近海集装箱的制作方法

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种近海集装箱。

背景技术：

随着海运的不断发展，近海集装箱已经被大量的应用海运码头，与普通集装箱不同的是，近海集装箱在顶部四个角件的内侧均设置一个吊耳，在作业时，人工操作吊具对近海集装箱进行起吊操作，然而，在操作人员进行操作时，通常因为不能够及时的确定位置，导致很难快速的将吊具与吊耳挂接，尤其是在夜间作业时，由于没有明确的位置指示，增加了操作的难度，并且效率极低。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种近海集装箱，其能够对操作人员进行定位提示，以准确、快速的移动吊具，提高吊具与吊耳连接的效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

近海集装箱，包括箱体，箱体的顶部设置有顶板，在顶板的两侧分别设置有一顶侧梁，顶板的后端设置有后顶横梁，顶板的前端设置有前顶横梁，在顶板、后顶横梁、前顶横梁和顶侧梁的其中一个上安装有航标警示灯。

航标指示灯安装在后顶横梁上。

后顶横梁上设置有一向着箱体内侧凹陷而成的安装凹位，航标指示灯为一LED灯，该LED灯的灯座固定在安装凹位的底面。

后顶横梁的上表面位于安装凹位的周缘焊接有一连接板，连接板的上方通过螺栓连接有一压板，安装凹位的顶部开口处封盖有一透光玻璃板，该透光玻璃板的边缘夹持在压板与连接板之间；连接板和压板上均设置有透光孔。

连接板与压板之间还设置有密封圈。

连接板下表面焊接有向下延伸的侧板，侧板的底部连接有底板，安装凹位由侧板和底板围成，LED灯的灯座通过铆钉固定连接在底板的上表面。

后顶横梁的内侧还设置有内衬板，内衬板、侧板、底板以及后顶横梁围成的空间内还填充有保温层。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的近海集装箱设置航标指示灯，可指示近海集装箱的位置，操作人员可依据近海集装箱的位置，操作吊具准确的移动至近海集装箱上方，从而能够实现吊具与吊耳的快速挂接，提高了近海集装箱吊装作业的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图2中B处的放大视图。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：

如图1、2、3所示，为本实用新型的一种近海集装箱，其包括箱体100，在箱体100的顶部设置有顶板10，顶板10的两侧分别设置有一顶侧梁20，顶板10的后端部设置有后顶横梁40、前端部设置有前顶横梁30，在后顶横梁40上安装有一个航标警示灯，具体的，在后顶横梁40上设置有一个向着箱体100内侧凹陷的安装凹位，航标警示灯安装在该安装凹位内，本实用新型中，航标警示灯可以是一个LED灯50，该LED灯50的灯座固定连接在安装凹位的底面上。

后顶横梁40的上表面焊接有一连接板41，该连接板41位于安装凹位开口处的周缘，连接板41的上方设置有一压板42，压板42通过螺栓43固定在连接板41上，连接板41和压板42均为环形结构，即其二者上均设置有透光孔，在压板42和连接板41之间还夹持有一透光玻璃板46，该透光玻璃板46用于保护LED灯50，同时，压板42通过螺栓43与连接板41固定，能够实现透光玻璃板46的拆卸，从而便于LED灯50的检修和更换。在上述的连接板41和压板42之间还夹持有一密封圈44，拧紧螺栓43，使压板42和连接板41充分的挤压密封圈44，可达到防水的目的。

本实用新型的安装凹位是由侧板451和底板452围成的，具体的，侧板451的顶端焊接在连接板41的下表面，其侧板451向下延伸，底板452连接在侧板的底端部，LED灯50的灯座通过铆钉固定连接在底板452的上表面，上述的结构中，需要在后顶横梁40上开设一个安装孔，将侧板451的顶端焊接在连接板41的内缘下表面，焊接好的组件向下沉入后顶横梁40的安装孔内，连接板41搭接在后顶横梁40的表面，接着将连接板41与后顶横梁40焊接。当然，本实用新型的安装凹位也可以是由后顶横梁40直接向下凹陷而成，即上述的侧板451和底板452是与后顶横梁40一体成型的。

在作业时，本实用新型的近海集装箱上的航标指示灯被开启，操作人员在吊机上操作时，可根据航标指示灯的位置，操作吊具准确的移动至近海集装箱上方，从而能够实现吊具与吊耳的快速挂接，提高了近海集装箱吊装作业的效率。

在这里需要说明的是，本实用新型的航标指示灯不仅限于上述的LED灯，其还可以是其他的灯具，只要能够起到提示的作用即可，当然，上述的航标指示灯也不仅限于安装在后顶横梁40上，其还可以是安装在顶板10、前顶横梁30、顶侧梁20的其中一个上，且航标指示灯的数量不限于一个，也可以是两个或两个以上，当然在设置两个以上的航标指示灯时，可以是根据需要，将航标指示灯布置在顶板10、前顶横梁30、顶侧梁20、后顶横梁40的其中一个或多个上。

本实用新型的近海集装箱可以是一种近海冷藏集装箱，在后顶横梁40的内侧还设置有内衬板60，该内衬板60为箱体的内壁结构，在内衬板60、侧板451、底板452以及后顶横梁40围成的空间内还填充有保温层，以防止后顶横梁40安装有航标警示灯的位置处发生漏热的情况，上述的保温层一般为发泡层。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。