一种电芯捆扎装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车动力电池生产领域，具体涉及一种电芯捆扎装置。

背景技术：

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

在现有技术中，电芯模组规则有序放置在托盘上，随托盘在倍速链流水线上流到指定位置，电芯模组被夹紧定位，之后由人工对挤紧的电芯模组进行扎带，但是这样扎带效率低，且成本较高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电芯捆扎装置，克服现有技术中的扎带效率低的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种电芯捆扎装置，包括工作台、用于夹紧电芯模组的夹盘、用于将电芯模组挤压成模组厚度的挤紧机构以及用于对电芯模组进行扎带的捆扎机构，所述夹盘安装在工作台上，所述挤紧机构包括挤紧动力部和挤压板，所述挤紧动力部安装在工作台上并与挤压板传动连接，可驱动挤压板压紧夹盘上的电芯模组，所述捆扎机构安装在工作台上，对夹盘上的电芯模组进行扎带。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述挤紧机构还包括相对设置在挤压板上的第一挤压部和第二挤压部，所述第一挤压部包括第一压板和第一动力部，所述第一动力部安装在挤压板上，可驱动第一压板靠近或远离第二挤压部。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第一动力部包括电机和丝杆，所述丝杆分别与电机、第一压板传动连接，所述电机安装在挤压板上，并通过丝杆驱动第一压板移动。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第二挤压部包括第二压板和气缸，所述气缸安装在挤压板上，并与第二压板传动连接，可驱动第二压板靠近或远离第一压板。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述夹盘包括底板、用于夹紧电芯模组X轴方向的第一夹紧部以及用于夹紧电芯模组Y轴方向的第二夹紧部，所述第一夹紧部包括第一定位板、基板、第一夹紧板和弹簧，所述第一定位板和基板相对的安装在底板上，所述第一夹紧板安装在基板上，所述弹簧一端安装在基板上，另一端安装在第一夹紧板上，所述第二夹紧部安装在工作台上。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第二夹紧部包括第二定位板、第二夹紧板以及第二动力部，所述第二定位板和第二夹紧板相对的安装在底板上，所述第二动力部安装在工作台上，并与第二夹紧板传动连接，可驱动第二夹紧板靠近或远离第二定位板。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述电芯捆扎装置还包括第三动力部，所述第三动力部与基板传动连接，可驱动基板运动带动第一夹紧板远离第一压板。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述电芯捆扎装置还包括用于输送电芯模组的运输机构和顶起机构，所述运输机构安装在工作台上，所述夹盘安装在运输机构上，所述顶起机构安装在工作台上，并与底板传动连接，可驱动底板上下移动。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述基板上设有T型槽，所述电芯捆扎装置还包括与T型槽配合的T型凸块，所述第三动力部与 T型凸块传动连接，T型凸块位于T型槽的正上方；当所述顶起机构驱动夹盘向上移动时，所述T型凸块与T型槽卡合。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述电芯捆扎装置还包括用于阻挡夹盘的阻挡机构，所述阻挡机构包括固定板、阻挡气缸以及用于感应夹盘位置的感应器，所述固定板安装在工作台上，所述阻挡气缸和感应器均安装在固定板上。

本实用新型的有益效果在于，通过在工作台设置夹盘和挤紧机构，将电芯模组挤压成模组厚度，捆扎机构对挤压好的电芯模组进行扎带，工作效率提高。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型电芯捆扎装置的结构示意图；

图2是本实用新型电芯模组结构示意图；

图3是本实用新型电芯困扎装置挤紧机构的结构示意图；

图4是本实用新型电芯困扎装置夹盘的结构示意图；

图5是图1中A部区域放大图；

图6是本实用新型电芯捆扎装置阻挡机构的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1、2、3所示，本实用新型所述的电芯捆扎装置包括工作台 200、用于夹紧电芯模组100的夹盘300、用于将电芯模组100挤压成模组厚度的挤紧机构400以及用于对电芯模组100进行扎带的捆扎机构500，所述夹盘300安装在工作台200上，所述挤紧机构400包括挤紧动力部410和挤压板411，所述挤紧动力部410安装在工作台 200上并与挤压板411传动连接，可驱动挤压板411压紧夹盘300上的电芯模组100，所述捆扎机构500安装在工作台200上，对夹盘300 上的电芯模组100进行扎带。通过在工作台200设置夹盘300和挤紧机构400，将电芯模组100挤压成模组厚度，捆扎机构500对挤压好的电芯模组100进行扎带，工作效率提高。

如图1、2、3所示，所述挤紧机构400还包括相对设置在挤压板 411上的第一挤压部420和第二挤压部430，所述第一挤压部420包括第一压板421和第一动力部422，所述第一动力部422安装在挤压板411上，可驱动第一压板421靠近或远离第二挤压部430。在本实施例中，所述挤紧动力部410选用气缸，挤压板411将电芯模组100 上方压紧，第一挤压部420和第二挤压部430将电芯模组100夹紧，挤紧动力部410可驱动挤压板411上下移动，带动第一挤压部420和第二动力部430上下移动。夹盘300将电芯模组100夹紧，挤紧机构 400将电芯模组100上方压紧，第一挤压部420和第二挤压部430夹紧电芯模组100，捆扎机构500工作，电芯模组100进行第一次扎带；之后，夹盘300松开电芯模组100，挤紧动力部410驱动挤压板411 向上运动，带动电芯模组100向上移动，捆扎机构500对电芯模组 100进行第二次扎带，加强电芯模组100的稳定。

