一种工字钢电缆滑车的制作方法

本实用新型属于电缆滑车技术领域，具体涉及一种工字钢电缆滑车。

背景技术：

工字钢电缆滑车，常用于起重机小车供电的一种导电形式，它由行走轮、支架、托板组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与工字钢电缆滑车同步，从而实现电缆供电目的。

现有的电缆滑车在使用的过程中，由于电缆滑车卡在工字钢的表面，使得电缆滑车所牵引最大程度的电缆受滑车的形变影响，同时电缆滑车在工字钢的表面移动稳定性差，电缆与电缆滑车固定稳定性差，容易造成电缆在滑车内部移动，降低电缆移动安全性的问题。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种工字钢电缆滑车，具有电缆滑车在工字钢表面移动稳定性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工字钢电缆滑车，包括支架板和定位轮，所述定位轮通过定位组件固定在支架板的上方，定位组件包括定位架和定位螺杆，所述定位螺杆贯穿定位架，所述定位轮通过定位螺杆固定在定位架的一侧，所述支架板中部的上表面固定有缓冲杆，所述缓冲杆的上端焊接有限位轮，所述支架板的下表面通过螺栓固定有电缆固定机构。

为了增加电缆固定的便捷性，作为本实用新型的一种工字钢电缆滑车优选技术方案，电缆固定机构包括线束定位块和线束定位板，所述线束定位块通过螺栓固定在支架板的下表面，所述线束定位板通过螺栓固定在线束定位块的下表面。

为了提高电缆卡合的牢靠性，作为本实用新型的一种工字钢电缆滑车优选技术方案，所述线束定位块的下表面开设有三个半圆形槽，且每个半圆形槽的表面均开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有缓冲弹簧，所述活动槽的内部通过缓冲弹簧活动套接有限位块。

为了增加缓冲杆伸缩的稳定性，作为本实用新型的一种工字钢电缆滑车优选技术方案，所述缓冲杆包括外套杆、内套杆、压缩弹簧、限位槽和限位凸起，所述外套杆和内套杆的内部设置有压缩弹簧，所述外套杆的内表面开设有限位槽，所述内套杆的外表面一体成型有限位凸起，所述内套杆通过限位槽和限位凸起卡合在外套杆的内部。

为了提高定位架的抗形变强度，作为本实用新型的一种工字钢电缆滑车优选技术方案，所述定位架的主视为矩形结构，且定位架的侧视为梯形结构。

为了增加电缆滑车移动的稳定性，作为本实用新型的一种工字钢电缆滑车优选技术方案，所述定位轮设置有四个，四个定位轮通过定位螺杆固定在两个定位架的一侧，且限位轮位于四个定位轮的对称轴处。

为了增加定位架间距调节的便捷性，作为本实用新型的一种工字钢电缆滑车优选技术方案，所述支架板的表面等间距开设有定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：定位架采用矩形钢结构，使得定位架下端通过螺栓固定在支架板的上表面，增加定位架与支架板接触的面积，同时矩形结构，增加定位架的稳定性，避免定位轮通过定位螺杆挤压定位架，避免定位架发生偏斜，增加电缆移动的安全性，同时四个定位轮在工字形钢的上表面移动，并使限位轮在工字钢下表面移动，缓冲杆内部的压缩弹簧通过弹性形变，使限位轮与工字钢下表面贴合，增加了电缆滑车在工字形钢表面移动的平衡程度，同时电缆通过线束定位块和线束定位板固定在支架板的下方，此时线束定位板通过螺栓固定在线束定位块的下表面，并使电缆放置在线束定位块和线束定位板之间，同时电缆挤压限位块的一端，同时缓冲弹簧在活动槽的内部压缩，增加了电缆通过线束定位块和线束定位板固定的牢靠性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中的侧面结构示意图；

图3为本实用新型中的俯视结构示意图；

图4为图2中A-A向的剖面结构示意图；

图5为图4中B处的放大结构示意图；

图6为本实用新型中的限位轮和缓冲杆结构示意图；

图7为图6中C-C向的剖面结构示意图；

图中：1、支架板；2、定位架；3、定位轮；4、定位螺杆；5、限位轮；6、缓冲杆；61、外套杆；62、内套杆；63、压缩弹簧；64、限位槽；65、限位凸起；7、线束定位块；71、活动槽；72、限位块；73、缓冲弹簧；8、线束定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种工字钢电缆滑车，包括支架板1和定位轮3，定位轮3通过定位组件固定在支架板1的上方，定位组件包括定位架2和定位螺杆4，定位螺杆4贯穿定位架2，定位轮3通过定位螺杆4固定在定位架2的一侧，支架板1中部的上表面固定有缓冲杆6，缓冲杆6的上端焊接有限位轮5，支架板1的下表面通过螺栓固定有电缆固定机构。

本实施方案中，使得定位架2下端通过螺栓固定在支架板1的上表面，增加定位架2与支架板1接触的面积，同时矩形结构，增加定位架2的稳定性，避免定位轮3通过定位螺杆4挤压定位架2，避免定位架2发生偏斜，增加电缆移动的安全性。

具体的，电缆固定机构包括线束定位块7和线束定位板8，线束定位块7通过螺栓固定在支架板1的下表面，线束定位板8通过螺栓固定在线束定位块7的下表面。

本实施例中，电缆通过线束定位块7和线束定位板8进行固定，增加电缆固定的便捷性。

具体的，线束定位块7的下表面开设有三个半圆形槽，且每个半圆形槽的表面均开设有活动槽71，活动槽71的内部安装有缓冲弹簧73，活动槽71的内部通过缓冲弹簧73活动套接有限位块72。

本实施例中，电缆挤压限位块72的一端，同时缓冲弹簧73在活动槽71的内部压缩，增加了电缆通过线束定位块7和线束定位板8固定的牢靠性。

具体的，缓冲杆6包括外套杆61、内套杆62、压缩弹簧63、限位槽64和限位凸起65，外套杆61和内套杆62的内部设置有压缩弹簧63，外套杆61的内表面开设有限位槽64，内套杆62的外表面一体成型有限位凸起65，内套杆62通过限位槽64和限位凸起65卡合在外套杆61的内部。

本实施例中，缓冲杆6内部的压缩弹簧63通过压缩，使内套杆62在外套杆61的内部移动，同时限位凸起65在限位槽64内部滑动，使限位轮5紧贴工字钢的下表面。

具体的，定位架2的主视为矩形结构，且定位架2的侧视为梯形结构。

本实施例中，定位架2采用矩形钢结构，增加定位架2与支架板1接触的面积。

具体的，定位轮3设置有四个，四个定位轮3通过定位螺杆4固定在两个定位架2的一侧，且限位轮5位于四个定位轮3的对称轴处。

本实施例中，四个定位轮3，增加电缆滑车移动的稳定性。

具体的，支架板1的表面等间距开设有定位孔。

本实施例中，等间距开设有定位孔的支架板1，增加定位架2间距调节的便捷性。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，把电缆滑车安装在工字钢表面，此时定位轮3在工字钢上表面移动，同时限位轮5在工字钢下表面移动，此时缓冲杆6内部的压缩弹簧63通过压缩，使内套杆62在外套杆61的内部移动，同时限位凸起65在限位槽64内部滑动，使限位轮5紧贴工字钢的下表面，此时把电缆放置在线束定位块7下表面半圆槽的内部，并把线束定位板8固定在线束定位块7的下表面，此时电缆挤压限位块72的一端，并使缓冲弹簧73在活动槽71的内部压缩。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。