一种集装箱固定组件的制作方法

本实用新型涉及储运技术领域，具体而言，涉及一种集装箱固定组件。

背景技术：

随着时代的发展，新农村的不断建设，电瓶车逐渐的成为了乡村人出行的首选。不仅如此，在如今越来越拥堵的城市中，选择电动车出行的人也越来越多。因此，市场对电动车的需求也越来越大，在电动车的生产过程中，通常都是通过各个厂家的分工合作，成品厂商在各个厂家进行零部件的采购，然后进行组装，最终出厂。其中，采购的零件免不了远距离的运输，其中电瓶车的转向器下方的减震装置为圆柱形工件，在运输过程中难免出现路途颠簸，圆形的减震装置更加容易滚动，产生磕碰，严重的还可能导致工件的损坏，甚至出现电瓶车的良品率下降，给厂商造成经济损失。

为了避免减震装置发生磕碰损坏，通常是在箱体内装载有运输工件(减震装置)的货台上设置用于固定运输工件的固定组件，由于货台数目较多，每一层都会载有多根工件，为了防止工件在运输过程中发生颠簸，需要对每一层的工件进行锁定，由于货台较多，每一层货台上设置多根工件，在对工件进行锁定时，需要人工对每一层工件进行操固定，由此会造成大量时间浪费，降低工作效率，为此，需要设计一种集装箱固定组件，可以一次性对多层固定组件进行调整，达到对运输工件的固定，提高工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种集装箱固定组件，能够对多根工件进行一次性固定锁紧操作，在对多根工件固定的同时提高工作效率，减少操作时间的浪费。

本实用新型是这样实现的：

一种集装箱固定组件，包括：箱体和设置在箱体内的多层货台；所述货台上设置有多个弧形固定槽，所述货台垂直于工件的两端部与箱体侧壁间均留有间隙，间隙内设置有固定组件，固定组件的方向与工件垂直，所述固定组件包括对称设置在间隙内的从动转杆一和从动转杆二，所述从动转杆一上间隔设置有多个弧形挡板一，弧形挡板一与工件一端配合，所述从动转杆二上间隔设置有多个弧形挡板二，弧形挡板二与工件另一端配合，弧形挡板一和弧形挡板二对称设置，所述箱体上设置有用于驱动从动转杆一和从动转杆二向相反方向运动的驱动机构。

优选地，所述驱动机构包括设置在箱体外壁上设置有电机，电机输出转轴上设置有主动齿轮，所述电机旁设置有从动转轴，所述从动转轴上设置有与主动齿轮配合的从动齿轮一，所述从动转杆一靠近电机的一端上设置有从动齿轮二，从动齿轮二和从动齿轮一通过传动带一连接，所述从动转杆二靠近电机的一端设置有从动齿轮三，所述从动齿轮三和主动齿轮通过传动带二连接。

优选地，所述弧形挡板一和弧形挡板二顶部设置为棘齿状。

优选地，所述弧形固定槽两侧侧设置有限位件。

优选地，所述限位件靠近弧形固定槽的内侧设置有凸条。

优选地，所述弧形挡板一和弧形挡板二的个数均与每层并排放置的工件个数一致。

上述本实用新型提供一种集装箱固定组件，其包括：箱体和设置在箱体内的多层货台；通过在所述货台上设置有多个固定弧形固定槽用于固定储运的工件，防止工件之间产生磕碰。其中每个弧形固定槽两侧设置了限位件，限位件上设置了凸条用于对工件的限位固定，为了能够在运输前，一次性对多层货台上的多根工件进行固定，每一层货台与箱体侧壁的间隙内设置一对固定组件，即固定组件的对数与货台层数一致。工作时，通过控制每一层的电机，电机工作带动电机输出轴上的主动齿轮转动，进而带动位于主动齿轮旁的与主动齿轮啮合的从动齿轮一转动，在传动带一的作用下，驱动从动齿轮二转动，进而带动从动齿轮二上的从动转杆一转动，由此带动从动转杆一上的弧形挡板一向工件端部方向偏转，从而达到对工件端部的固定和覆盖锁定；同理，主动齿轮转动时，在传动带二的作用下带动从动齿轮三转动，进而带动从动齿轮三上的从动转杆二转动，从动转杆二的转动方向与从动转杆一的方向相反，因此能够对工件的另一端部进行固定和覆盖锁定，每一层上的弧形挡板一和弧形挡板二均与工件头端和尾端对应，完成对每一层上工件两端部的固定，当弧形挡板一和弧形挡板二分别转动到将工件头部和尾部，将工件顶部分别固定好后，关掉电机，完成对工件的固定锁紧，在弧形固定槽和限位件的作用下，工件能够被固定在货台上，通过上述操作，实现对多根工件进行一次性固定锁紧操作，提高工作效率。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型集装箱的内部结构俯视图。

