一种物流管理用货物提升搬运装置的制作方法

本实用新型涉及物流管理技术领域，具体为一种物流管理用货物提升搬运装置。

背景技术：

物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益；现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。

现有的物流管理用的搬运装置使用范围较单一，不能同时对货物进行搬运与提升，从而使得该装置的使用范围受限，进而降低了装置的使用性能，且对货物进行搬运时，不能根据货物的多少以及货物的体积来对护栏的高度进行调节，从而降低了装置的灵活性，为此，我们提出一种物流管理用货物提升搬运装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物流管理用货物提升搬运装置，以解决上述背景技术中提出的物流管理用的搬运装置使用范围较单一，不能同时对货物进行搬运与提升，从而使得该装置的使用范围受限，进而降低了装置的使用性能，且对货物进行搬运时，不能根据货物的多少以及货物的体积来对护栏的高度进行调节，从而降低了装置的灵活性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流管理用货物提升搬运装置，包括车体、横杆、第二固定块和伸缩架，所述车体的内部设置有泵箱，且泵箱的正上方设置有伸缩杆，所述车体的左端表面设置有挡板，且挡板的内部设置有滑道，所述滑道的内部设置有支撑滑块，且支撑滑块的右端固定有支撑台，所述支撑台的顶端左右两侧安装有竖杆，且竖杆的顶端固定有第一固定块，所述横杆固定于竖杆的左端，所述第二固定块固定于横杆之间，所述支撑台的顶端表面设置有橡胶层，且支撑台的底端左右两侧焊接有卡块，所述支撑台的底端表面设置有卡槽，所述伸缩架安装于支撑台的正下方，所述支撑杆固定于伸缩架之间，所述卡块的内壁表面设置有凹槽，且凹槽的外侧设置有凸槽，所述卡块的外壁表面安装有螺栓，所述竖杆的内壁表面设置有弹簧板。

优选的，所述挡板与支撑台呈垂直结构，且挡板通过支撑滑块与支撑台相连接。

优选的，所述橡胶层的顶端呈凸起状结构，且橡胶层的底端表面的面积等于支撑台顶端表面的面积。

优选的，所述伸缩架呈网状结构，且伸缩架之间的连接处均设置有支撑杆。

优选的，所述凹槽的尺寸与凸槽的尺寸相吻合，且凹槽与凸槽构成卡合结构。

优选的，所述弹簧板的内外两侧表面分别与横杆的一端的表面和竖杆内壁的表面之间紧密贴合，且弹簧板等距均匀的分布在横杆与竖杆之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流管理用货物提升搬运装置可根据使用情况的需求，通过车体的移动对装置进行移位，该设置大大减少了人力物力的使用，且提高了装置的灵活性，挡板与车体呈垂直结构，且挡板通过支撑滑块与支撑台相连接，当支撑台进行上下滑动时，可通过支撑滑块对支撑台进行支撑，该设置避免了支撑台上下移动时，由于其上的物重较大导致支撑台产生倾斜等现象，从而对装置造成损坏，进而降低了装置的使用性能与可靠性，且支撑滑块通过螺栓与支撑台固定在一起，该设置提高了装置的稳定性，在支撑台的顶端表面设置有橡胶层，橡胶层的顶端呈凸起状结构，该结构可减小货物与支撑台接触的有效的面积，进而减小了二者之间的摩擦力，从而降低了对货物表面的磨损程度，当货物受到外界作用力的作用时，橡胶层可以对该作用力进行缓冲，进而对货物进行了保护，通过第一固定块可以对护栏的高度进行调节，从而可同时对多个或体积较大的货物进行提升与搬运，故该设置提高了装置的使用范围，当伸缩杆在升降时，可通过伸缩架与支撑杆的相互的配合，对支撑台进行支撑，避免支撑台在升降时产生侧翻等现象，从而对装置损坏且缩短了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡块结构示意图；