如图3所示，所述第一动力部422包括电机423和丝杆424，所述丝杆424分别与电机423、第一压板421传动连接，所述电机423 安装在挤压板411上，并通过丝杆424驱动第一压板421移动。电机 423与丝杆424驱动第一压板421移动，将电芯模组100夹紧。所述第二挤压部430包括第二压板431和气缸432，所述气缸432安装在挤压板411上，并与第二压板431传动连接，可驱动第二压板431靠近或远离第一压板421。第一动力部422与气缸432分别驱动第一压板421与第二压板431向中间靠拢，将电芯模组100挤紧成模组成型要求的厚度，且挤压力最大可达到10000N。同时，在第一压板421 上设有压力传感器，压力传感器可以在挤压过程中实时记录装配压力、模组成型长度，更加便捷，提高工作效率。

如图4所示，所述夹盘300包括底板310、用于夹紧电芯模组100X 轴方向的第一夹紧部320以及用于夹紧电芯模组100Y轴方向的第二夹紧部330，所述第一夹紧部320包括第一定位板321、基板322、第一夹紧板323和弹簧324，所述第一定位板321和基板322相对的安装在底板310上，所述第一夹紧板323安装在基板322上，所述弹簧324一端安装在基板322上，另一端安装在第一夹紧板323上，所述第二夹紧部330安装在工作台200上。基板322上设有导向轴，导向轴一端安装在基板322上，一端安装在第一夹紧班323上，弹簧 324设置在基板322与第一夹紧板323之间，可以适应不同宽度的电芯。同时，第一定位板321也可以有多块板构成。所述第二夹紧部 330包括第二定位板331、第二夹紧板332以及第二动力部333，所述第二定位板331和第二夹紧板332相对的安装在底板310上，所述第二动力333部安装在工作台200上，并与第二夹紧板332传动连接，可驱动第二夹紧板332靠近或远离第二定位板331，可适用于不同厚度的电芯模组100。在本实施例中，所述第二动力部333选用气缸，同时，第一定位板321与第二定位板331垂直的安装在底板310上，所述第二夹紧部330还设有缓冲弹簧和基座，基座滑动的安装在底板 310上，并与第二动力部333传动连接，所述第二夹紧板332安装在基座上，所述缓冲弹簧设置在基座与第二夹紧板332之间，可以有效避免由于第二动力部333推动基座的推力过大导致损坏电芯。

如图1所示，所述电芯捆扎装置还包括第三动力部210，所述第三动力部210与基板322传动连接，可驱动基板322运动带动第一夹紧板323远离第一压板321。当电芯模组100进行第二次扎带时，第三动力部210驱动基板322移动，带动第一夹紧板323远离第一压板 321，第二动力部333驱动第二夹紧板332远离第二定位板333，夹盘300将电芯模组100松开，之后由挤紧机构400驱动电芯模组100 向上移动，进行扎带。

如图1所示，所述电芯捆扎装置还包括用于输送电芯模组100 的运输机构700和顶起机构(图中未画出)，所述运输机构安装在工作台200上，所述夹盘300安装在运输机构上，所述顶起机构安装在工作台200上，并与底板310传动连接，可驱动底板310上下移动。运输机构500将待扎带的电芯模组100运输至挤紧机构400处，顶起机构驱动底板310向上移动，便于捆扎机构500对电芯模组100扎带。

如图1、5所示，所述基板322上设有T型槽324，所述电芯捆扎装置还包括与T型槽324配合的T型凸块211，所述第三动力部210 与T型凸块211传动连接，T型凸块211位于T型槽324的正上方；当所述顶起机构驱动夹盘300向上移动时，所述T型凸块211与T型槽324卡合。顶起机构驱动夹盘300向上移动，进行第一次扎带，之后第三动力部210通过T型凸块211与基板322传动连接，驱动第一夹紧板323远离第一定位板321，挤紧机构400驱动电芯模组100向上移动，进行第二次扎带。

如图1、6所示，所述电芯捆扎装置还包括用于阻挡夹盘300的阻挡机构600，所述阻挡机构600包括固定板610、阻挡气缸620以及用于感应夹盘300位置的感应器630，所述固定板610安装在工作台200上，所述阻挡气缸620和感应器630均安装在固定板610上。固定板610上设有支架631，感应器630安装在支架631上，底板310 运输至挤紧机构400下方时，阻挡气缸620伸出，阻止底板310继续运动。在本实施例中，所述感应器630选用光电开关，光电开关可以检测底板310是否运输到该位置，提高工作效率。

应当理解的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。