片状甲板分段吊运翻身工装的制作方法

本实用新型涉及一种片状甲板分段吊运翻身工装。

背景技术：

目前，建造的深水海洋支持船属于高技术高要求海工特种船，该船片状甲板分段本身重量较轻，结构相对单薄，反顶舾装管系布置密集，该分段以平台为基面反造，由于工序前移舾装件在分段反造阶段安装完毕，导致本来单薄的分段，会增加约1.4米高度的舾装件，如果直接在分段结构上设置吊耳在分段翻身阶段钢丝绳势必会刮碰舾装件，影响建造质量，导致分段吊装变形，如果提前拆除舾装件，影响分段施工进度，造成重复施工，浪费材料及建造场地资源。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种片状甲板分段吊运翻身工装。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种片状甲板分段吊运翻身工装，包括吊耳、主支撑梁和分段反顶t型材结构，所述吊耳安装在主支撑梁端部，所述主支撑梁固定在分段反顶t型材结构上。

所述主支撑梁与分段反顶t型材结构之间安装有纵向斜支撑。

所述主支撑梁与分段反顶t型材结构之间安装有横向斜支撑。

本实用新型一种片状甲板分段吊运翻身工装，避免分段翻身过程中钢丝绳与舾装件干涉，确保分段舾装完整性，提高生产效率，减少因分段吊装变形而增加的返修工作量。

附图说明

图1是本实用新型一种片状甲板分段吊运翻身工装的主视图。

图2是本实用新型一种片状甲板分段吊运翻身工装的侧视图。

图中：1、吊耳；2、主支撑梁；3、纵向斜支撑；4、横向斜支撑；5、分段反顶t型材结构。

具体实施方式

如图1和图2所示，片状甲板分段吊运翻身工装，包括吊耳1、主支撑梁2、纵向斜支撑3、横向斜支撑4和分段反顶t型材结构5，吊耳1安装在主支撑梁2端部，主支撑梁2焊接在纵横交错的分段反顶t型材结构5上，纵向斜支撑3和横向斜支撑4分别安装在主支撑梁2与对应的分段反顶t型材结构5上，在实际应用过程中，主支撑梁上的翻身吊耳高度高于突出的舾装件，可避免分段翻身钢丝绳与舾装件干涉，斜支撑起到保护防止主支撑梁扭曲和分段结构变形的作用，本实用新型片状甲板分段吊运翻身工装结构，确保分段舾装完整性，提高生产效率，减少因分段吊装变形而增加的返修工作量。