一种沥青混凝土成品料储存装置的制作方法

本实用新型涉及一种沥青混凝土成品料储存装置。

背景技术：

公知的，沥青混凝土成品料储存是沥青混凝土生产的最后一道工序。使用沥青混合料搅拌设备生产沥青混凝土时，搅拌缸搅拌完成后送出的成品料，由运料小车承接运送并存入储存料仓进行储存，之后运送到施工现场使用。如何将合格的成品料和废品料及时、准确地存入到相应的储存料仓，是保证沥青混凝土产量和质量的关键。

在现有的沥青混合料搅拌设备中，搅拌缸布置于设备中间位置，而各个储存料仓是这样布置的：废品料仓位于中间位置，合格的混凝土储料仓位于两侧。在连续生产沥青混凝土时，由于合格的混凝土产量很大，而废品料较少，为了及时完成合格的混凝土运送和存储，运料小车必须从中间往两侧频繁行走，使得运料小车故障率提高。而且，运料小车由电机及电控系统驱动，容易受外界因素影响而导致运料小车发生运行定位偏差，影响储料作业可靠性和效率。现有的运料小车卸料操作由卸料门完成，卸料门开关存在卡阻等故障风险。另外，由于合格的混凝土储料仓布置在设备两侧位置，导致运输车辆装运混凝土时距离设备支腿太近，存在安全隐患。现有技术中的上述不足之处急需予以解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术不足之处，提供一种能够高效可靠地完成沥青混凝土成品料储存作业的沥青混凝土成品料储存装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：

一种沥青混凝土成品料储存装置，包括运料小车和储存料仓，其特征是:所述储存料仓包括位于中间位置的主储存料仓、以及设置在所述主储存料仓两侧的废品料仓和次储存料仓；所述运料小车位于所述储存料仓上方运行，并且可定位在所述主储存料仓、所述废品料仓和所述次储存料仓上方卸料作业。

进一步的，所述运料小车由气缸驱动，沿着位于所述储存料仓上方的轨道行走，并且可定位在所述主储存料仓、所述废品料仓和所述次储存料仓上方卸料作业。

进一步的，所述运料小车采用漏斗状溜道卸料结构。

进一步的，所述主储存料仓具有与沥青混凝土成品料连续生产相适应的大储存容量。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的一种沥青混凝土成品料储存装置，运料小车通过气缸驱动控制，可准确、可靠地行走定位至中间或两侧储存料仓的上方进行卸料。运料小车采用漏斗状溜道结构，卸料时直接由溜道卸入储存料仓，避免原有卸料门开关卡阻故障。主储存料仓具有较大的储存容量，当连续生产沥青混凝土时，运料小车可长时间停留在主储存料仓上方进行连续卸料作业，无需频繁行走移动，降低运料小车故障风险。当运送沥青混凝土成品料时，运输车辆在主储存料仓正下方进行装载作业，远离搅拌设备支腿等障碍，避免安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型一种沥青混凝土成品料储存装置的示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

参照图1，本实用新型提供一种沥青混凝土成品料储存装置，应用于沥青混合料搅拌设备。储存装置包括运料小车10和储存料仓11。储存料仓11由三个隔仓构成，分别是位于中间位置的主储存料仓112、以及位于主储存料仓112两侧的废品料仓111和次储存料仓113。在储存料仓11上方设置有水平延伸的轨道102，运料小车10由气缸101驱动，可沿轨道102行走。通过气缸101的驱动控制，可使运料小车10准确、可靠地行走定位至各个储存料仓的上方卸料。运料小车10的卸料部分采用漏斗状溜道卸料结构，可避免原有卸料门开关卡阻等故障风险。

当连续生产沥青混凝土时，气缸101驱动运料小车10定位于中间的主储存料仓112上方，沥青混合料搅拌设备将生产合格的沥青混凝土成品料由搅拌缸送入运料小车10，通过运料小车10漏斗状溜道直接卸入主储存料仓112内，由于主储存料仓112具有较大的储存容量，能满足沥青混凝土连续生产的储存需求，运料小车10可长时间停留在主储存料仓112上方，无需频繁行走移动，降低运料小车10故障风险。同时，运输车辆可在位于中间位置的主储存料仓112正下方进行装载作业，此作业位置远离搅拌设备支腿等障碍，避免了安全隐患。

当生产过程中需要偶尔排卸废品料时，由气缸101驱动运料小车10行走至废品料仓111上方，废品料沿运料小车10溜道的一侧仓壁直接溜入废品料仓111内。

当主储存料仓112储满后，需要启动使用次储存料仓113，此时由气缸101驱动运料小车10行走至次储存料仓113的上方，使合格的沥青混凝土成品料沿运料小车10溜道的另一侧仓壁直接溜入次储存料仓113内。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。