一种船舶板移动装置的制作方法

本实用新型涉及一种船领域，具体是一种船舶板移动装置。

背景技术：

船，指的是：利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具。另外，民用船一般称为船（古称舳舻）、轮（船）、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。

随着社会的发展科技的进步，制作船的船舶板的材料也越来越先进，造船厂将船舶板加工好后，需要将其运输至造船的位置，但是市面上并没有直接对加工好的船舶板进行移动装载的装置，还需要人工或机械后续对船舶板进行装载，工作效率较低，增加了成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶板移动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶板移动装置，包括第一挡板、第二挡板、安装板、支腿、安装箱、滚筒、固定箱、齿轮、双轴电机和链条，所述安装板倾斜设置，且左侧高右侧低，所述安装板低的一端靠近船舶板加工装置，所述安装板底部安装有支腿，所述安装板的顶面上靠近正面、靠近背面、中部均匀设置有三块第二挡板，相邻的两块第二挡板之间横向设置有两组移动板，且两组移动板对称设置，且两组移动板高的一端两侧分别和一块第一挡板固定连接，所述第一挡板有四块，所述第一挡板竖向设置，第一挡板底部固定在地面上，所述移动板是有安装箱、滚筒、固定箱、齿轮、双轴电机和链条构成，每个移动板里面有两个对称设置有的固定箱，固定箱呈长条状，且两个固定箱低的一端分别和安装箱一侧两端固定连接，所述安装箱里面纵向设置有双轴电机，所述双轴电机两端的转轴分别用联轴器和一根转杆一端固定连接，两根转杆另一端分别用固定轴承固定在安装箱正面和背面的内壁上，所述双轴电机两端连接的转杆上对称套接有齿轮，每个移动板的两个固定箱的对称侧开设有条形通孔，两个固定箱之间均匀设置有若干个滚筒，滚筒两端的转轴分别和一根转杆一端固定连接，两侧的转杆另一端分别用固定轴承固定在两侧的固定箱里面，所述滚筒两端的转杆上分别安装一个齿轮，所述移动板里面的若干个滚筒两端的转杆上的齿轮分别用一条链条连接，两条链条分别经安装箱两端穿过，套在安装箱里面的双轴电机两端的转杆上设置的齿轮上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二挡板和安装板平行，所述固定箱和安装板平行。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装箱的顶面不高于固定箱和其连接处的顶面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述条形通孔的长度和固定箱两侧箱板之间的距离相等，所述条形通孔的高度和固定箱的顶板和底板之间的距离相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用安装箱、滚筒、固定箱、齿轮、双轴电机和链条构成移动板，将加工好的船舶板传输出去，利用第二挡板避免船舶板传输过程中偏移，利用第一挡板避免船舶板装车卸载时偏移，本装置能实现船舶板的自装，提高了工作效率，实用性更好。

附图说明

图1为一种船舶板移动装置主视图的结构示意图。

图2为一种船舶板移动装置俯视图的结构示意图。

图3为一种船舶板移动装置中滚筒设置左视图的结构示意图。

图4为一种船舶板移动装置中双轴电机设置的结构示意图。

图5为一种船舶板移动装置中滚筒和固定箱连接左视图的结构示意图。

图中：第一挡板1、第二挡板2、安装板3、支腿4、安装箱5、滚筒6、固定箱7、齿轮8、双轴电机9和链条10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种船舶板移动装置，包括第一挡板1、第二挡板2、安装板3、支腿4、安装箱5、滚筒6、固定箱7、齿轮8、双轴电机9和链条10，所述安装板3倾斜设置，且左侧高右侧低，所述安装板3低的一端靠近船舶板加工装置，所述安装板3底部安装有支腿4，所述安装板3的顶面上靠近正面、靠近背面、中部均匀设置有三块第二挡板2，所述第二挡板2和安装板3平行，利用第二挡板2避免船舶板传输过程中偏移，相邻的两块第二挡板2之间横向设置有两组移动板，且两组移动板对称设置，且两组移动板高的一端两侧分别和一块第一挡板1固定连接，所述第一挡板1有四块，所述第一挡板1竖向设置，利用第一挡板1避免船舶板装车卸载时偏移，第一挡板1底部固定在地面上，所述移动板是有安装箱5、滚筒6、固定箱7、齿轮8、双轴电机9和链条10构成，利用移动板将加工好的船舶板传输出去，每个移动板里面有两个对称设置有的固定箱7，固定箱7呈长条状，且两个固定箱7低的一端分别和安装箱5一侧两端固定连接，所述安装箱7的顶面不高于固定箱7和其连接处的顶面，所述安装箱7里面纵向设置有双轴电机9，所述双轴电机9两端的转轴分别用联轴器和一根转杆一端固定连接，两根转杆另一端分别用固定轴承固定在安装箱5正面和背面的内壁上，所述双轴电机9两端连接的转杆上对称套接有齿轮8，所述固定箱7和安装板3平行，每个移动板的两个固定箱7的对称侧开设有条形通孔，所述条形通孔的长度和固定箱7两侧箱板之间的距离相等，所述条形通孔的高度和固定箱7的顶板和底板之间的距离相等，两个固定箱7之间均匀设置有若干个滚筒6，滚筒6两端的转轴分别和一根转杆一端固定连接，两侧的转杆另一端分别用固定轴承固定在两侧的固定箱7里面，所述滚筒6两端的转杆上分别安装一个齿轮8，所述移动板里面的若干个滚筒6两端的转杆上的齿轮8分别用一条链条10连接，两条链条10分别经安装箱5两端穿过，套在安装箱5里面的双轴电机9两端的转杆上设置的齿轮8上。

本实用新型的工作原理是：船舶板加工好后推至移动板上，双轴电机带动链条转动，从而带动若干个滚筒转动，对船舶板进行输送，同时第二挡板避免船舶板输送时产生偏移，将装载车倒进两组对称的移动板连接的两块第一挡板之间，船舶板输送至顶端后，向外输出一端距离之后伸出端向下掉落，向安装板方向运动，船舶板产生翻转掉落到装载车上，同时利用第一挡板避免其翻转时倾斜。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。