一种油罐车用防腐构件的制作方法

本实用新型属于油罐技术领域，具体涉及一种油罐车用防腐构件。

背景技术：

油罐是放置在油罐车内部用于储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储存一种油品，按材料分为钢、钢筋混凝土和砖石三种。钢油罐有立式(包括拱顶式和浮顶式圆筒形)、球壳式(球形)和卧式(圆筒形)。 立式拱顶油罐由球冠形的罐顶及立式圆柱形罐壁所构成，主要用于储存介质为不易挥发油品，如柴油及相似类油品。

现有的油罐在通过油罐入口管向油罐内部输入原油时会有少许原油会不慎洒落在油罐的防腐玻璃钢外壳表面，由于油罐固定在油罐车内部，不方便进行油罐的清洗；而且在油罐在被吊运至油罐车内部时，在油罐底座接触车厢内部表面时会产生撞击力使油罐内部的原油晃动，且在运输过程中油罐内部原油也容易产生晃动，导致原油容易泄露的问题，为此我们提出一种油罐车用防腐构件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油罐车用防腐构件，以解决上述背景技术中提出的现有的油罐在通过油罐入口管向油罐内部输入原油时会有少许原油会不慎洒落在油罐的防腐玻璃钢外壳表面，由于油罐固定在油罐车内部，不方便进行油罐的清洗；而且在油罐在被吊运至油罐车内部时，在油罐底座接触车厢内部表面时会产生撞击力使油罐内部的原油晃动，且在运输过程中油罐内部原油也容易产生晃动，导致原油容易泄露的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油罐车用防腐构件，包括储油油罐，所述储油油罐的上表面设置有油罐入口管，所述油罐入口管的一侧设置有渗漏检测仪，所述渗漏检测仪的一侧设置有油罐起吊钩，所述储油油罐的外侧设置有防护橡胶套，所述储油油罐的底部设置有油罐底座，所述油罐底座与储油油罐通过焊接固定，所述储油油罐的外表面设置有防腐玻璃钢外壳，所述储油油罐的内侧表面设置有钢板内壳，所述防腐玻璃钢外壳与钢板内壳之间设置有渗漏检测管，所述渗漏检测管的顶部设置有渗漏检测仪，所述防护橡胶套的表面设置有油罐起吊钩套口且处于油罐起吊钩的外侧，所述油罐起吊钩套口的一侧设置有油罐入口管套口且处于油罐入口管的外侧，所述油罐入口管套口的一侧设置有渗漏检测仪套口且处于渗漏检测仪的外侧，所述油罐底座的底部设置有缓冲橡胶底板。

优选的，所述油罐底座与缓冲橡胶底板通过强胶粘合固定。

优选的，所述缓冲橡胶底板为一种长方体结构。

优选的，所述防护橡胶套与储油油罐通过卡合固定。

优选的，所述渗漏检测管与渗漏检测仪为一体式结构。

优选的，所述油罐入口管套口为一种圆环结构。

优选的，所述油罐起吊钩与储油油罐通过焊接固定。

优选的，所述油罐入口管与储油油罐为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：油罐在通过油罐入口管向油罐内部输入原油时会有少许原油会不慎洒落在油罐的防腐玻璃钢外壳外侧的防护橡胶套表面，而防护橡胶套方便进行拆卸清洗；而且油罐在被吊运至油罐车内部时，在油罐底座接触车厢内部表面时会产生撞击力会被橡胶底板缓冲，避免内部原油因震动而晃动，且在运输过程中油罐内部原油也不会因油罐震动而晃动，减少了原油泄露的几率。

附图说明

图1为本实用新型的油罐侧面结构示意图；

图2为本实用新型的油罐俯视结构示意图；

图3为本实用新型的油罐侧面结构示意图；

图4为本实用新型的油罐底座整体结构示意图；

图中：1、油罐入口管；2、防护橡胶套；3、储油油罐；4、油罐底座；5、防腐玻璃钢外壳；6、渗漏检测管；7、钢板内壳；8、油罐起吊钩；9、渗漏检测仪；10、渗漏检测仪套口；11、油罐入口管套口；12、油罐起吊钩套口；13、缓冲橡胶底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种油罐车用防腐构件，包括储油油罐3，储油油罐3的上表面设置有油罐入口管1，油罐入口管1的一侧设置有渗漏检测仪9，渗漏检测仪9的一侧设置有油罐起吊钩8，储油油罐3的外侧设置有防护橡胶套2，储油油罐3的底部设置有油罐底座4，油罐底座4与储油油罐3通过焊接固定，储油油罐3的外表面设置有防腐玻璃钢外壳5，储油油罐3的内侧表面设置有钢板内壳7，防腐玻璃钢外壳5与钢板内壳7之间设置有渗漏检测管6，渗漏检测管6的顶部设置有渗漏检测仪9，防护橡胶套2的表面设置有油罐起吊钩套口12且处于油罐起吊钩8的外侧，油罐起吊钩套口12的一侧设置有油罐入口管套口11且处于油罐入口管1的外侧，油罐入口管套口11的一侧设置有渗漏检测仪套口10且处于渗漏检测仪9的外侧，油罐底座4的底部设置有缓冲橡胶底板13。

