行李机底盘的制作方法

本实用新型涉及一种行李机,更确切的说是一种行李机底盘。

背景技术：

现有的行李机在进行行李包装时，往往只能利用行李的自重，以确保行李的稳定，由于部分行李质量较轻，在进行包装时往往不够稳定，十分容易与底盘脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种行李机底盘，能够解决上述的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

行李机底盘，包括底座，底座的一侧安装出料装置，底座的另一侧安装辅助加紧旋转装置，所述辅助加紧旋转装置包括旋转电机，旋转电机的输出轴端部竖直朝上，旋转电机的输出轴端部连接转盘，转盘的底部中心位置与旋转电机的输出轴配合，转盘安装双向同步加紧装置，所述双向同步加紧装置包括步进电机和两个导向杆，导向杆上安装两套齿条平移装置，所述齿条平移装置包括导向管，导向管套在导向杆上，导向管能够在导向杆上水平滑动，导向管上连接加紧板，加紧板的一侧连接齿条，齿条为直线形齿条，齿条所在直线与导向杆的中心轴平行，步进电机的输出轴端部连接齿轮，齿轮的两侧分别于两套齿条平移装置的齿条啮合。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述出料装置为辊轮式出料装置。

所述出料装置的机箱外壳上安装辅助整理装置，所述辅助整理装置包括旋转杆，旋转杆的一端与出料装置的机箱外壳铰接，旋转杆与出料装置的铰接轴所在直线处于竖直状态，旋转杆的另一端连接定位架，定位架上连接两个限位杆，限位杆的中心轴所在直线均处于竖直状态。

本实用新型的优点在于：本实用新型在转盘上增设了双向同步加紧装置，双向同步加紧装置能够利用两套齿条平移装置的加紧板同步相向移动从而夹住行李的底部，从而使行李在进行包装时能够更加稳定，避免较轻的行李轻易与底盘脱落。本实用新型的齿轮的两侧分别于两套齿条平移装置的齿条啮合能够只利用一个步进电机就能够同步带动两个加紧板同步水平移动，节约了行李机的成本，同时提高了两个加紧板同步加紧和释放行李的速度。本实用新型的导向管和导向杆配合能够使加紧板水平滑动更加稳定。双向同步加紧装置将行李夹住后，旋转电机能够通过带动转盘转动，带动转盘上的行李转动，出料装置输出包装膜，从而可以使包装膜包覆在行李的外侧。

本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的俯视结构示意图；图3为图2的Ⅰ部放大结构示意图；。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

行李机底盘，如图1-图3所示，包括底座，底座的一侧安装出料装置，底座的另一侧安装辅助加紧旋转装置，所述辅助加紧旋转装置包括旋转电机，旋转电机的输出轴端部竖直朝上，旋转电机的输出轴端部连接转盘，转盘的底部中心位置与旋转电机的输出轴配合，转盘安装双向同步加紧装置，所述双向同步加紧装置包括步进电机和两个导向杆，导向杆上安装两套齿条平移装置，所述齿条平移装置包括导向管，导向管套在导向杆上，导向管能够在导向杆上水平滑动，导向管上连接加紧板，加紧板的一侧连接齿条，齿条为直线形齿条，齿条所在直线与导向杆的中心轴平行，步进电机的输出轴端部连接齿轮，齿轮的两侧分别于两套齿条平移装置的齿条啮合。

本实用新型在转盘上增设了双向同步加紧装置，双向同步加紧装置能够利用两套齿条平移装置的加紧板同步相向移动从而夹住行李的底部，从而使行李在进行包装时能够更加稳定，避免较轻的行李轻易与底盘脱落。本实用新型的齿轮的两侧分别于两套齿条平移装置的齿条啮合能够只利用一个步进电机就能够同步带动两个加紧板同步水平移动，节约了行李机的成本，同时提高了两个加紧板同步加紧和释放行李的速度。本实用新型的导向管和导向杆配合能够使加紧板水平滑动更加稳定。双向同步加紧装置将行李夹住后，旋转电机能够通过带动转盘转动，带动转盘上的行李转动，出料装置输出包装膜，从而可以使包装膜包覆在行李的外侧。

所述出料装置为辊轮式出料装置。

本实用新型的出料装置为辊轮式出料装置成本较低，方便使用。

所述出料装置的机箱外壳上安装辅助整理装置，所述辅助整理装置包括旋转杆，旋转杆的一端与出料装置的机箱外壳铰接，旋转杆与出料装置的铰接轴所在直线处于竖直状态，旋转杆的另一端连接定位架，定位架上连接两个限位杆，限位杆的中心轴所在直线均处于竖直状态。

本实用新型的辅助整理装置能够利用旋转杆使两个限位杆探出一端距离，从而使两个限位杆在更加接近转盘上行李的位置对包装膜进行整理的导向，从而使包装膜对行李的包覆更加整齐，提高了行李包装的质量。本实用新型的两个限位杆能够配合形成一个包装膜通过的间隙，从而降低包装膜出现折叠的几率，使包装膜能够保持平面状态进行包覆。本实用新型的旋转杆的一端与出料装置的机箱外壳铰接能够方便旋转杆和两个限位杆根据包装膜的受力情况一定范围内自动调节位置，从而进一步提高了对行李的包装质量。本实用新型的旋转杆与出料装置的铰接轴所在直线处于竖直状态，能够方便旋转杆只沿竖直方向旋转，从而降低了包装膜出现上下的位置移动的几率，从而进一步提高了对行李的包装质量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。