一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备的制作方法

本实用新型涉及包装器械附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备。

背景技术：

众所周知，汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备是一种用于成品汽车制动消音片打包的辅助设备，其在包装器械的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备包括包装台和四组支腿，所述四组支腿顶端分别安装在包装台底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧；现有的汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备使用时，四组支腿顶端和底端分别与包装台底侧壁连接和地面接触，使用者将汽车制动消音片放置于包装台上进行包装；现有的汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备使用中发现，不方便进行高度调节，使用便捷性较差；包装面积不方便调节，使用局限性较高。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便进行高度调节，提高使用便捷性；包装面积方便调节，降低使用局限性的汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，包括包装台和四组支腿，所述四组支腿顶端分别安装在包装台底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧；还包括底座、上支撑板、下支撑板、上支撑块、下支撑块、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、螺纹杆、过渡杆、两组第一螺栓、两组第二螺栓、左过渡座、右过渡座、卡位板、四组第三螺栓、八组防脱螺母和把手，所述上支撑板顶侧壁与包装台底侧壁中央区域连接，所述上支撑块顶侧壁与上支撑板底侧壁中央区域连接，所述上支撑块底侧壁设置有两组上放置槽，一组上放置槽与上支撑块左侧壁连通，另一组上放置槽与上支撑块右侧壁连通，所述上支撑块左半区域和右半区域分别设置有两组第一调节孔和两组第二调节孔，两组第一调节孔和两组第二调节孔分别与两组上放置槽连通，所述第一连接杆和第二连接杆上半区域分别设置有两组第三调节孔，所述第一连接杆和第二连接杆上半区域分别插入到两组上放置槽内部，所述一组第一螺栓穿过两组第一调节孔、一组上放置槽和一组第三调节孔，所述另一组第一螺栓穿过两组第二调节孔、一组上放置槽和一组第三调节孔，所述下支撑块底端与下支撑板顶侧壁中央区域连接，所述下支撑块底侧壁与底座顶侧壁中央区域连接，所述下支撑块底侧壁设置有两组下放置槽，一组下放置槽与下支撑块左侧壁连通，另一组下放置槽与下支撑块右侧壁连通，所述下支撑块左半区域和右半区域分别设置有两组第四调节孔和两组第五调节孔，两组第四调节孔和两组第五调节孔分别与两组下放置槽连通，所述第三连接杆和第四连接杆下半区域分别设置有两组第六调节孔，所述第三连接杆和第四连接杆下半区域分别插入到两组下放置槽内部，所述一组第二螺栓穿过两组第四调节孔、一组下放置槽和一组第六调节孔，所述另一组第二螺栓穿过两组第五调节孔、一组下放置槽和一组第六调节孔，所述第一连接杆和第二连接杆下半区域分别设置有两组第七调节孔，所述第三连接杆和第四连接杆下半区域分别设置有两组第八调节孔，所述左过渡座顶侧壁和底侧壁分别设置有第一放置槽和第二放置槽，所述左过渡座上半区域和下半区域分别设置有两组第九调节孔和两组第十调节孔，两组第九调节孔和两组第十调节孔分别与第一放置槽