产品复胶离型纸更换设备的制作方法

本实用新型公开一种复胶类产品加工设备，特别是一种产品复胶离型纸更换设备。

背景技术：

复胶类产品为了保护胶面在运输过程中不受污染、损坏，通常都会在胶面上粘贴一层离型纸，对胶面进行保护。复胶类产品大多是采用裁切工艺制成，即是采用整张的覆膜料带按照产品最终形状进行裁切，裁切之前，料带上即自带离型纸，而目前大部分的离型纸都是采用双面胶或3M胶粘贴在塑胶膜上，离型纸的剥离力都是一致，均都在20克剥离力(即常温剥离力，在常温下通过标准测试方法得到的剥离力数据，单位是N/25mm，可以转换成多少克。一般0.10N/25mm，即10克以下的剥离力，俗称为轻剥离；0.20N/25mm，即20克以下的剥离力，俗称为中剥离；0.35～0.45N/25mm，即35～45克的剥离力，俗称为重剥离；0.60～0.80N/25mm，即60～80克的剥离力，俗称为重重剥离；当然也有0.03～0.04N/25mm，即3～4克的剥离力，俗称为轻轻剥离；也有1.00N/25mm，即100克以上的剥离力，俗称为超重剥离)左右，由于离型纸的剥离力太低，当胶复在产品上，粘贴离型纸后，产品成型后体积会发生变小，由于离型纸的剥离力太低，容易导至在加工、运输、储存等过程中发生离型纸自动脱落，使产品报废；同时也有厂商要求离型纸的剥离力必须在70±10克的剥离力范围内，则在复胶类产品加工过程中，需要把20克的离型纸更换成70克的离型纸，常规的做法是采用人工将20克离型纸撕掉，再换上70克离型纸，全称人工手动操作，然而人工更换离型纸效率极低，平均每人每天只能更换150张离型纸，而且手工贴合离型纸，对位不够明确，产生的不良品极高，通常产生的不良率达到30％。

技术实现要素：

针对上述提到的现有技术中的产品复胶离型纸更换采用人工手动操作的缺点，本实用新型提供一种产品复胶离型纸更换设备，其采用吸盘配合贴合滚轮的方式进行离型纸更换，可大大提高工作效率，提升产品合格率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种产品复胶离型纸更换设备，设备包括主机架、支撑板、吸嘴盘、气缸支架、气缸、气缸杆、送料机构、收料机构以及料带轮，支撑板固定安装在主机架上，气缸支架固定安装在主机架上，气缸支架设置在支撑板上方，气缸支架下方固定安装有气缸，气缸内插装有气缸杆，吸嘴盘直接或间接固定安装在气缸杆下端，吸嘴盘与支撑板对应设置，吸嘴盘下方设置有两个以上的吸嘴，两个以上的吸嘴在吸嘴盘上呈矩阵型分布，送料机构和收料机构分别安装在主机架上，送料机构和收料机构对应于支撑板两侧设置，料带轮安装在主机架上，料带轮对应于收料机构设置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的吸嘴盘包括吸嘴盘主体和盖板，吸嘴盘主体内部开设有导气槽，吸嘴盘主体侧面固定设置有吸气口，吸气口与导气槽连通，吸嘴与导气槽相连通。

所述的导气槽包括横槽和竖槽，横槽和竖槽呈纵横交错的网格状，吸嘴对应于横槽和竖槽的交汇点位置处设置。

所述的吸嘴盘主体上开设有密封槽，密封槽内设置有密封条，盖板固定安装在吸嘴盘主体上，密封条设置在吸嘴盘主体和盖板之间。

所述的送料机构包括送料主动轮和送料从动轮，送料主动轮和送料从动轮紧贴设置，送料主动轮和送料从动轮之间的切面与支撑板上表面平齐，主机架上固定安装有送料驱动电机，送料驱动电机与送料主动轮连接，通过送料驱动电机驱动送料主动轮转动。

所述的送料主动轮两端分别固定设置有送料定位柱，送料定位柱设置有两个以上，两个以上的送料定位柱在送料主动轮两端呈圆周分布，送料定位柱之间的间隔与待加工料带上的定位孔相吻合。

所述收料机构包括收料主动轮和收料从动轮，收料主动轮和收料从动轮紧贴设置，收料主动轮和收料从动轮之间的切面与支撑板上表面平齐，主机架上固定安装有收料驱动电机，收料驱动电机与收料主动轮连接。

所述收料主动轮两端分别固定设置有收料定位柱，收料定位柱设置有两个以上，两个以上的收料定位柱在收料主动轮两端呈圆周分布，收料定位柱之间的间隔与待加工料带上的定位孔相吻合。

所述导向轮两端分别固定设置有导向定位柱，导向定位柱设置有两个以上，两个以上的导向定位柱在导向轮两端呈圆周分布，导向定位柱之间的间隔与离型纸料带上的定位孔相吻合。

所述支撑板上固定设置有导向轴，吸嘴盘上开设有导向孔，导向轴插装在导向孔内。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型进行离型纸更换，大大提高了工作效率，由原来的每人每天150张，提升至1小时300张的工作效率；通过本实用新型更换离型纸降低了不良率，由原来的不良率30％，降低至0.9％，产品合格率直接提升了近30％；通过本实用新型平均每一套节约了4个人工成本。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图(图中仅画出部分主机架)。

图2为本实用新型正视结构示意图。

图3为本实用新型吸嘴盘分解状态结构示意图。

图4为本实用新型吸嘴盘另一视角分解状态结构示意图。

图中，1-主机架，2-支撑板，3-吸嘴盘，4-气缸支架，5-气缸，6-气缸杆，7-连接架，8-导向轴，9-送料主动轮，10-送料从动轮，11-收料主动轮，12-收料从动轮，13-导向轮，14-料带轮，15-送料定位柱，16-收料定位柱，17-导向定位柱，18-导向孔，19-导气槽，20-密封槽，21-密封条，22-盖板，23-吸嘴。

