一种提升机罐笼阻车器的制作方法

本实用新型属于副井设备相关技术领域，具体涉及一种提升机罐笼阻车器。

背景技术：

阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口，它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。

现有的提升机罐笼阻车器技术存在以下问题：传统使用的罐笼阻车器是固定在罐笼内部的，每次上料、下料时固定料车都很不方便，增加了工人的劳动强度，另外对于长物料如果在矿（盘）车上两头露出长度不一样，传统阻车器在使用时无法进行相应的调整，给实际使用造成了很大的不便，从减轻工人劳动量的角度，设计了这种新型阻车器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种提升机罐笼阻车器，以解决上述背景技术中提出的传统使用的罐笼阻车器是固定在罐笼内部的，每次上料、下料时固定料车都很不方便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提升机罐笼阻车器，包括第一道轨和第二道轨，所述第一道轨下方位置处通过固定安装有第二道轨，所述第一道轨左端前边缘位置处通过固定安装有第一定位块，所述第一定位块右侧位置处设置有第一罐笼阻车器，所述第一罐笼阻车器通过滑动安装在第一道轨上端，所述第一道轨右端后边缘位置处通过固定安装有第二定位块，所述第二定位块右侧位置处设置有第二罐笼阻车器，所述第二罐笼阻车器通过滑动安装在第一道轨上端，所述第二道轨左端前边缘位置处通过固定安装有第三定位块，所述第三定位块右侧位置处设置有第三罐笼阻车器，所述第三罐笼阻车器通过滑动安装在第二道轨上端，所述第二道轨右端后边缘位置处通过固定安装有第四定位块，所述第四定位块右侧位置处设置有第四罐笼阻车器，所述第四罐笼阻车器通过滑动安装在第二道轨上端。

优选的，所述第一罐笼阻车器包括阻车器头部、固定螺栓和阻车器拉杆，所述阻车器头部上端面中间位置处通过固定螺栓转动连接有阻车器拉杆。

优选的，所述阻车器头部包括侧固定板、水平固定板、肋板、阻挡版、固定连接座和固定连接孔，所述侧固定板顶端位置处通过焊接安装有水平固定板，所述水平固定板上端面右端位置处通过焊接安装有肋板，所述肋板上端位置处通过焊接安装有阻挡版，所述肋板左侧设置有固定连接座，所述固定连接座与水平固定板上端面通过焊接连接，所述固定连接座内部设置有固定连接孔，所述阻车器头部通过固定连接孔与固定螺栓套接。

优选的，所述阻车器拉杆包括拉杆体、转动连接座和转动连接孔，所述拉杆体右端位置处通过焊接安装有转动连接座，所述转动连接座内部设置有转动连接孔，所述阻车器拉杆通过转动连接孔与固定螺栓套接。

优选的，所述第一道轨和第二道轨长度尺寸及宽度尺寸均相同且平行对称安装，所述第一定位块、第二定位块、第三定位块、以及第四定位块的大小及结构均相同，所述第一罐笼阻车器、第二罐笼阻车器、第三罐笼阻车器以及第四罐笼阻车器的大小及内部结构均相同。

优选的，所述水平固定板垂直于侧固定板进行焊接安装，所述肋板垂直于水平固定板进行焊接安装，所述阻挡版垂直于肋板且平行于水平固定板，所述固定连接座共设置有两个且处于同一水平线上，所述固定连接座之间的安装距离为40mm且固定连接座中心距肋板左边缘的距离为20mm，所述固定连接孔为M16内螺纹孔。

优选的，所述侧固定板的长度为160mm、高度为70mm、宽度为10mm，所述水平固定板的长度为200mm、高度为90mm、宽度为10mm，所述肋板的长度为110mm、高度为60mm、宽度为10mm且肋板右边缘距离水平固定板右边缘的长度为10mm，所述阻挡版的长度为90mm、高度为50mm、宽度为10mm。

优选的，所述拉杆体为中空圆柱形结构，所述拉杆体长度为1500mm且直径为25mm，所述转动连接座的长度为35mm，所述转动连接孔的直径尺寸为25mm。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种提升机罐笼阻车器，具备以下有益效果：

本实用新型安装了结构相同的第一罐笼阻车器、第二罐笼阻车器、第三罐笼阻车器以及第四罐笼阻车器，其中第一罐笼阻车器包括阻车器头部、固定螺栓和阻车器拉杆；阻车器头部包括侧固定板、水平固定板、肋板、阻挡版、固定连接座和固定连接孔；阻车器拉杆包括拉杆体、转动连接座和转动连接孔；这样的好处是本实用新型简单可靠，使用方便，灵活性大，可以调整矿车在罐笼内的位置，特别对于长材车辆，本实用新型能够根据实际使用需要自由调整以及安装，大大提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，具有很大的推广使用价值，值得广泛推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种提升机罐笼阻车器安装结构示意图；

