斗式提升机用焊接式尾轮的制作方法

本实用新型涉及提升机用尾轮技术领域，特别是涉及一种斗式提升机用焊接式尾轮。

背景技术：

板链式提升机为一种垂直提升设备，被广泛用来提升各种散状物料，如：水泥、水泥熟料等。板链式提升机的尾轮呈悬浮状位于提升机尾部，靠配重及自重压紧链条，运行时与链条同速度运转，起到改向及压紧输送链条的作用。现有的尾轮通常为一体铸造而成，铸造生产时间长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种斗式提升机用焊接式尾轮，结构简单，生产效率高，强度高，使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种斗式提升机用焊接式尾轮，包括轮毂和轮片，所述轮毂位于所述轮片中间的连接孔内，所述轮毂的表面为阶梯结构，所述轮片固定在所述轮毂的卡位处，所述轮毂上设有分别与所述轮片两侧连接的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和所述第二固定件均为环形的直角三角结构，所述第一固定件的斜边分别连接所述卡位与所述轮片，所述第二固定件的斜边位于所述轮毂上。

优选的，所述轮毂的中间设有轴孔，所述轴孔的一侧设有键孔，所述轮毂上大口径侧设有用于固定锁紧螺栓的固定孔，所述固定孔与所述键孔连通，所述轴孔的外缘上均设有向外倾斜的倒角。

优选的，所述轮片的中间均匀分布有减重环，所述减重环的中心位于同一个圆上。

优选的，所述轮片的外侧设有齿条，所述齿条为等腰梯形结构，所述齿条的外缘上设有位于纵向上向内倾斜的倒角。

优选的，所述第二固定件为等腰直角三角结构，所述第二固定件的尺寸大于所述第一固定件的尺寸。

因此，本实用新型采用上述结构的斗式提升机用焊接式尾轮，结构简单，生产效率高，强度高，使用寿命长。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型斗式提升机用焊接式尾轮实施例的示意图；

图2是本实用新型斗式提升机用焊接式尾轮实施例的侧视图；

图3是本实用新型斗式提升机用焊接式尾轮中卡位实施例的示意图。

附图标记

1、轮毂；2、轮片；3、齿条；4、连接孔；5、卡位；6、第一固定件；7、第二固定件；8、轴孔；9、键孔；10、固定孔；11、减重环；12、倒角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型斗式提升机用焊接式尾轮实施例的示意图，图2是本实用新型斗式提升机用焊接式尾轮实施例的侧视图，图3是本实用新型斗式提升机用焊接式尾轮中卡位实施例的示意图，如图所示，一种斗式提升机用焊接式尾轮，包括轮毂1和轮片2，轮毂1位于轮片2中间的连接孔4内，轮毂1的表面为阶梯结构，从而轮片2固定在轮毂1的卡位5处。轮毂1的中间设有轴孔8，固定轴穿过轴孔8对轮毂1进行固定。轴孔8的一侧设有键孔9，键孔9用于键的插入，实现固定轴与轮毂1在键的作用下实现同步运转。轮毂1上大口径侧设有用于固定锁紧螺栓的固定孔10，固定孔10与键孔9连通，通过调整锁紧螺栓可以调整键与固定轴连接的紧密度。轴孔8的外缘上均设有向外倾斜的倒角12，通过添加垫片等结构可以加强固定轴与轮毂的连接紧密性。

轮片2的中间均匀分布有减重环11，减重环11的中心位于同一个圆上，可以减轻轮片2的重量，减小轮片2运转的能耗。轮片2的外侧设有齿条3，齿条3为等腰梯形结构，齿条3的形状设置可以减轻在链条运转过程中齿条3对链条的摩擦力，防止竖直结构对链条的伤害，延长链条的使用寿命。同时，齿条3的外缘上设有位于纵向上向内倾斜的倒角12，减轻运转阻力。

轮毂1上设有分别与轮片2两侧连接的第一固定件6和第二固定件7，第一固定件6和第二固定件7分别与轮片2、轮毂1焊接连接，即第一固定件6和第二固定件7将轮片2固定在轮毂1上。第一固定件6和第二固定件7均为环形的直角三角结构，直角三角结构的设置保证了第一固定件6和第二固定件7将轮片2牢固固定在轮毂1上。第一固定件6的斜边分别连接卡位5与轮片2，即第一固定件6的直角边分别与轮片2、轮毂1连接，第一固定件6保证了轮片2的连接强度。第二固定件7为等腰直角三角结构，第二固定件7的尺寸大于第一固定件6的尺寸，第二固定件7的斜边位于轮毂1上，第二固定件7的直角边与轮片2接触，第二固定件7进一步保证了轮片2的连接强度，第二固定件7可以承载第一固定件6与卡位5的作用强度。

因此，本实用新型采用上述结构的斗式提升机用焊接式尾轮，结构简单，生产效率高，强度高，使用寿命长。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。