和第二放置槽连通，所述一组第三螺栓穿过第一放置槽、两组第九调节孔和一组第七调节孔，所述一组第三螺栓穿过第二放置槽、两组第十调节孔和一组第七调节孔，所述右过渡座顶侧壁和底侧壁分别设置有第三放置槽和第四放置槽，所述右过渡座上半区域和下半区域分别设置有两组第十一调节孔和两组第十二调节孔，两组第十一调节孔和两组第十二调节孔分别与第三放置槽和第四放置槽连通，所述一组第三螺栓穿过第三放置槽、两组第十一调节孔和一组第八调节孔，所述一组第三螺栓穿过第四放置槽、两组第十二调节孔和一组第八调节孔，所述左过渡座和右过渡座中央区域分别横向设置有第十三调节孔和第十四调节孔，所述第十三调节孔内侧壁上设置有与螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，所述螺纹杆左端螺装穿过第十三调节孔，所述过渡杆左端穿过第十四调节孔与螺纹杆右端连接，所述卡位板安装在过渡杆外侧壁上，所述把手底端与过渡杆顶侧壁右端连接，所述八组防脱螺母分别螺装至两组第一螺栓、两组第二螺栓和四组第三螺栓上；还包括加长板、前支撑杆、后支撑杆、前转动销和后转动销，所述包装台内部设置有加长腔，所述加长板左半区域位于加长腔内，所述加长板底侧壁上设置有前放置槽和后放置槽，所述前放置槽内前侧壁和内后侧壁右端分别设置有第一转动槽和第二转动槽，所述前支撑杆上半区域设置有第一旋转孔，所述前转动销穿过第一旋转孔，前转动销前端和后端分别插入第一转动槽和第二转动槽内，所述后放置槽内前侧壁和内后侧壁右端分别设置有第三转动槽和第四转动槽，所述后支撑杆上半区域设置有第二旋转孔，所述后转动销穿过第二旋转孔，后转动销前端和后端分别插入第三转动槽和第四转动槽内。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括四组伸缩杆、四组垫板、四组固定螺栓和四组固定螺母，所述四组支腿内部分别设置有四组伸缩腔，四组支腿底侧壁分别设置有四组伸缩口，四组伸缩腔分别与四组伸缩口连通，所述四组伸缩杆分别插入到四组支腿内部，所述四组支腿左侧壁和右侧壁下半区域分别设置有四组左固定口和四组右固定口，四组左固定口和四组右固定口分别与四组伸缩腔连通，所述四组伸缩杆上半区域分别设置有多组固定孔，所述一组固定螺栓穿过一组左固定口、一组右固定口和一组固定孔，所述四组固定螺母分别螺装至四组固定螺母上，所述四组伸缩杆底端分别与四组垫板顶侧壁中央区域连接。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括橡胶套，所述橡胶套安装在把手外侧壁上。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，所述把手上设置有套管，把手插入套管内部。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括两组内限位板，所述一组内限位板后端与加长板前侧壁左端连接，另一组内限位板前端与加长板后侧壁左端连接。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括两组外限位板，所述两组外限位板分别安装在包装台内侧壁右端。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括两组橡胶垫，所述两组橡胶垫分别安装在前支撑杆和后支撑杆底端。