一种立式线缆卷收装置的制作方法

本实用新型涉及电缆设备，具体说是一种立式线缆卷收装置。

背景技术：

在电缆的生产过程中需要对电缆进行绕线收纳，现有的绕线装置的结构通常设计的比较简单，通过绕线电机安装绕线盘来进行绕线操作，现有设备进行绕线的时候通常是只具备将线缆缠绕的功能，无法达到将绕线轴上的绕线完成的线缆取下的功能，缠绕完成的线缆一直占据在绕线装置上，这样不利于绕线装置以及线缆的使用，产生了很大的弊端。

技术实现要素：

实用新型目的：针对上述现有技术存在的不足，提供一种立式线缆卷收装置。

技术方案：为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种立式线缆卷收装置，包括立式竖直放置的绕线电机；该所述的绕线电机的电机杆向上设置并且电机杆的端部安装有下框板；该所述的下框板平面放置，且下框板的上端面还安装有一组弧形板；所述的弧形板以下框板的中间位置为圆心环绕设置，整体构成一环形的卷收轮毂结构；该环形的卷收轮毂的内部为中空设置，并且相邻的弧形板之间留有空隙。

而所述的卷收轮毂的上方还设置有一卸线升降器，该所述的卸线升降器的升降杆向下设置并且该升降杆与卷收轮毂内部的中空结构位置对应，向下伸入到卷收轮毂的中空结构中；并且该升降杆的端部还通过一转动式轴承结构安装有一旋转座；所述的转动式轴承和旋转座均设置在卷收轮毂的内部中空结构中；而所述的旋转座上还设置有横向设置的通槽；而所述的通槽内还安装有可横向抽出和放回的卸线杆；且该所述的卸线杆的伸出位置与下框板相邻弧形板之间的空隙相对应，卸线杆从该空隙处穿过伸出到卷收轮毂的外部；所述的卸线杆在卸线升降器的作用下向上提升最终从上方离开卷收轮毂。

作为优选，所述的下框板上还设置有与旋转座以及卸线杆相对应的座槽以及杆槽；所述的旋转座和卸线杆相应放置在座槽和杆槽中。

作为优选，所述的卸线升降器的升降杆上还安装有上框板；且该所述的上框板设置为弯折的凸状结构，且凸起结构的内径与卷收轮毂的外径相对应，当旋转座和卸线杆向下压入至座槽和杆槽后，上框板的凸状部分对应向下插入至卷收轮毂的上端，上框板与卷收轮毂为分离式结构，相互不接触。

作为优选，所述的通槽设置为卡槽式结构；而所述的卸线杆的端部则设置有卡块，通过卡块卸线杆卡装在通槽内。

作为优选，所述的旋转座设置有两条十字交叉的通槽；而通槽每一端均安装有一卸线杆共安装有四条斜线杆；而上框板上的弧形板则相应设置有四个。

作为优选，所述的旋转座的外径与卷收轮毂的内径的距离设置为2-5cm；并且卷收轮毂上的卸线杆可整体插入至的通槽内。

作为优选，所述的转动式轴承设置为设置为旋转轴承或回转支承轴承或转盘轴承。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本装置中可实现线缆卷收后卸线操作，在具体使用时，卸线升降器推动旋转座和卸线杆向下放入到座槽和杆槽中，之后启动绕线电机带动卷收轮毂进行卷收线缆，由于卸线升降器是通过转动式轴承安装旋转座的，因此旋转座是跟着卷收轮毂转动，而卸线升降器保持原位，并且通过上框板与下框板的配合限制卷收区域；而当卷收完成后，只要启动卸线升降器带动旋转座以及卸线杆上升，卸线杆就会卡住卷收轮毂上的线缆将线缆一并提升，直到卸线杆从轮毂的上端完全脱离，就将线缆整体从卷收轮上卸下；此时再将卸线杆向内部推入到通槽内，卸线杆是完全可推入至通槽内的，线缆卷收形成的轮廓是与卷收轮毂的外径是一致的，而当卸线杆完全推入至通槽后，线缆卷收形成的轮廓内径是大于旋转座的外径的，就可以很方便的将卷收的线缆从旋转座上取下，达到卷收后卸线的目的；本装置的结构设计巧妙，一方面通过转动式轴承安装旋转座，这样设置可带动旋转座和卸线杆旋转不妨碍卷收轮毂的线缆卷收，又能与卸线升降器实现连接；另一方面将旋转座设置在卷收轮毂内并设置座槽和杆槽，巧妙的利用了空间位置，不占用卷收区域以及卷收空间；另外旋转座设置通槽安装可伸入和回收的卸线杆，伸出时利用卸线杆从卷收轮毂上卸线，回收时又可方便的从旋转座上卸线，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A向视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种立式线缆卷收装置，包括立式竖直放置的绕线电机 1；该所述的绕线电机1的电机杆向上设置并且电机杆的端部安装有下框板2；该所述的下框板2平面放置，且下框板2的上端面还安装有一组弧形板3；所述的弧形板3以下框板2的中间位置为圆心环绕设置，整体构成一环形的卷收轮毂 4结构；该环形的卷收轮毂4的内部为中空设置，并且相邻的弧形板3之间留有空隙。