图2是本实用新型集装箱的内部结构侧视图。

图3是本实用新型集装箱的驱动机构俯视图。

图4是本实用新型驱动机构中齿轮传动示意图。

图5是本实用新型弧形挡板固定工件状态结构示意图。

图6是本实用新型弧形挡板未固定工件状态结构示意图。

图7是本实用新型弧形固定槽和限位件结构示意图。

图标：100-集装箱；200-工件；11-箱体；12-货台；13-限位件；300-固定组件；31a-弧形挡板一，31b-弧形挡板二；32a-从动转杆一；32b-从动转杆二；400-电机，41-主动齿轮；42-从动齿轮一；43-从动转轴；44-传动带一；45-从动齿轮二；46-传动带二；47-从动齿轮三；500-弧形固定槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1和图2，本实施例提供一种集装箱100，包括：箱体11和设置在箱体11内的多层货台12。货台12可为搭建在所述箱体11中，例如箱体11的侧壁设置抬肩用于放置货台12等。

货台12用于放置运输的工件200。

请参照图2、图3，所述货台12垂直于工件200的两端部与箱体11侧壁间均留有间隙，间隙内设置有固定组件300，固定组件300的方向与工件200垂直，所述固定组件300包括对称设置在间隙内的从动转杆一32a和从动转杆二32b，所述从动转杆一32a上间隔设置有多个弧形挡板一31a，弧形挡板一31a与工件200一端配合，所述从动转杆二32b上间隔设置有多个弧形挡板二31b，弧形挡板二31b与工件200另一端配合，弧形挡板一31a和弧形挡板二31b对称设置，所述箱体11上设置有用于驱动从动转杆一32a和从动转杆二32b向相反方向运动的驱动机构。其中，固定组件300的对数与货台12层数一致。

参照图3、图4、图5与图6所述驱动机构包括设置在箱体11外壁上设置有电机400，电机400输出转轴上设置有主动齿轮41，所述电机400旁设置有从动转轴43，所述从动转轴43上设置有与主动齿轮41配合的从动齿轮一42，所述从动转杆一32a靠近电机400的一端上设置有从动齿轮二45，从动齿轮二45和从动齿轮一42通过传动带一44连接，所述从动转杆二32b靠近电机400的一端设置有从动齿轮三47，所述从动齿轮三47和主动齿轮41通过传动带二46连接。工作时，通过控制每一层的电机400，电机400工作带动电机输出轴上的主动齿轮41顺时针方向转动，进而带动位于主动齿轮41旁的与主动齿轮41啮合的从动齿轮一42逆时针方向转动，在传动带一44的作用下，驱动从动齿轮二45逆时针转动，进而带动从动齿轮二45上的从动转杆一32a逆时针转动，由此带动从动转杆一32a上的弧形挡板一31a逆时针转动，即向工件200端部方向偏转，从而达到对工件200端部的固定和覆盖锁定；同理，主动齿轮41顺时针转动时，在传动带二46的作用下带动从动齿轮三47顺时针转动，进而带动从动齿轮三47上的从动转杆二32b顺时针转动，从动转杆二32b的转动方向与从动转杆一32a的方向相反，因此能够对工件200的另一端部进行固定和覆盖锁定，每一层上的弧形挡板一31a和弧形挡板二31b均与工件200头端和尾端对应，完成对每一层上工件200两端部的固定，当弧形挡板一31a和弧形挡板二31b分别转动到将工件200头部和尾部，将工件200顶部分别固定好后，关掉电机400，完成对工件200的固定锁紧。

参照图5、图6，所述弧形挡板一31a和弧形挡板二31b顶部设置为棘齿状。棘齿状可以更好的将工件200表面覆盖固定。在未固定的状态下，弧形挡板的棘齿是转动到远离工件200的位置，当固定锁紧状态下，棘齿是覆盖于工件200表面上的。

参照图7，所述货台12上设置有多个弧形固定槽500，所述弧形固定槽500两侧侧设置有限位件13。

优选地，所述限位件13靠近弧形固定槽500的内侧设置有凸条。为了保证固定效果更好，所述限位件13靠近所述弧形固定槽500内侧上可设置凸条，凸条可防止圆形工件200滑出。所述凸条的截面可为弧形或方形，为弧形将更加圆润，降低与工件200之间的局部摩擦。

具体地，所述弧形挡板一31a和弧形挡板二31b的个数均与每层并排放置的工件200个数一致。这样一一对应的设计可以使每一个弧形挡板将工件200的头部和尾部端均锁定固定住，在设计时，将工件200放置在货台12上的位置与弧形挡板的设计位置对应，从而保证弧形挡板转动到达工件200头部和尾部时正好能够将工件覆盖锁定，从而达到固定的目的，固定组件300的设置配合弧形固定槽500和限位件13一起作用下，工件200能够被固定在货台12上，通过上述操作，实现对多根工件200进行一次性固定锁紧操作，提高工作效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。