具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。

请结合参看附图1至附图4，本实用新型主要包括主机架1、支撑板2、吸嘴盘3、气缸支架4、气缸5、气缸杆6、送料机构、收料机构以及料带轮14，支撑板2固定安装在主机架1上，本实施例中，主机架1仅画出了与本实用新型相关的结构部分，其他部分可采用常规的机架结构，能满足本实用新型粘贴要求的，均可采用，气缸支架4固定安装在主机架1上，本实施例中，气缸支架4设置在支撑板2上方，气缸支架4下方固定安装有气缸5，气缸5内插装有气缸杆6，可通过气缸5驱动气缸杆6运动，吸嘴盘3直接或间接固定安装在气缸杆6下端，吸嘴盘3与支撑板2对应设置，吸嘴盘3下方设置有两个以上的吸嘴23，两个以上的吸嘴23在吸嘴盘3上呈矩阵型分布，送料机构和收料机构分别安装在主机架1上，送料机构和收料机构对应于支撑板2两侧设置，料带轮14安装在主机架1上，料带轮14对应于收料机构设置。

本实施例中，吸嘴盘3包括吸嘴盘主体和盖板22，吸嘴盘主体内部开设有导气槽19，吸嘴盘主体侧面固定设置有吸气口(图中未画出)，吸气口与导气槽19连通，本实施例中，导气槽19呈纵横交错的网格状(包括横槽和竖槽)，吸嘴23对应于横槽和竖槽的交汇点位置处设置，吸嘴23与导气槽19相连通。吸嘴盘主体上开设有密封槽20，密封槽20内设置有密封条21，盖板22固定安装在吸嘴盘主体上，密封条21设置在吸嘴盘主体和盖板22之间，可通过密封条21保持吸嘴盘主体和盖板22之间的密封。

本实施例中，送料机构包括送料主动轮9和送料从动轮10，送料主动轮9和送料从动轮10紧贴设置，送料主动轮9和送料从动轮10之间的切面与支撑板2上表面平齐，主机架1上固定安装有送料驱动电机(图中未画出)，送料驱动电机与送料主动轮9连接，通过送料驱动电机驱动送料主动轮9转动，进行送料，本实施例中，送料驱动电机采用步进电机。本实施例中，送料主动轮9两端分别固定设置有送料定位柱15，送料定位柱15设置有两个以上，两个以上的送料定位柱15在送料主动轮9两端呈圆周分布，送料定位柱15之间的间隔与待加工料带上的定位孔相吻合，可通过送料定位柱15对待加工料带进行定位。

本实施例中，收料机构包括收料主动轮11和收料从动轮12，收料主动轮11和收料从动轮12紧贴设置，收料主动轮11和收料从动轮12之间的切面与支撑板2上表面平齐，主机架1上固定安装有收料驱动电机(图中未画出)，收料驱动电机与收料主动轮11连接，通过收料驱动电机驱动收料主动轮11转动，进行收料，本实施例中，收料驱动电机采用步进电机。本实施例中，收料主动轮11两端分别固定设置有收料定位柱16，收料定位柱16设置有两个以上，两个以上的收料定位柱16在收料主动轮11两端呈圆周分布，收料定位柱16之间的间隔与待加工料带上的定位孔相吻合，可通过收料定位柱16对待加工料带进行定位。

本实施例中，导向轮13两端分别固定设置有导向定位柱17，导向定位柱17设置有两个以上，两个以上的导向定位柱17在导向轮13两端呈圆周分布，导向定位柱17之间的间隔与离型纸料带上的定位孔相吻合，可通过导向定位柱17对离型纸料带进行定位。

本实施例中，在支撑板2上固定设置有导向轴8，吸嘴盘3上开设有导向孔18，导向轴8插装在导向孔18内，可通过导向轴8对吸嘴盘3进行导向，以保证对位精确。

本实施例中，气缸杆6和吸嘴盘3之间设置有连接架7，连接架7有四个连接点与吸嘴盘3连接，可使吸嘴盘3升降时更加稳定。

本实施例中，吸嘴盘3上设置有60个吸嘴23，60个吸嘴23在吸嘴盘3上呈10*6的矩阵形分布，吸嘴23的分布与待加工料带上的离型纸相对应，可通过一个吸嘴23吸附一个离型纸，具体实施时，吸嘴盘3设置可参照待加工料带上的离型纸。

本实用新型在使用时，将吸嘴盘3连接在真空泵上，通过收料机构和送料机构将待加工料带送至支撑板2上，且使待加工料带的待加工部分位于吸嘴盘3下方，送料时，可通过送料定位柱15和收料定位柱16对待加工料带进行精准定位，当待加工料带送到位时，启动气缸5，将吸嘴盘3送至待加工料带上方，然后启动真空泵，通过真空泵对待加工料带上的20克离型纸进行吸附，可一次性去除60个离型纸，去除后，收料机构和送料机构继续转动，将去除离型纸后的料带继续向前推进，在料带轮14上放置70克剥离力的离型纸，将70克剥离力的离型纸绕过导向轮13与料带设置在一起，通过收料主动轮11和收料从动轮12的压合，将70克剥离力的离型纸和料带粘贴在一起。

采用本实用新型进行离型纸更换，大大提高了工作效率，由原来的每人每天150张，提升至1小时300张的工作效率；通过本实用新型更换离型纸降低了不良率，由原来的不良率30％，降低至0.9％，产品合格率直接提升了近30％；通过本实用新型平均每一套节约了4个人工成本。