一种用于多条铜带同时铸轧复合生产的放卷装置的制作方法

本实用新型涉及铜带铸轧生产设备领域，具体的说是一种用于多条铜带同时铸轧复合生产的放卷装置。

背景技术：

窄铜带铸轧复合生产的效率取决于同时复合铜带的数量。现有技术中每卷铜带采用一个开卷机进行放卷，由于开卷机体积较大，受到生产平台和生产环境限制，装不了太多，所以安装铜带数量少，复合生产效率低。同时，在铜带复合生产过程中还需要一定的张紧力，铜带之间的间隔越小，浪费材料越少，生产效率就越高。而当一个开卷机上安装多于一卷的铜带时，除去先穿带的那卷铜带有张力外，随着生产的进行其他铜带盘卷松动，脱落现象，需要专人专门照看，工人劳动强度大。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种用于多条铜带同时铸轧复合生产的放卷装置，占用空间少，又能安装足够多的铜带，并使每根铜带独立于其他铜带，在有一定张力的情况下慢慢放卷供带。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于多条铜带同时铸轧复合生产的放卷装置，包括机架、固定在机架上的轴、滑动穿设在轴上的多个张紧放卷机构以及用于控制多个张紧放卷机构的放卷张紧力的调节机构；轴上设有供张紧放卷机构滑动的导向长键条，在轴的一端固定设有用于避免张紧放卷机构滑脱的第一挡圈，调节机构设置在轴的另一端，多个张紧放卷机构分布于轴上并位于第一挡圈和调节机构之间的位置；任意一个张紧放卷机构均包括用于盘绕铜带的带轮和用于与带轮摩擦配合以提供放卷张紧力的摩擦轮，在轴上位于相邻两个张紧放卷机构之间的位置还滑动设有间隔环，带轮的内缘与轴承的外圈配合安装，轴承的内圈与滑动设置在导向长键条上的导向套配合安装，摩擦轮固定在滑动设置于导向长键条上的刹车带上；调节机构包括滑动设置在轴上并位于张紧放卷机构相背于第一挡圈一侧位置的第二挡圈、配合安装在轴上位于第二挡圈相背于第一挡圈一侧位置的螺母以及套设在轴上位于第二挡圈和螺母之间的弹簧。

优选的，在轴上设有沿轴的长度方向分布的键槽，导向长键条配合安装在键槽内。

优选的，在轴上相背于第一挡圈的一端设有供螺母配合安装的外螺纹。

优选的，任意一组张紧放卷机构中的刹车带均设置在对应带轮朝向第一挡圈一侧的位置，在带轮上朝向第一挡圈的一侧均设有与摩擦轮配合的摩擦面。

优选的，摩擦轮通过铆钉铆接在刹车带上。

有益效果

本实用新型结构简单且实用性强，使用起来非常方便，能够有效的保证多条铜带的同时开卷，铸轧复合时供料速度均匀，通过简单的螺母调节直接控制所有铜带张紧力的大小，从而提高了产品的质量，节省了人力，同时提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标记：1、第一挡圈，2、张紧放卷机构，201、刹车带，202、摩擦轮，203、间隔环，204、导向套，205、轴承，206、带轮，3、调节机构，301、第二挡圈，302、弹簧，303、螺母，4、轴，5、机架，6、导向长键条。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种用于多条铜带同时铸轧复合生产的放卷装置，包括机架5、固定在机架5上的轴4、滑动穿设在轴4上的多个张紧放卷机构2以及用于控制多个张紧放卷机构2的放卷张紧力的调节机构3。

机架5为凵形，轴4与机架5之间相对固定并沿水平方向分布在机架5上。在轴4上间隔设有多条沿轴4长度方向分布的键槽，每一个键槽中均设有供上述张紧放卷机构2沿轴4的轴4向滑动的导向长键条6。如图1所示，在轴4的左端固定设有用于避免张紧放卷机构2从轴4的左端滑脱的第一挡圈1，调节机构3设置在轴4的右端，多个张紧放卷机构2均设置在轴4上位于第一挡圈1和调节机构3之间的位置。通过调节机构3同步调节所有张紧放卷机构2上的铜带的张紧力。

任意一个张紧放卷机构2均包括靠近调节结构方向的带轮206和靠近第一挡圈1方向的摩擦轮202。在轴4上位于任意相邻两个张紧放卷机构2之间的位置还滑动设有间隔环203，通过间隔环203以使带轮206上的铜带在放卷过程中相互间隔，并可通过更换不同长度的间隔环203以适应不同的生产工艺编排。带轮206的外缘供铜带盘绕，中心开设有安装孔，安装孔与轴承205的外圈紧配合安装，轴承205的内圈与可滑动设置在导向长键条6上的导向套204的外缘紧配合安装。从而使得带轮206既可沿轴4的轴4向滑动，又可以轴4为中心自转。摩擦轮202的一侧通过铆钉铆接在可滑动设置于导向长键条6上的刹车带201上，摩擦轮202的另一侧与带轮206上朝向第一挡圈1一侧上的摩擦面接触配合。上述结构中，摩擦轮202不能以轴4为中心自转而带轮206可以轴4为中心自转，故可通过摩擦轮202和带轮206之间的摩擦力使带轮206放卷过程中的铜带产生张紧力，且该张紧力由带轮206和摩擦轮202之间的接触压力决定。

调节机构3包括第二挡圈301、螺母303以及弹簧302。第二挡圈301滑动设置在导向长键条6上并位于最右侧的一组张紧放卷机构2的右侧。螺母303配合安装在开设于轴4右端外螺纹段上的。弹簧302套设在轴4上并位于第二挡圈301和螺母303之间。在第二挡圈301的内缘以及上述张紧放卷机构2中的刹车带201、间隔环203和导向套204的内缘均开设有与导向长键条6滑动配合的滑槽。

在具体应用中：首先将导向长键条6固定在轴4的键槽内，通过导向长键条6由左向右在轴4上套装刹车带201，通过铆接工艺将摩擦轮202用铝铆钉铆接在刹车带201的左侧后，将对应的带轮206套装至左侧与摩擦轮202接触，最后将间隔环203套装在轴4上并接触带轮206的右侧即完成一个张紧放卷机构2的安装。依上述方法安装所有的长进放卷机构后再以此套装第二挡圈301和弹簧302，最后安装螺母303压紧弹簧302。通过弹簧302的推力使每一个带轮206与各自对应的摩擦轮202之间达到相同的接触压力，从而在带轮206转动放卷过程中产生相同或近似相同的摩擦力，继而使所有带轮206上的铜带在放卷过程中保持一致的张紧力，并可通过旋动螺母303方便快捷的同步调整所有铜带的张紧力。