而所述的卷收轮毂4的上方还设置有一卸线升降器5，该所述的卸线升降器 5的升降杆向下设置并且该升降杆与卷收轮毂4内部的中空结构位置对应，向下伸入到卷收轮毂4的中空结构中；并且该升降杆的端部还通过一转动式轴承6 结构安装有一旋转座7；所述的转动式轴承6和旋转座7均设置在卷收轮毂4的内部中空结构中；而所述的旋转座7上还设置有横向设置的通槽8；而所述的通槽8内还安装有可横向抽出和放回的卸线杆9；且该所述的卸线杆9的伸出位置与下框板2相邻弧形板3之间的空隙相对应，卸线杆9从该空隙处穿过伸出到卷收轮毂4的外部；所述的卸线杆9在卸线升降器5的作用下向上提升最终从上方离开卷收轮毂4。

所述的下框板2上还设置有与旋转座7以及卸线杆9相对应的座槽10以及杆槽11；所述的旋转座7和卸线杆9相应放置在座槽10和杆槽11中。

所述的卸线升降器5的升降杆上还安装有上框板12；且该所述的上框板12 设置为弯折的凸状结构，且凸起结构的内径与卷收轮毂4的外径相对应，当旋转座7和卸线杆9向下压入至座槽10和杆槽11后，上框板12的凸状部分对应向下插入至卷收轮毂4的上端，上框板12与卷收轮毂4为分离式结构，相互不接触。

所述的通槽8设置为卡槽式结构；而所述的卸线杆9的端部则设置有卡块 13，通过卡块13卸线杆9卡装在通槽8内；所述的旋转座7内设置有两条十字交叉的通槽8；而通槽8每一端均安装有一卸线杆9共安装有四条斜线杆；而上框板12上的弧形板3则相应设置有四个；所述的旋转座7的外径与卷收轮毂4 的内径的距离设置为2-5cm；并且卷收轮毂4上的卸线杆9可整体插入至的通槽 8内。所述的转动式轴承6设置为设置为旋转轴承或回转支承轴承或转盘轴承。

本装置中可实现线缆卷收后卸线操作，在具体使用时，卸线升降器推动旋转座和卸线杆向下放入到座槽和杆槽中，之后启动绕线电机带动卷收轮毂进行卷收线缆，由于卸线升降器是通过转动式轴承安装旋转座的，因此旋转座是跟着卷收轮毂转动，而卸线升降器保持原位，并且通过上框板与下框板的配合限制卷收区域；而当卷收完成后，只要启动卸线升降器带动旋转座以及卸线杆上升，卸线杆就会卡住卷收轮毂上的线缆将线缆一并提升，直到卸线杆从轮毂的上端完全脱离，就将线缆整体从卷收轮上卸下；此时再将卸线杆向内部推入到通槽内，卸线杆是完全可推入至通槽内的，线缆卷收形成的轮廓是与卷收轮毂的外径是一致的，而当卸线杆完全推入至通槽后，线缆卷收形成的轮廓内径是大于旋转座的外径的，就可以很方便的将卷收的线缆从旋转座上取下，达到卷收后卸线的目的。

本装置的结构设计巧妙，一方面通过转动式轴承安装旋转座，这样设置可带动旋转座和卸线杆旋转不妨碍卷收轮毂的线缆卷收，又能与卸线升降器实现连接；另一方面将旋转座设置在卷收轮毂内并设置座槽和杆槽，巧妙的利用了空间位置，不占用卷收区域以及卷收空间；另外旋转座设置通槽安装可伸入和回收的卸线杆，伸出时利用卸线杆从卷收轮毂上卸线，回收时又可方便的从旋转座上卸线，非常方便。

具体实施方式只是本实用新型的一个优选实施例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利要求范围的，凡依据本实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。