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括插销，所述包装台顶侧壁右端设置有防脱口，防脱口与加长腔连通，所述加长板顶侧壁设置有防脱槽，所述插销底端穿过防脱口进入防脱槽内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：底座底侧壁与地面接触，下支撑板与底座连接，下支撑块与下支撑板连接，下支撑板间接增加下支撑块与底座之间的接触面积，底座避免下支撑块与地面直接接触，减小下支撑板与地面之间的压强，上支撑板顶侧壁与包装台底侧壁连接，上支撑块顶侧壁与上支撑板底侧壁连接，上支撑板间接增加上支撑块与包装台的接触面积，一组第一螺栓穿过第一连接杆和上支撑块，另一组第一螺栓穿过第二连接杆和上支撑块，两组防脱螺母螺装至两组第一螺栓，使第一连接杆和第二连接杆可以分别以两组第一螺栓为中心轴转动，一组第二螺栓穿过第三连接杆和下支撑块，另一组第二螺栓穿过第四连接杆和下支撑块，两组防脱螺母螺装至两组第二螺栓，使第三连接杆和第四连接杆可以分别以两组第二螺栓为中心轴转动，一组第三螺栓穿过左过渡座和第一连接杆，一组第三螺栓穿过左过渡座和第三连接杆，一组第三螺栓穿过右过渡座和第二连接杆，一组第三螺栓穿过右过渡座和第四连接杆，四组防脱螺母分别螺装至四组第三螺栓上，八组防脱螺母分别螺装至两组第一螺栓、两组第二螺栓和四组第三螺栓上阻碍其脱离，螺纹杆螺装穿过左过渡座，过渡杆左端穿过右过渡座与螺纹杆右端连接，把手与过渡杆连接，卡位板与右过渡座右侧壁紧密接触，使用者向前或者向后转动把手带动螺纹杆和过渡杆转动，螺纹杆和过渡杆转动过程中带动左过渡座向右上方向或者左下方向运动，从而带动包装台向上或者向下运动，方便进行高度调节，提高使用便捷性；未工作时，前支撑杆和后支撑杆分别位于前放置槽和后放置槽内，需要增加包装面积时，使用者将加长板拉出，前支撑杆和后支撑杆在前转动销和后转动销的作用下随加长板拉出，当前支撑杆和后支撑杆底侧壁不与包装台接触时，前支撑杆和后支撑杆分别以前转动销和后转动销为中心轴转动，当前支撑杆和后支撑杆底端均与地面接触时，前支撑杆和右支撑杆与加长板形成稳定的结构，前支撑杆和后支撑杆将加长板支撑起来，从而增大包装面积，不需增加包装面积时，使用者将前支撑杆和后支撑杆分别以前转动销和后转动销为中心轴转动，使前支撑杆和后支撑杆分别位于前放置槽内和后放置槽内，然后使用者将加长板推回加长腔内部，包装面积减小，包装面积方便调节，降低使用局限性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是图1中B部的局部放大图；

图4是图1中C部的局部放大图；

图5是图1中D部的局部放大图；

图6是加长板、前支撑杆、后支撑杆、前转动销和后转动销的连接示意仰视图；

附图中标记：1、包装台；2、四组支腿；3、底座；4、上支撑板；5、下支撑板；6、上支撑块；7、下支撑块；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、第三连接杆；11、第四连接杆；12、螺纹杆；13、过渡杆；14、两组第一螺栓；15、两组第二螺栓；16、左过渡座；17、右过渡座；18、卡位板；19、四组第三螺栓；20、防脱螺母；21、把手；22、加长板；23、前支撑杆；24、后支撑杆；25、前转动销；26、后转动销；27、伸缩杆；28、垫板；29、固定螺栓；30、固定螺母；31、橡胶套；32、套管；33、内限位板；34、外限位板；35、橡胶垫；36、插销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图6所示，本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，包括包装台1和四组支腿2，四组支腿2顶端分别安装在包装台1底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧；还包括底座3、上支撑板4、下支撑板5、上支撑块6、下支撑块7、第一连接杆8、第二连接杆9、第三连接杆10、第四连接杆11、螺纹杆12、过渡杆13、两组第一螺栓14、两组第二螺栓15、左过渡座16、右过渡座17、卡位板18、四组第三螺栓19、八组防脱螺母20和把手21，上支撑板4顶侧壁与包装台1底侧壁中央区域连接，上