一种轴承自动下料机的制作方法

本发明涉及轴承加工设备领域，具体地说是一种轴承自动下料机。

背景技术：

轴承在加工完成后，一般需要人工将加工完成后的轴承进行取下，然后搬运至其他放置轴承的地方后，码垛放好。这过程浪费人力物力，且在上述过程汇总，取下轴承后的后续工作，一个工位无法实现，需要多人参与，这也导致了人工成本的增加。

中国专利CN105151638A公开了一种轴承输送架，该轴承架利用输送托辊架设传送带实现轴承的运输，但是上述轴承的运输是建立在人工将轴承一个个放置在传送带的基础上的，费时费力，无法应用于轴承加工完成后的自动下料工作。

技术实现要素：

针对目前轴承加工完成后的下料人工成本高的问题,本发明提供一种轴承自动下料机，可以避免上述问题的发生。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种轴承自动下料机，包括一工作板，所述工作板底部设有多个支腿，所述工作板两侧各设有一组挡板组件，所述挡板组件包括固定在工作板的支座，所述支座上安装有高度可调的挡板，在工作板上设有轴承挡板，所述轴承挡板两端设有固定架，在工作板上还设有一竖直板，所述竖直板与轴承挡板平行设置，在竖直板两端设有L型固定板，所述竖直板与工作板之间留有方便推板插入的间隙，在工作板上设有推动机构，在工作板上设有导向通道。利用推板的伸缩实现轴承高度的升降，利用该高度差实现轴承的开始支撑、中间掉落、后期推送的三步走，只利用一个推动机构的伸缩回推即可实现轴承的自动下料。

进一步地，所述推动机构为一电动缸，所述电动缸连接有推板，所述推板沿着两个L型固定板的边缘插入至轴承挡板正下方。电动缸使用电力，相比于气缸效率高，成本低。

进一步地，所述推动机构包括一滑轨，所述滑轨上安装有滑块，所述滑块上架设有推板，两个所述滑块之间通过连接杆相连接，所述连接杆连接有气缸。利用滑轨、滑块辅助行走，摩擦系数小，降低损害。

进一步地，所述工作板中部设有若干推动条形孔，所述推动条形孔下侧设有托送机构，所述托送机构包括主动滚筒、从动滚筒及传送带，主动滚筒与从动滚筒之间通过传送带相连接，所述主动滚筒连接有驱动电机，所述传送带上设有若干与轴承相配合的条形凹槽。利用托送机构及推动条形孔的定位实现轴承的定向推送。

进一步地，所述支座包括第一底板，所述第一底板上设有第一竖板，所述第一底板设有第一横条槽，在第一竖板上设有第一竖条槽。

进一步地，所述支座由一长板折弯90°制成，在支座上设有第一横条槽与第一竖条槽。折弯成本低，刚性好。

进一步地，所述固定架上设有第二竖条槽，所述第二竖条槽内紧固有螺栓螺母，螺栓上安装有轴承挡板。

进一步地，所述支腿上安装有万向轮。方向行走。

进一步地，所述滑轨端部设有封堵板，避免滑块滑脱。

本案所述之轴承自动下料机，包括工作板，工作板两侧设有支座，支座上安装有高度可调的挡板，在工作板上设有轴承挡板与竖直板，所述竖直板与轴承挡板平行设置，所述竖直板与工作板之间留有方便推板插入的间隙，推板连接有推动机构，利用推板的伸缩实现轴承高度差的变化，从而实现轴承的自动下料，该机构设计巧妙，成本低廉，节省人工。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的三维结构示意图；

图3为本发明的左视图；

图4为推板的三维结构示意图；

图5为推板第二实施例的剖视图；

图6为本发明第二实施例的俯视图；

图7为托送机构的结构示意图。

图中：11工作板，12支腿，111推动条形孔，112主动滚筒，113从动滚筒，114传送带，115条形凹槽，

21支座，22挡板，23固定架，24轴承挡板，25L型固定板，26竖直板，211第一底板，212第一横条槽，213第一竖板，214第一竖条槽，

31推板，32电动缸，311滑轨，312滑块，313封堵板，314连接杆，315气缸，4轴承，5导向通道。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种轴承自动下料机，包括一工作板11，所述工作板底部设有多个支腿12。

在至少一个实施例中，所述支腿上安装方便移动整个设备的万向轮，所述万向轮与支腿之间设有升降调节机构，用于调节万向轮与地面之间的距离，方便移动。

所述工作板两侧各设有一组挡板组件。

所述挡板组件包括固定在工作板的支座21，所述支座上安装有高度可调的挡板22。

方案细化，所述支座21包括第一底板211，所述第一底板上设有第一竖板213，所述第一底板设有第一横条槽212，在第一竖板上设有第一竖条槽214，利用条形槽的设计，来微调支座相对于工作板的位置及挡板相对于支座的高度。

另一实施方式，所述支座21由一长板折弯90°制成，在支座上设有第一横条槽与第一竖条槽。

在工作板上设有轴承挡板24，所述轴承挡板两端设有固定架23。

所述固定架23上设有第二竖条槽，所述第二竖条槽内紧固有螺栓螺母，螺栓上安装有轴承挡板24。

在工作板上还设有一竖直板26，所述竖直板与轴承挡板平行设置，在竖直板两端设有L型固定板25。所述竖直板与工作板之间留有方便推板31插入的间隙。

在工作板上设有推动机构，所述推动机构可推动推板移动，以插入竖直板与工作板之间的间隙，使得轴承滑落入推板上侧。

所述推动机构为一电动缸32，所述电动缸连接有推板，所述推板沿着两个L型固定板的边缘插入至轴承挡板正下方。

另一实施例，所述推动机构包括一滑轨311，所述滑轨上安装有滑块312，所述滑块上架设有推板，两个所述滑块之间通过连接杆314相连接，所述连接杆连接有气缸315。通过气缸可推动推板前后移动。

进一步地，所述滑轨端部设有封堵板313，避免滑块滑脱。

在工作板上设有导向通道5。

工作方式，当轴承4加工完成后，沿着导向通道5滚动至挡板上方，因为挡板两侧设有轴承挡板24与竖直板26，因轴承惯性会沿着挡板一直滚动，直至受到挡板22阻挡。然后电动缸动作，使得挡板回抽，轴承下移一个挡板的高度，然后挡板推动轴承移动，使得轴承被推送至工作板中部。

方案细化，所述轴承的高度小于轴承挡板下边缘到工作板的距离，且轴承高度加挡板高度大于轴承挡板下边缘到工作板的距离。

本发明的第二实施例如图6及图7所示，所述工作板中部设有若干推动条形孔111，所述推动条形孔下侧设有托送机构。

所述托送机构包括主动滚筒112、从动滚筒113及传送带114，其中主动滚筒与从动滚筒之间通过传送带相连接，所述主动滚筒连接有驱动电机，所述传送带上设有若干与轴承相配合的条形凹槽115。

这样当轴承被推送至工作板上时，轴承进入推动条形孔内，轴承下端部陷入条形凹槽内，利用驱动电机的转动，推动轴承沿着推动条形孔移动。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。