船舶运输用可靠型物料转运包装容器的制作方法

本实用新型涉及物料包装技术领域，尤其涉及一种船舶运输用可靠型物料转运包装容器。

背景技术：

在使用船舶运输各种物料时，通常会将物料装箱进行运输。而部分小包装物料，为了方便人工搬运，通常在容器上设计可供提拉的把手。在实际生产和运输中，为了方便堆叠转运，并且减少容器与容器之间的挤压摩擦，通常将物料包装桶设计为圆桶状结构，上盖外扣密封在圆通顶部。在船舶转运过程中，由于河海风浪不可控，运输过程存在颠簸，包装桶内物料容易受颠簸而导致发生重心不稳的情况，影响包装桶的正常堆叠稳固性。同时在堆叠存放时，包装桶底部一般无特殊设计，在上方堆叠承重情况时，如果下方底面有凸起异物，容易对包装桶底部压力多大导致桶底被上顶甚至破损发生泄露。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种下方凸起异物对包装桶底部挤压造成底部被磨损戳破，发生物料泄露情况的船舶运输用可靠型物料转运包装容器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶运输用可靠型物料转运包装容器，包括桶体，所述桶体顶部上密封连接有上盖，所述的桶体内部中空，所述的桶体顶部上密封连接有密封铝膜，所述上盖外罩固定在密封铝膜上；所述的桶体底面中心位置处一体成型有向上凸出的柱体部，所述柱体部内具有可供杆型物件插入并转动顺滑的内凹腔；所述的桶体周向底部向下延伸具有下沿边，所述下沿边与桶体底面形成开口向下且内部中空的底部腔体，所述的下沿边底部内侧面上固定有支撑块，所述的支撑块上承托设有底板，所述的底板上表面与桶体底面之间弹性连接有弹簧，所述的底板内部中空并填充有快干密封胶。

进一步的，下沿边与桶体为一体成型结构，所述的支撑块与下沿边为一体成型结构。

为了进一步提高底板对下方凸出物体的分隔能力，底板下底面从中心向四周分布有与底板中心呈同心圆分布的若干条导引圆环。

更进一步的，导引圆环沿桶体高度方向截面为三角形。

相应的，底板内填充的快干密封胶为自动补胎液。此时底板可与轮胎采用同种材料制成，在为底板内填充自动补胎液时可定量通入气体，使底板内具有一定气压。自动补胎液可在底板被扎破时，由底板内部气压携带自动补胎液从扎破处挤出，自动补胎液在扎破处固化将扎破处填补修复。

相应的，底板内填充的快干密封胶为瞬干胶。在底板内填充薄薄的一层瞬干胶。瞬干胶由氰基丙烯酸酯复合稳定剂、增稠剂、增塑剂、阻聚剂等配置而成。当底板下底面被扎破时，瞬干胶从破损处少量流出，由于瞬干胶凝结迅速，在常温下仅需3至5秒即可固化，可在流出时直接将破损处填充并固化。与此同时，物料包装桶在堆放时，一般会对底部产生磨损的，大多为碎石子石块，无其他可利用价值。刺戳底板的碎石子石块可直接作为破损处的修补填充件，在瞬干胶的作用下与底板固化，起到了修复作用。

在本方案中，在桶体底面设计底部腔体，可有效避免桶体底面与下方可能存在的凸出物体接触，避免凸出物体直接摩擦或者戳破桶体底面。通过底板和弹簧的配合，当下方存在凸出物体时，凸出物体与底板接触，对底板施加力，这部分受力传递至弹簧处则压缩弹簧分担受力。如果凸出物体过大，超出弹簧可压缩的空间时，如果凸出物体扎破底板，则底板内的快干密封胶从破损处流出并迅速修复破损处，避免了凸出物体直接扎破桶体底面造成内部物料泄露的可能。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的船舶运输用可靠型物料转运包装容器，结构简单，设计合理，在桶体底部设计弹性的底板，可针对下方凸起异物进行倾斜适应，同时底板经特殊设计，在被磨损戳破时可有效填塞减少泄露可能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。

图2是图1中A处的放大示意图。

图中1、桶体 2、上盖 3、密封铝膜 4、柱体部 5、内凹腔 6、下沿边 7、底部腔体 8、支撑块 9、底板 10、弹簧 11、快干密封胶。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一种船舶运输用可靠型物料转运包装容器，是本实用新型最优实施例，包括桶体1，所述桶体1顶部上密封连接有上盖2，所述的桶体1内部中空，所述的桶体1顶部上密封连接有密封铝膜3，所述上盖2外罩固定在密封铝膜3上；所述的桶体1底面中心位置处一体成型有向上凸出的柱体部4，所述柱体部4内具有可供杆型物件插入并转动顺滑的内凹腔5。在实际设计中，打开上盖2后，如若桶体1内部物料需要搅拌，可直接将搅拌轴对应内凹腔5插入，而后即可转动搅拌轴，实现对桶体1内部物料的搅拌。

所述的桶体1周向底部向下延伸具有下沿边6，所述下沿边6与桶体1底面形成开口向下且内部中空的底部腔体7，所述的下沿边6底部内侧面上固定有支撑块8，所述的支撑块8上承托设有底板9。沿边与桶体1为一体成型结构，所述的支撑块8与下沿边6为一体成型结构。为了进一步提高底板9对下方凸出物体的分隔能力，底板9下底面从中心向四周分布有与底板9中心呈同心圆分布的若干条导引圆环。导引圆环沿桶体1高度方向截面为三角形。

所述的底板9上表面与桶体1底面之间弹性连接有弹簧10，所述的底板9内部中空并填充有快干密封胶11。底板9内填充的快干密封胶11可为自动补胎液。此时底板9可与轮胎采用同种材料制成，在为底板9内填充自动补胎液时可定量通入气体，使底板9内具有一定气压。自动补胎液可在底板9被扎破时，由底板9内部气压携带自动补胎液从扎破处挤出，自动补胎液在扎破处固化将扎破处填补修复。

相应的，底板9内填充的快干密封胶11也可为瞬干胶。在底板9内填充薄薄的一层瞬干胶。瞬干胶由氰基丙烯酸酯复合稳定剂、增稠剂、增塑剂、阻聚剂等配置而成。当底板9下底面被扎破时，瞬干胶从破损处少量流出，由于瞬干胶凝结迅速，在常温下仅需3至5秒即可固化，可在流出时直接将破损处填充并固化。与此同时，物料包装桶在堆放时，一般会对底部产生磨损的，大多为碎石子石块，无其他可利用价值。刺戳底板9的碎石子石块可直接作为破损处的修补填充件，在瞬干胶的作用下与底板9固化，起到了修复作用。

在桶体1底面设计底部腔体7，可有效避免桶体1底面与下方可能存在的凸出物体接触，避免凸出物体直接摩擦或者戳破桶体1底面。在发生颠簸使，弹簧10可有效平衡上方物料重心。同时通过底板9和弹簧10的配合，当下方存在凸出物体时，凸出物体与底板9接触，对底板9施加力，这部分受力传递至弹簧10处则压缩弹簧10分担受力。如果凸出物体过大，超出弹簧10可压缩的空间时，如果凸出物体扎破底板9，则底板9内的快干密封胶11从破损处流出并迅速修复破损处，避免了凸出物体直接扎破桶体1底面造成内部物料泄露的可能。

如此设计的船舶运输用可靠型物料转运包装容器，结构简单，设计合理，在桶体1底部设计弹性的底板9，可针对下方凸起异物进行倾斜适应，同时底板9经特殊设计，在被磨损戳破时可有效填塞减少泄露可能。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。