图3为本实用新型弹簧板结构示意图。

图中：1、车体，2、泵箱，3、伸缩杆，4、挡板，5、滑道，6、支撑滑块，7、支撑台，8、竖杆，9、第一固定块，10、横杆，11、第二固定块，12、橡胶层，13、卡块，14、卡槽，15、伸缩架，16、支撑杆，17、凹槽，18、凸槽，19、螺栓，20、弹簧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物流管理用货物提升搬运装置，包括车体1、横杆10、第二固定块11和伸缩架15，车体1的内部设置有泵箱2，且泵箱2的正上方设置有伸缩杆3，车体1的左端表面设置有挡板4，且挡板4的内部设置有滑道5，挡板4与支撑台7呈垂直结构，且挡板4通过支撑滑块6与支撑台7相连接，当支撑台7进行上下滑动时，可通过支撑滑块6对支撑台7进行支撑，该设置避免了支撑台7上下移动时，由于其上的物重较大导致支撑台7产生倾斜等现象，从而对装置造成损坏，进而降低了装置的使用性能与可靠性，滑道5的内部设置有支撑滑块6，且支撑滑块6的右端固定有支撑台7，支撑台7的顶端左右两侧安装有竖杆8，且竖杆8的顶端固定有第一固定块9，横杆10固定于竖杆8的左端，第二固定块11固定于横杆10之间，支撑台7的顶端表面设置有橡胶层12，且支撑台7的底端左右两侧焊接有卡块13，橡胶层12的顶端呈凸起状结构，且橡胶层12的底端表面的面积等于支撑台7顶端表面的面积，凸起状结构可减小货物与支撑台7接触的有效的面积，进而减小了二者之间的摩擦力，从而降低了对货物表面的磨损程度，当货物受到外界作用力的作用时，橡胶层12可以对该作用力进行缓冲，进而对货物进行了保护，支撑台7的底端表面设置有卡槽14，伸缩架15安装于支撑台7的正下方，伸缩架15呈网状结构，且伸缩架15之间的连接处均设置有支撑杆16，伸缩杆3在升降时，可通过伸缩架15与支撑杆16的相互的配合，对支撑台7进行支撑，避免支撑台7在升降时产生侧翻等现象，从而岁装置造成损坏，支撑杆16固定于伸缩架15之间，卡块13的内壁表面设置有凹槽17，且凹槽17的外侧设置有凸槽18，凹槽17的尺寸与凸槽18的尺寸相吻合，且凹槽17与凸槽18构成卡合结构，通过该卡合结构可对伸缩架15与卡块13的连接处进行固定，避免了由于固定不牢靠导致伸缩架15脱离卡块13的内部，从而对装置的稳定性与可靠性造成影响，卡块13的外壁表面安装有螺栓19，竖杆8的内壁表面设置有弹簧板20，弹簧板20的内外两侧表面分别与横杆10的一端的表面和竖杆8内壁的表面之间紧密贴合，且弹簧板20等距均匀的分布在横杆10与竖杆8之间，通过弹簧板20可以对横杆10与竖杆8的连接处进行固定，弹簧板20同时可将货物对横杆10的挤压的力度进行分解，避免横杆10局部受力过大对横杆10造成损坏，进而降低了装置的使用性能与可靠性。

工作原理：对于这类的物流管理用货物提升搬运装置，首先根据使用情况的需求，通过车体1对装置进行有目的的移位，该设置大大减少了人力物力的使用，且提高了装置的灵活性，当需要装置对货物进行提升时，可事先将货物放置至支撑台7的顶端，根据货物的多少和货物的尺寸，可通过第一固定块9对多个竖杆8进行连接并固定，该设置提高了装置的使用范围，从而提高了装置的实用性，通过弹簧板20可以对横杆10与竖杆8的连接处进行固定，弹簧板20同时可将货物对横杆10的挤压的力度进行分解，避免横杆10局部受力过大对横杆10造成损坏，进而降低了装置的使用性能与可靠性，货物装置且固定完毕之后，可通过伸缩杆3的工作将支撑台7升降，通过伸缩架15、支撑杆16与支撑滑块6之间的相互的配合，可对支撑台7进行支撑与保护，该设置避免了支撑台7上下移动时，由于其上的物重较大导致支撑台7产生倾斜等现象，从而对装置造成损坏，进而降低了装置的使用性能与可靠性，当装置需要水平运输时，将货物放置至支撑台7的顶端表面上，然后根据货物的形状与个数对护栏的高度进行调节，最后通过车体1对装置进行移位即可，这样便完成了整个装置的使用的过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。