用于桶装水的运输套板的制作方法

本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种用于桶装水的运输套板。

背景技术：

凭借方便和健康的特点，桶装水在家庭中的消费频率逐年升高。传统桶装水的桶体材料为聚碳酸酯(P13)，瓶体抗压能满足散装运输要求，即将桶装水放置于汽车上，堆叠整齐后运输，但整体的装卸效率较低。为满足消费者多元化需求，市场上同时存在一次性聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)桶装水，其颈部抗压能力差，且因体积较大无法与瓶装水一样入纸箱或膜包，难以散装堆叠运输。为防止运输亏吨，PET桶装水通常需与其他产品拼单发货，严重降低了产品下单、装车和卸车的效率；同时散装产品极易在运输过程中由于加速和急刹产生挤压或掉落，导致桶装水变形甚至损毁。

针对上述问题，部分厂家开始采用平板+缠膜的形式进行PET桶装水的堆叠运输，此时底层的桶装水为瓶盖受力，堆叠三层后即发生瓶颈凹陷，影响产品质量；同时缠膜的稳固度较低，产品在运输过程中容易散落。

采用套板进行桶装水运输是目前的发展趋势，然而现有的桶装水套板大都需人工装配，造价昂贵，且存在体型较大、占用空间多、难以带板运输等缺陷，因此在一定程度上阻碍了桶装水的运输和普及。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于桶装水的运输套板，以方便桶装水的运输。

本实用新型提供一种用于桶装水的运输套板，包括：

套板主体，具有设置于上表面以用于与桶装水底部形状相适配的底部卡槽和设置于下表面以用于与桶装水肩部形状相适配的头部卡筒，底部卡槽和头部卡筒对应设置，且套板主体通过吹塑方法一次成型。

在一些实施例中，套板主体的上表面设置有多个限位凸台，多个限位凸台围合形成底部卡槽。

在一些实施例中，套板主体为矩形结构且包括多个底部卡槽列，底部卡槽列包括在矩形结构的宽度方向上间隔设置的多个底部卡槽，多个底部卡槽列中相邻的两个底部卡槽列的底部卡槽交错排列或对齐平行排列。

在一些实施例中，底部卡槽的边缘设置有圆弧倒角；和/或，头部卡筒的边缘设置有圆弧倒角。

在一些实施例中，底部卡槽的中部设置有圆形凸起，圆形凸起用于与桶装水的桶底凹槽配合。

在一些实施例中，套板主体的上表面和下表面中的一个表面上设置有堆叠限位突出部，另一个表面上设置有堆叠限位凹入部，相邻的两个套板主体堆叠放置时，一个套板主体的堆叠限位突出部和另一个套板主体的堆叠限位凹入部凹凸配合。

在一些实施例中，套板主体的边缘设置有提手孔。

在一些实施例中，套板主体内设置有加强筋。

在一些实施例中，运输套板包括多个套板主体。

在一些实施例中，套板主体上还设置有标识区。

基于本实用新型提供的技术方案，用于桶装水的运输套板包括套板主体，套板主体具有设置于上表面以用于与桶装水底部形状相适配的底部卡槽和设置于下表面以用于与桶装水肩部形状相适配的头部卡筒，底部卡槽和头部卡筒对应设置，且套板主体通过吹塑方法一次成型。在实际运输过程中需要多个本实用新型运输套板配合使用，首先桶装水正立放置在第一层运输套板的上表面，通过底部卡槽对桶装水进行限位，然后将第二层运输套板套在桶装水之上，此时套板主体下表面的头部卡筒与桶装水的瓶肩接触，即瓶肩受力，因此即使桶装水堆叠多层时也不发生瓶颈凹陷。而且本实用新型的套板主体通过吹塑方法一次成型，操作简便且制备成本较低，不产生后续的人工装配费用。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的运输套板的主视结构示意图；

图2为图1所示的运输套板的左视结构示意图；

图3为图1所示的运输套板的后视结构示意图；

图4为图1所示的运输套板的俯视结构示意图。

各附图标记分别代表：

1、套板主体；11、限位凸台；12、圆形凸起；13、底部卡槽；14、提手孔；15、堆叠限位突出部；16、标识区；17、加强筋；18、堆叠限位凹入部；19、头部卡筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1至图4所示，本实用新型实施例的用于桶装水的运输套板包括套板主体1，套板主体1具有设置于上表面以用于与桶装水底部形状相适配的底部卡槽13和设置于下表面以用于与桶装水肩部形状相适配的头部卡筒19，底部卡槽13和头部卡筒19对应设置，且套板主体1通过吹塑方法一次成型。

在实际运输过程中需要多个本实用新型实施例的运输套板配合使用，首先桶装水正立放置在第一层运输套板的上表面，通过底部卡槽13对桶装水进行限位，然后将第二层运输套板套在桶装水之上，此时套板主体下表面的头部卡筒19与桶装水的瓶肩接触，即瓶肩受力，因此即使桶装水堆叠多层时也不发生瓶颈凹陷。而且本实用新型实施例的套板主体通过吹塑方法一次成型，操作简便且制备成本较低，不产生后续的人工装配费用。

如图1和图3所示，本实施例的套板主体1为矩形结构且包括多个底部卡槽列，底部卡槽列包括在矩形结构的宽度方向上间隔设置的多个底部卡槽13，多个底部卡槽列中相邻的两个底部卡槽列的底部卡槽13交错排列或对齐平行排列。因此在多个运输套板配合使用时，桶装水在同一竖直线方向上首尾相连，配合紧凑，空间占用小，在火车车箱内能紧密码垛，因此可大大增加单趟的运输数量从而提高运输效率。

具体地，为使运输套板与集化托盘的尺寸相匹配，本实施例的套板主体1的底部卡槽13和头部卡筒19设计为4×6排列。如图1和图3所示，在套板主体1的长度方向上，第3列与第4列的底部卡槽13和头部卡筒19为平行排列，其余均为错位排列。如此设置有利于桶装水进行带板运输，大大提高桶装水的装车和卸车效率。

如图1所示，本实施例的套板主体1的上表面设置有多个限位凸台11，多个限位凸台11围合形成底部卡槽13。多个限位凸台11从周向上对桶装水的底部进行限位防止桶装水在运输过程中发生移位。

为了进一步对桶装水进行限位，本实施例的底部卡槽13的中部设置有圆形凸起12，圆形凸起12用于与桶装水的桶底凹槽配合。

本实施例的底部卡槽的边缘、头部卡筒的边缘以及圆形凸起的边缘均设置有圆弧倒角。圆弧倒角的设置可减轻装车和卸车过程中桶装水与运输套板的碰撞，从而延长运输套板的使用寿命，同时也可减轻瓶体底部的变形。

本实施例的底部卡槽的边缘由限位凸台11形成，因此本实施例的限位凸台11的边缘设置有圆弧倒角。

本实用新型的运输套板需对桶装水进行堆叠运输，因此自身需承担较大压力。为了提高运输套板的承载能力，本实施例的套板主体内部设置有多个加强筋17。

本实施例的运输套板在未使用时，多个运输套板要堆叠存放，为了方便运输套板的堆叠和存放，本实施例的套板主体1的上表面和下表面中的一个表面上设置有堆叠限位突出部15，另一个表面上设置有堆叠限位凹入部18，至少两个套板主体1堆叠放置时，堆叠限位突出部15和堆叠限位凹入部18凹凸配合。

本实施例的套板主体1的边缘设置有提手孔14。提手孔14的设置方便运输套板的搬运。

本实施例的套板主体1的上表面以及侧面还设置有标识区16。标识区16可用于设置品牌标识和/或生产日期等。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。