为了使缓冲橡胶底板13固定牢固，本实施例中，优选的，油罐底座4与缓冲橡胶底板13通过强胶粘合固定。

为了使缓冲橡胶底板13在油罐底座4接触车体时起到更好的缓冲作用，本实施例中，优选的，缓冲橡胶底板13为一种长方体结构。

为了使防护橡胶套2方便拆卸，本实施例中，优选的，防护橡胶套2与储油油罐3通过卡合固定。

为了使渗漏检测管6与渗漏检测仪9结合紧密，本实施例中，优选的，渗漏检测管6与渗漏检测仪9为一体式结构。

为了使油罐入口管套口11方便卡在油罐入口管1外侧，本实施例中，优选的，油罐入口管套口11为一种圆环结构。

为了使油罐起吊钩8与储油油罐3固定牢固，本实施例中，优选的，油罐起吊钩8与储油油罐3通过焊接固定。

为了使油罐入口管1与储油油罐3结合紧密，本实施例中，优选的，油罐入口管1与储油油罐3为一体式结构。

实施例2

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种油罐车用防腐构件，包括储油油罐3，储油油罐3的上表面设置有油罐入口管1，油罐入口管1的一侧设置有渗漏检测仪9，渗漏检测仪9的一侧设置有油罐起吊钩8，储油油罐3的外侧设置有防护橡胶套2，储油油罐3的底部设置有油罐底座4，油罐底座4与储油油罐3通过焊接固定，储油油罐3的外表面设置有防腐玻璃钢外壳5，储油油罐3的内侧表面设置有钢板内壳7，防腐玻璃钢外壳5与钢板内壳7之间设置有渗漏检测管6，渗漏检测管6的顶部设置有渗漏检测仪9，防护橡胶套2的表面设置有油罐起吊钩套口12且处于油罐起吊钩8的外侧，油罐起吊钩套口12的一侧设置有油罐入口管套口11且处于油罐入口管1的外侧，油罐入口管套口11的一侧设置有渗漏检测仪套口10且处于渗漏检测仪9的外侧，油罐底座4的底部设置有缓冲橡胶底板13。

为了使缓冲橡胶底板13固定牢固，本实施例中，优选的，油罐底座4与缓冲橡胶底板13通过强胶粘合固定。

为了使缓冲橡胶底板13在油罐底座4接触车体时起到更好的缓冲作用，本实施例中，优选的，缓冲橡胶底板13为一种正方体结构。

为了使防护橡胶套2方便拆卸，本实施例中，优选的，防护橡胶套2与储油油罐3通过卡合固定。

为了使渗漏检测管6与渗漏检测仪9结合紧密，本实施例中，优选的，渗漏检测管6与渗漏检测仪9为一体式结构。

为了使油罐入口管套口11方便卡在油罐入口管1外侧，本实施例中，优选的，油罐入口管套口11为一种圆环结构。

为了使油罐起吊钩8与储油油罐3固定牢固，本实施例中，优选的，油罐起吊钩8与储油油罐3通过焊接固定。

为了使油罐入口管1与储油油罐3结合紧密，本实施例中，优选的，油罐入口管1与储油油罐3为一体式结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型安装好以后，先把防护橡胶套2的油罐入口管套口11对准油罐入口管1，把油罐起吊钩套口12对准油罐起吊钩8，再把渗漏检测仪套口10对准渗漏检测仪9，然后把防护橡胶套2自上而下套在储油油罐3的外侧对储油油罐3进行防护，然后把原油通过油罐入口管1注入储油油罐3内部，不慎溅出的原油会落在防护橡胶套2的表面，待原油装入完全后，通过吊车挂在储油油罐3起吊钩8内部吊起储油油罐3放入油罐车内，在储油油罐3与油罐车接触时油罐底座4底部的缓冲橡胶底板13会起到缓冲撞击力的作用，同时在储油油罐3运输过程中也能避免储油油罐3的震动，从而避免储油油罐3内部的原油晃动，减少原油因晃动而泄露的几率，在运输完成后把防护橡胶套2拆卸进行清洗，非常方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。