图2为本实用新型提出的罐笼阻车器结构示意图；

图3为本实用新型提出的阻车器头部正视结构示意图；

图4为本实用新型提出的阻车器头部俯视结构示意图；

图5为本实用新型提出的阻车器拉杆结构示意图；

图中：1、第一道轨；2、第二道轨；3、第一定位块；4、第一罐笼阻车器；41、阻车器头部；411、侧固定板；412、水平固定板；413、肋板；414、阻挡版；415、固定连接座；416、固定连接孔；42、固定螺栓；43、阻车器拉杆；431、拉杆体；432、转动连接座；433、转动连接孔；5、第二定位块；6、第二罐笼阻车器；7、第三定位块；8、第三罐笼阻车器；9、第四定位块；10、第四罐笼阻车器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种提升机罐笼阻车器，包括第一道轨1和第二道轨2，第一道轨1下方位置处通过固定安装有第二道轨2，第一道轨1左端前边缘位置处通过固定安装有第一定位块3，第一定位块3右侧位置处设置有第一罐笼阻车器4，第一罐笼阻车器4通过滑动安装在第一道轨1上端，第一道轨1右端后边缘位置处通过固定安装有第二定位块5，第二定位块5右侧位置处设置有第二罐笼阻车器6，第二罐笼阻车器6通过滑动安装在第一道轨1上端，第二道轨2左端前边缘位置处通过固定安装有第三定位块7，第三定位块7右侧位置处设置有第三罐笼阻车器8，第三罐笼阻车器8通过滑动安装在第二道轨2上端，第二道轨2右端后边缘位置处通过固定安装有第四定位块9，第四定位块9右侧位置处设置有第四罐笼阻车器10，第四罐笼阻车器10通过滑动安装在第二道轨2上端。

进一步，第一罐笼阻车器4包括阻车器头部41、固定螺栓42和阻车器拉杆43，阻车器头部41上端面中间位置处通过固定螺栓42转动连接有阻车器拉杆43；通过设置的阻车器头部41能够方便的与定位块配合使用，对车轮进行固定，通过设置的阻车器拉杆43能够方便对阻车器头部41进行移动和安装。

进一步，阻车器头部41包括侧固定板411、水平固定板412、肋板413、阻挡版414、固定连接座415和固定连接孔416，侧固定板411顶端位置处通过焊接安装有水平固定板412，水平固定板412上端面右端位置处通过焊接安装有肋板413，肋板413上端位置处通过焊接安装有阻挡版414，肋板413左侧设置有固定连接座415，固定连接座415与水平固定板412上端面通过焊接连接，固定连接座415内部设置有固定连接孔416，阻车器头部41通过固定连接孔416与固定螺栓42套接；通过设置的侧固定板411能够与道轨侧面进行平行放置，通过阻挡版414对车轮进行固定，对车轮进行有效的限位，防止车轮移动。

进一步，阻车器拉杆43包括拉杆体431、转动连接座432和转动连接孔433，拉杆体431右端位置处通过焊接安装有转动连接座432，转动连接座432内部设置有转动连接孔433，阻车器拉杆43通过转动连接孔433与固定螺栓42套接；通过设置的阻车器拉杆43能够方便的对阻车器头部41进行移动和放置，使用方便灵活。

进一步，第一道轨1和第二道轨2长度尺寸及宽度尺寸均相同且平行对称安装，第一定位块3、第二定位块5、第三定位块7、以及第四定位块9的大小及结构均相同，第一罐笼阻车器4、第二罐笼阻车器6、第三罐笼阻车器8以及第四罐笼阻车器10的大小及内部结构均相同；通过设置结构相同的第一罐笼阻车器4、第二罐笼阻车器6、第三罐笼阻车器8以及第四罐笼阻车器10能够更加牢固可靠的对车轮进行固定限位，且能够根据实际使用需要自由选择使用罐笼阻车器的数量。

进一步，水平固定板412垂直于侧固定板411进行焊接安装，肋板413垂直于水平固定板412进行焊接安装，阻挡版414垂直于肋板413且平行于水平固定板412，固定连接座415共设置有两个且处于同一水平线上，固定连接座415之间的安装距离为40mm且固定连接座415中心距肋板413左边缘的距离为20mm，固定连接孔416为M16内螺纹孔；通过设置水平固定板412垂直于侧固定板411进行焊接安装能够方便阻车器头部41放置在道轨上面对车轮进行限位固定。

进一步，侧固定板411的长度为160mm、高度为70mm、宽度为10mm，水平固定板412的长度为200mm、高度为90mm、宽度为10mm，肋板413的长度为110mm、高度为60mm、宽度为10mm且肋板413右边缘距离水平固定板412右边缘的长度为10mm，阻挡版414的长度为90mm、高度为50mm、宽度为10mm；通过合理设置侧固定板411、水平固定板412、肋板413以及阻挡版414的尺寸，能够使阻车器头部41在实际使用过程中的方便性。

进一步，拉杆体431为中空圆柱形结构，拉杆体431长度为1500mm且直径为25mm，转动连接座432的长度为35mm，转动连接孔433的直径尺寸为25mm；通过设置中空圆柱形结构的拉杆体431能够方便实际使用过程中工人的操作方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型前，应对其进行必要的使用前检查，待检查无误后，将本实用新型移动至工作区域，当进行物料上、下井操作时，通过阻车器拉杆43提起阻车器头部41，将阻车器头部41放置在矿车轮、道轨、定位钢块之间合适的位置出，可以有效的对车轮进行限位固定，防止在物料上、下井操作时矿车发生移动造成安全事故，当用罐笼提升人员时可以把新型罐笼阻车器拿出罐笼放置在井口或井底，阻车器头部41可以用细铁链焊接在罐笼侧壁上，可以防止掉出罐笼，也可把铁链取下，这样可以把阻车器拿出罐笼，比较灵活，本实用新型使用方便，灵活性大，可以调整矿车在罐笼内的位置，特别对于长材车辆，本实用新型能够根据实际使用需要自由调整以及安装，大大提高了工作效率，降低了劳动强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。