支撑块6顶侧壁与上支撑板4底侧壁中央区域连接，上支撑块6底侧壁设置有两组上放置槽，一组上放置槽与上支撑块6左侧壁连通，另一组上放置槽与上支撑块6右侧壁连通，上支撑块6左半区域和右半区域分别设置有两组第一调节孔和两组第二调节孔，两组第一调节孔和两组第二调节孔分别与两组上放置槽连通，第一连接杆8和第二连接杆9上半区域分别设置有两组第三调节孔，第一连接杆8和第二连接杆9上半区域分别插入到两组上放置槽内部，一组第一螺栓14穿过两组第一调节孔、一组上放置槽和一组第三调节孔，另一组第一螺栓14穿过两组第二调节孔、一组上放置槽和一组第三调节孔，下支撑块7底端与下支撑板5顶侧壁中央区域连接，下支撑块7底侧壁与底座3顶侧壁中央区域连接，下支撑块7底侧壁设置有两组下放置槽，一组下放置槽与下支撑块7左侧壁连通，另一组下放置槽与下支撑块7右侧壁连通，下支撑块7左半区域和右半区域分别设置有两组第四调节孔和两组第五调节孔，两组第四调节孔和两组第五调节孔分别与两组下放置槽连通，第三连接杆10和第四连接杆11下半区域分别设置有两组第六调节孔，第三连接杆10和第四连接杆11下半区域分别插入到两组下放置槽内部，一组第二螺栓15穿过两组第四调节孔、一组下放置槽和一组第六调节孔，另一组第二螺栓15穿过两组第五调节孔、一组下放置槽和一组第六调节孔，第一连接杆8和第二连接杆9下半区域分别设置有两组第七调节孔，第三连接杆10和第四连接杆11下半区域分别设置有两组第八调节孔，左过渡座16顶侧壁和底侧壁分别设置有第一放置槽和第二放置槽，左过渡座16上半区域和下半区域分别设置有两组第九调节孔和两组第十调节孔，两组第九调节孔和两组第十调节孔分别与第一放置槽和第二放置槽连通，一组第三螺栓19穿过第一放置槽、两组第九调节孔和一组第七调节孔，一组第三螺栓19穿过第二放置槽、两组第十调节孔和一组第七调节孔，右过渡座17顶侧壁和底侧壁分别设置有第三放置槽和第四放置槽，右过渡座17上半区域和下半区域分别设置有两组第十一调节孔和两组第十二调节孔，两组第十一调节孔和两组第十二调节孔分别与第三放置槽和第四放置槽连通，一组第三螺栓19穿过第三放置槽、两组第十一调节孔和一组第八调节孔，一组第三螺栓19穿过第四放置槽、两组第十二调节孔和一组第八调节孔，左过渡座16和右过渡座17中央区域分别横向设置有第十三调节孔和第十四调节孔，第十三调节孔内侧壁上设置有与螺纹杆12外螺纹相对应的内螺纹，螺纹杆12左端螺装穿过第十三调节孔，过渡杆13左端穿过第十四调节孔与螺纹杆12右端连接，卡位板18安装在过渡杆13外侧壁上，把手21底端与过渡杆13顶侧壁右端连接，八组防脱螺母20分别螺装至两组第一螺栓14、两组第二螺栓15和四组第三螺栓19上；还包括加长板22、前支撑杆23、后支撑杆24、前转动销25和后转动销26，包装台1内部设置有加长腔，加长板22左半区域位于加长腔内，加长板22底侧壁上设置有前放置槽和后放置槽，前放置槽内前侧壁和内后侧壁右端分别设置有第一转动槽和第二转动槽，前支撑杆23上半区域设置有第一旋转孔，前转动销25穿过第一旋转孔，前转动销25前端和后端分别插入第一转动槽和第二转动槽内，后放置槽内前侧壁和内后侧壁右端分别设置有第三转动槽和第四转动槽，后支撑杆24上半区域设置有第二旋转孔，后转动销26穿过第二旋转孔，后转动销26前端和后端分别插入第三转动槽和第四转动槽内；底座底侧壁与地面接触，下支撑板与底座连接，下支撑块与下支撑板连接，下支撑板间接增加下支撑块与底座之间的接触面积，底座避免下支撑块与地面直接接触，减小下支撑板与地面之间的压强，上支撑板顶侧壁与包装台底侧壁连接，上支撑块顶侧壁与上支撑板底侧壁连接，上支撑板间接增加上支撑块与包装台的接触面积，一组第一螺栓穿过第一连接杆和上支撑块，另一组第一螺栓穿过第二连接杆和上支撑块，两组防脱螺母螺装至两组第一螺栓，使第一连接杆和第二连接杆可以分别以两组第一螺栓为中心轴转动，一组第二螺栓穿过第三连接杆和下