一种升降机防坠器的安装拆卸专用车的制作方法

文档序号:18025060发布日期:2019-06-26 01:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:包括作业车架体(1)、支撑座及吊装机构,其中支撑座固定安装于作业车架体(1)的顶部,该支撑座用于对防坠器进行安装支撑,所述的吊装机构固定于作业车架体(1)的侧边,用于防坠器安装拆卸时的吊装。

2.根据权利要求1所述的一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:所述的支撑座包括千斤顶(2)和承载转梁(3),其中,千斤顶(2)的底部固定安装于作业车架体(1)的顶部,承载转梁(3)支撑安装于千斤顶(2)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:所述千斤顶(2)的顶部设有承重板,该承重板上设有转梁轴承(302),所述承载转梁(3)的底部中心设有转梁定位(301),该转梁定位(301)加工为圆环形并套装于转梁轴承(302)及承重板的外部,所述转梁定位(301)的内径与承重板及转梁轴承(302)的外径相匹配,且其长度大于承重板与转梁轴承(302)的厚度之和;所述转梁定位(301)的下部沿对角设有两个固定销轴(303),且固定销轴(303)的前端向下弯折90°。

4.根据权利要求2或3所述的一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:所述作业车架体(1)的顶部固定有千斤顶底板(201),千斤顶底板(201)上设有底板定位(202),该底板定位(202)为圆环形结构,千斤顶(2)的底部固定安装于底板定位(202)内;所述承载转梁(3)的顶部设有并排间隔分布的前靠枕(4)、中靠枕(5)和后托架(6),其中前靠枕(4)的上表面加工为与防坠安全器(9)前端相匹配的弧形面,中靠枕(5)的上表面加工为水平面,后托架(6)的上表面向下凹陷形成弧形靠枕(601),弧形靠枕(601)的上方通过预置螺栓(602)安装有紧固卡(603),且紧固卡(603)与弧形靠枕(601)围绕形成与防坠安全器(9)后端相匹配的容纳空间。

5.根据权利要求4所述的一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:所述前靠枕(4)、中靠枕(5)以及弧形靠枕(601)的表面均垫附有软质材料,且前靠枕(4)上设有紧扣带(401),紧扣带(401)紧固套装于防坠安全器(9)前端。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:所述的作业车架体(1)包括架体立柱(101)、架体横杆(102)和架体底板(103),其中四根架体立柱(101)对称固定安装于架体底板(103)上并形成正面为矩形,侧面呈梯形的主体框架,架体横杆(102)固定连接于同一表面的架体立柱(101)之间;所述架体底板(103)的正向宽度大于作业车架体(1)的正向宽度,其底部设有行走轮(104),且顶部设有配重体(106)。

7.根据权利要求6所述的一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:所述的吊装机构包括吊装架(7)、手摇卷扬(705)、起升钢丝绳(706)和改向滑轮(707),其中手摇卷扬(705)和改向滑轮(707)固定于吊装架(7)上,所述起升钢丝绳(706)由手摇卷扬(705)中穿出后穿过改向滑轮(707)的滑轮槽,且起升钢丝绳(706)的自由端设有吊钩;所述的吊装架(7)包括起重立杆(701)、起重转杆(702)和起重臂杆(703),其中起重立杆(701)的底部固定于架体底板(103)上,起重转杆(702)与起重立杆(701)通过起重转杆机构(8)相连;所述起重臂杆(703)与起重转杆(702)的顶部固定相连,且改向滑轮(707)分别安装于起重臂杆(703)的两端。

8.根据权利要求7所述的一种升降机防坠器的安装拆卸专用车,其特征在于:所述的起重转杆机构(8)包括固定于起重转杆(702)底部的转板(801)、固定于起重立杆(701)顶部的定板(802)以及固定于转板(801)底部且插入到起重立杆(701)内的内起重转杆(804),其中转板(801)底部及定板(802)顶部均对应加工有与转杆轴承(803)相匹配的安装槽,转杆轴承(803)安装于上述安装槽内且起重立杆(701)与内起重转杆(804)之间通过转杆定位销(805)锁紧固定。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1