顶升横梁支架5的垂直截面整体形成“工”形结构。

所述壁架3、平衡梁4均与所述回转机构7固定连接，所述基柱1与所述回转机构7转动连接，所述壁架3、平衡梁4、基柱1通过回转机构7连接整体形成“T”形结构，所述操作间8位于所述“T”形机构的水平边下方。

所述升降间9为矩形箱体，所述升降间9内安装有固定架17，所述固定架17与所述升降间9转动连接，所述固定架17呈“L”形结构，所述固定架17上设有安全绑带18。

所述牵引绳12的数量为四个，所述基柱1的水平截面呈矩形结构，所述牵引绳12分别位于基柱1矩形结构的四角上，所述牵引绳12的一端与所述基柱1之间通过吊环固定连接。

所述安全槽14为嵌入底面的矩形金属盒，所述安全槽14内设有缓冲组件填充物。

所述线辊15为带有扭力弹簧的单向线辊，所述牵引绳12的另一端缠绕于所述线辊15上，所述牵引绳12拉伸时，所述线辊15的扭力弹簧处于拉近状态，所述线辊15的一侧设有电机安装预留架。

所述抱死组件16为滑动连接的双层筒状结构的金属件，双层筒状结构之间沿筒状结构的轴向方向滑动连接，所述线辊15固定于底座19上，一层所述金属件末端与底座19固定连接，另一层所述金属件末端位于所述线辊15的一侧，另一层所述金属件的末端、所述线辊15的一侧设有互相契合的抱死齿20，两层所述金属件之间通过气囊21实现滑动驱动，所述气囊21内安装有点火组件、燃料盒。

所述操作间8内有对于整体塔吊的控制组件，较为沉重和笨拙，需要更大的牵引力才能实现升降，也存在更大的安全隐患。

采用轻装的升降间9实现升降，可以降低所述升降电机11的负荷，同时也可以不必拘泥于操作间8的结构，而对升降间9做更适合于安全升降和驾驶员固定的改造。

所述线辊15为带有扭力弹簧的单向线辊，可以通过牵引绳12提供一定的限位拉力。

当出现倾覆隐患时，可以气动所述点火组件，点燃所述燃料盒中的燃料，产生大量气体冲入到气囊21中，所述气囊21膨胀后推动抱死组件16的双层结构伸长，所述抱死组件16的另一层金属件末端的抱死齿20与线辊15一侧的抱死齿20契合，对线辊15进行锁死，所述底座19可以与底面做特殊固定，延缓倾覆的发生，为营救和采取安全措施争取时间，甚至可以避免倾覆的发生。

操作者在倾覆隐患出现时，可以从升降间9拆下固定架17并通过安全绳与牵引绳12连接，沿牵引绳滑到安全槽14中，所述安全槽14可以注水，实现缓冲，而固定架17也可以通过阻尼滑块实现与牵引绳12连接，实现安全下滑。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。