支撑块，另一组第二螺栓穿过第四连接杆和下支撑块，两组防脱螺母螺装至两组第二螺栓，使第三连接杆和第四连接杆可以分别以两组第二螺栓为中心轴转动，一组第三螺栓穿过左过渡座和第一连接杆，一组第三螺栓穿过左过渡座和第三连接杆，一组第三螺栓穿过右过渡座和第二连接杆，一组第三螺栓穿过右过渡座和第四连接杆，四组防脱螺母分别螺装至四组第三螺栓上，八组防脱螺母分别螺装至两组第一螺栓、两组第二螺栓和四组第三螺栓上阻碍其脱离，螺纹杆螺装穿过左过渡座，过渡杆左端穿过右过渡座与螺纹杆右端连接，把手与过渡杆连接，卡位板与右过渡座右侧壁紧密接触，使用者向前或者向后转动把手带动螺纹杆和过渡杆转动，螺纹杆和过渡杆转动过程中带动左过渡座向右上方向或者左下方向运动，从而带动包装台向上或者向下运动，方便进行高度调节，提高使用便捷性；未工作时，前支撑杆和后支撑杆分别位于前放置槽和后放置槽内，需要增加包装面积时，使用者将加长板拉出，前支撑杆和后支撑杆在前转动销和后转动销的作用下随加长板拉出，当前支撑杆和后支撑杆底侧壁不与包装台接触时，前支撑杆和后支撑杆分别以前转动销和后转动销为中心轴转动，当前支撑杆和后支撑杆底端均与地面接触时，前支撑杆和右支撑杆与加长板形成稳定的结构，前支撑杆和后支撑杆将加长板支撑起来，从而增大包装面积，不需增加包装面积时，使用者将前支撑杆和后支撑杆分别以前转动销和后转动销为中心轴转动，使前支撑杆和后支撑杆分别位于前放置槽内和后放置槽内，然后使用者将加长板推回加长腔内部，包装面积减小，包装面积方便调节，降低使用局限性。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括四组伸缩杆27、四组垫板28、四组固定螺栓29和四组固定螺母30，四组支腿2内部分别设置有四组伸缩腔，四组支腿2底侧壁分别设置有四组伸缩口，四组伸缩腔分别与四组伸缩口连通，四组伸缩杆27分别插入到四组支腿2内部，四组支腿2左侧壁和右侧壁下半区域分别设置有四组左固定口和四组右固定口，四组左固定口和四组右固定口分别与四组伸缩腔连通，四组伸缩杆27上半区域分别设置有多组固定孔，一组固定螺栓29穿过一组左固定口、一组右固定口和一组固定孔，四组固定螺母30分别螺装至四组固定螺母30上，四组伸缩杆27底端分别与四组垫板28顶侧壁中央区域连接；需要调整包装台高度前，使用者使四组固定螺母分别脱离四组固定螺栓，并且使四组固定螺栓脱离四组支腿，高度调整完毕后，使用者在四组伸缩杆上就近选择四组固定孔，分别将四组固定螺栓穿过四组左固定口、四组右固定口和四组固定孔，然后将四组固定螺母分别螺装至四组固定螺栓上，从而四组伸缩杆插入四组支腿的距离较难发生变化，四组垫板分别安装在四组伸缩杆底端，四组垫板底端均与地面接触，四组垫板间接增加四组伸缩杆与地面的接触面积，四组垫板间接减小包装台与地面的压强，提高使用稳定性。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括橡胶套31，橡胶套31安装在把手21外侧壁上；使用者抓住橡胶套来旋转把手，降低使用者受伤的可能性，提高安全系数。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，把手21上设置有套管32，把手21插入套管32内部；套管间接延长把手，使用者更省力的旋转螺纹杆。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括两组内限位板33，一组内限位板33后端与加长板22前侧壁左端连接，另一组内限位板33前端与加长板22后侧壁左端连接；两组内限位板阻碍加长板脱离包装台，提高使用稳定性。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括两组外限位板34，两组外限位板34分别安装在包装台1内侧壁右端；两组外限位板阻碍加长板脱离包装台，提高使用稳定性

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括两组橡胶垫35，两组橡胶垫35分别安装在前支撑杆23和后支撑杆24底端；两组橡胶垫底端和顶端分别与地面接触和前支撑杆与后支撑杆连接，减小前支撑杆和后支撑杆与地面之间的压强。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，还包括插销36，包装台1顶侧壁右端设置有防脱口，防脱口与加长腔连通，加长板22顶侧壁设置有防脱槽，插销36底端穿过防脱口进入防脱槽内；不需增加包装面积时，使用者将加长板推回至包装台内部，将插销底端穿过防脱口并且插入至防脱槽内，阻碍加长板脱离包装台，需要增加包装面积时，使用者使插销脱离加长板后操作。

本实用新型的一种汽车制动消音片生产研发用成品包装辅助设备，底座底侧壁与地面接触，下支撑板与底座连接，下支撑块与下支撑板连接，下支撑板间接增加下支撑块与底座之间的接触面积，底座避免下支撑块与地面直接接触，减小下支撑板与地面之间的压强，上支撑板顶侧壁与包装台底侧壁连接，上支撑块顶侧壁与上支撑板底侧壁连接，上支撑板间接增加上支撑块与包装台的接触面积，一组第一螺栓穿过第一连接杆和上支撑块，另一组第一螺栓穿过第二连接杆和上支撑块，两组防脱螺母螺装至两组第一螺栓，使第一连接杆和第二连接杆可以分别以两组第一螺栓为中心轴转动，一组第二螺栓穿过第三连接杆和下支撑块，另一组第二螺栓穿过第四连接杆和下支撑块，两组防脱螺母螺装至两组第二螺栓，使第三连接杆和第四连接杆可以分别以两组第二螺栓为中心轴转动，一组第三螺栓穿过左过渡座和第一连接杆，一组第三螺栓穿过左过渡座和第三连接杆，一组第三螺栓穿过右过渡座和第二连接杆，一组第三螺栓穿过右过渡座和第四连接杆，四组防脱螺母分别螺装至四组第三螺栓上，八组防脱螺母分别螺装至两组第一螺栓、两组第二螺栓和四组第三螺栓上阻碍其脱离，螺纹杆螺装穿过左过渡座，过渡杆左端穿过右过渡座与螺纹杆右端连接，把手与过渡杆连接，卡位板与右过渡座右侧壁紧密接触，使用者向前或者向后抓住橡胶套或者抓住套管转动把手带动螺纹杆和过渡杆转动，螺纹杆和过渡杆转动过程中带动左过渡座向右上方向或者左下方向运动，从而带动包装台向上或者向下运动，需要调整包装台高度前，使用者使四组固定螺母分别脱离四组固定螺栓，并且使四组固定螺栓脱离四组支腿，高度调整完毕后，使用者在四组伸缩杆上就近选择四组固定孔，分别将四组固定螺栓穿过四组左固定口、四组右固定口和四组固定孔，然后将四组固定螺母分别螺装至四组固定螺栓上，从而四组伸缩杆插入四组支腿的距离较难发生变化，四组垫板分别安装在四组伸缩杆底端，四组垫板底端均与地面接触，四组垫板间接增加四组伸缩杆与地面的接触面积，四组垫板间接减小包装台与地面的压强，提高使用稳定性，未工作时，前支撑杆和后支撑杆分别位于前放置槽和后放置槽内，需要增加包装面积时，使用者使插销脱离加长板，使用者将加长板拉出，前支撑杆和后支撑杆在前转动销和后转动销的作用下随加长板拉出，当前支撑杆和后支撑杆底侧壁不与包装台接触时，前支撑杆和后支撑杆分别以前转动销和后转动销为中心轴转动，当前支撑杆和后支撑杆底端均与地面接触时，前支撑杆和右支撑杆与加长板形成稳定的结构，前支撑杆和后支撑杆将加长板支撑起来，从而增大包装面积，两组橡胶垫底端和顶端分别与地面接触和前支撑杆与后支撑杆连接，减小前支撑杆和后支撑杆与地面之间的压强，不需增加包装面积时，使用者将前支撑杆和后支撑杆分别以前转动销和后转动销为中心轴转动，使前支撑杆和后支撑杆分别位于前放置槽内和后放置槽内，然后使用者将加长板推回加长腔内部，包装面积减小，将插销底端穿过防脱口并且插入至防脱槽内，阻碍加长板脱离包装台，两组内限位板和两组外限位板阻碍加长板脱离包装台，提高使用稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。